Articles du paddock

Toto Wolff pense que l'arrivée d'un règlement révolutionnaire l'année prochaine en Formule 1 va agrandir les écarts entre les équipes, alors que l'on s'apprête pourtant à vivre l'une des saisons les plus passionnantes depuis 7 ou 8 ans. Selon lui, comme toujours en F1, la convergence des performances est (...)

Le directeur sportif de Ferrari, Laurent Mekies, pense que la Scuderia va profiter de son bon début de saison pour trouver un élan de motivation supplémentaire en vue de la suite de l'année, alors que la SF21 affiche de nets progrès. "Le plus beau, c'est de voir l'équipe grandir, de voir l'équipe (...)

La F1 a enfin signé le contrat pour un deuxième Grand Prix aux Etats-Unis, et se rendra à Miami (photo) dès l'année prochaine. Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, confirme l'importance du marché américain. "Les Etats-Unis sont un marché clé pour nous, et nous sommes encouragés par la portée croissante (...)

Au premier Grand Prix de l'année à Bahreïn, Yuki Tsunoda s'est dit honoré de courir aux côtés de certaines de ses idoles, en particulier Fernando Alonso qu'il a dépassé sur la piste avec son AlphaTauri. Pour autant, une fois le casque vissé, le Japonais l'a montré : même un double champion du monde ne (...)

Un nouveau poste va donc être créé chez Mercedes, afin de garder James Allison dans l'aventure. Le directeur technique en place va devenir, à partir du 1er juillet prochain, directeur technique en chef (CTO), prenant ainsi de la hauteur mais aussi du recul sur ses responsabilités actuelles. Il (...)

Jenson Button a remporté une seule victoire avec Honda en 2006, mais aurait pu en gagner avec BAR, avant que le constructeur ne prenne la main dans l'équipe. Andrew Shovlin, actuel directeur de l'ingénierie pour Mercedes F1, était ingénieur de piste de Jenson Button à l'époque. Il se souvient que (...)

Le vice président de Ferrari, Piero Ferrari, a comparé Charles Leclerc et Carlos Sainz au regretté Michele Alboreto (photo). Selon l'Italien, leur capacité à être performants sur tous les circuits est une qualité qu'ils partagent avec l'italien, décédé il y a 20 ans aujourd'hui. "Comme Michele, Carlos (...)

Dave Robson, ingénieur de piste en chef de Williams F1, est revenu sur les progrès de son équipe à Imola. Il explique que plusieurs évolutions ont été apportées à la monoplace, mais surtout que les qualités de la monoplace n'ont pas été ruinées par le vent, comme c'était le cas trois semaines plus tôt à (...)

Depuis la Loi Evin de 1991 en France, le sponsoring des marques de tabac en sport est interdit, ce qui a beaucoup handicapé les finances des équipes françaises de F1 et, aux échelons inférieurs, le soutien apporté aux jeunes pilotes, notamment à travers les pilotes de la filière Elf. De telles (...)

Le nouveau directeur de la compétition d'Alpine F1, Davide Brivio, commence à se faire peu à peu au monde de la Formule 1. Pour celui qui a exercé pendant 20 ans dans le monde du MotoGP, pour Yamaha et Suzuki notamment, il a fallu réapprendre certaines choses en F1, non sans y voir aussi des (...)

La pandémie de Covid-19 force encore les équipes à être flexibles puisque rien ne garantit que toutes les courses prévues au calendrier pourront bien se dérouler. Pour Beat Zehnder, le team manager d'Alfa Romeo qui a sous son aile toute la logistique et le fret, c'est un vrai casse-tête qu'il nous (...)

Mercedes F1 pourrait davantage peiner à remonter sur Red Bull à cause du plafond budgétaire et des développements limités en conséquence. C'est l'avis de Valtteri Bottas, qui constate des changements dans la manière dont son équipe travaille pour faire évoluer la monoplace. "Je pense que le rythme de (...)

A l'occasion de l'arrivée de Sergio Pérez dans l'équipe et de ses premiers Grands Prix, Red Bull, sur un ton plus détendu, a dévoilé quelques anecdotes plus ou moins croustillantes sur le pilote mexicain - dans le calme moins pressant des dimanches sans Grand Prix. On apprend d'abord que Sergio Pérez (...)