Articles du paddock

Mick Schumacher va vivre une de ses saisons de sport automobile les plus intenses avec un programme en F2, une arrivée dans la Ferrari Driver Academy et un début de collaboration avec Nicolas Todt en tant que manager. De quoi lui mettre la pression, alors que certaines figures bien connues du paddock pensent qu'il faut lui laisser du temps. Fernando Alonso estime que la pression sur les épaules de Mick Schumacher doit être énorme : "C'est un grand talent et il serait bon pour le sport d'avoir de (...)

Franco Morbidelli (à droite sur la photo) et Fabio Quartararo (à gauche) sont les deux pilotes de la nouvelle écurie de MotoGP, Petronas SRT. Soutenus par le même sponsor que Mercedes, les deux pilotes ont expliqué qu'ils ne refuseraient jamais un test de la Mercedes, et qu'ils seraient ravis de donner l'opportunité à Lewis Hamilton d'essayer leur moto. "Je saisirai l'occasion, c'est certain ! Mais si Lewis veut essayer ma MotoGp, je peux lui donner tout de suite ! Même si je ne peux pas essayer une (...)

Max Verstappen saura rapidement si sa nouvelle voiture est compétitive ou non, et il sera très facile de le deviner en voyant sa tête lors des premières interviews. C'est l'avis de Robert Doornbos, ancien pilote de Formule 1, qui pense que son compatriote ne cachera pas une éventuelle déception. "Max saura immédiatement si la nouvelle voiture peut avoir du succès, donc je serai curieux de voir sa tête après quelques tours derrière le volant" a expliqué le Néerlandais. "S'il est déçu immédiatement, (...)

Dans une chronique d'après-saison, Brendon Hartley revient sur son départ de Toro Rosso et sur la manière dont il a abordé le dernier Grand Prix de l'année, à Abu Dhabi, en ne sachant pas ce qu'il adviendrait pour sa carrière. Néanmoins, il raconte qu'il a appris son éviction dans les minutes qui ont suivi la course et révèle qu'il se doutait qu'il allait être remplacé dès Monaco. "En allant à Abu Dhabi, je savais que quoiqu'il puisse arriver après la course, je partirais la tête haute" déclare Hartley. (...)

Fred Vasseur est revenu sur le recrutement de Kimi Räikkönen. Le Français estime que sa nouvelle recrue sera le point de référence d'une équipe qui est en restructuration depuis l'arrivée de son nouveau directeur, il y a un an et demi. Vasseur a en effet changé beaucoup de chose au sein de Sauber, ce qui en fait une équipe jeune dans son organisation. "Nous sommes une équipe assez jeune" explique-t-il. "Nous restructurons tous les départements et les pilotes sont les leaders du projet, donc avoir (...)

Le remplaçant de Nico Rosberg chez Mercedes, Valtteri Bottas, avait montré de belles aptitudes dans le top team en 2017, avant de s'écrouler fortement la saison dernière, face à Lewis Hamilton. Le Finlandais a été prévenu par son patron, Toto Wolff : la saison 2019 sera un juge de paix pour l'avenir de Valtteri Bottas chez Mercedes, Esteban Ocon attendant impatiemment un baquet compétitif pour faire son retour en F1. Bottas a reçu cette semaine le soutien de Rosberg, qui pense que "Valtteri est bien (...)

Kevin Magnussen a reçu le feu vert de la part de son employeur, Haas, pour aller disputer les 24 Heures de Daytona à l'avenir. L'édition 2019 s'est tenue le week-end dernier et a été remportée par Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Jordan Taylor et Renger van der Zande. Parmi les concurrents à l'épreuve, on trouvait aussi Jan Magnussen, le père de Kevin, qui est pilote Corvette en IMSA depuis de nombreuses années. Günther Steiner, directeur de Haas F1 Team, explique qu'il laissera son pilote aller (...)

Par rapport à la saison dernière, 60% de la grille de départ a été renouvelée ou modifiée. Des arrivées, des départs, des transferts, plusieurs équipes ont même été bouleversées en totalité. C'est le cas chez Sauber notamment. Privée de Charles Leclerc, appelé chez Ferrari, l'équipe suisse s'est aussi passée de Marcus Ericsson pour faire rouler Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi. Cette titularisation d'un Italien en Formule 1 pour une saison complète réjouit l'ancien propriétaire d'équipe, Gian Carlo (...)

Mercedes a annoncé la date de présentation de sa monoplace, qui aura lieu le 13 février. C'est le même jour que Racing Point, qui présentera sa voiture à 16 heures, mais Mercedes le fera plus tôt, comme l'a expliqué l'équipe dans un communiqué où elle révèle sans surprise le nom de la voiture, W10. "Nous sommes heureux d'annoncer que notre monoplace de Formule 1 2019 prendra la piste pour la première fois le mercredi 13 février pour son shakedown initial" révèle le communiqué. "La Mercedes-AMG F1 W10 EQ (...)

Alors que des tensions se font voir entre les promoteurs de Grands Prix et Liberty Media, Bernie Ecclestone se dit prêt à s'impliquer dans le conflit pour essayer de le résoudre. L'Association des Promoteurs de Formule 1 (FOPA) représente 16 des 21 promoteurs de Grands Prix et s'est réunie pour discuter des menaces entourant la Formule 1. Cependant, le communiqué qui est sorti après cette réunion n'a pas été revendiqué par le Mexique, qui s'est désolidarisé de cette grogne et a tenu à soutenir Liberty. (...)

Pirelli a exprimé ses premières inquiétudes au sujet de la météo des essais privés, qui doivent se dérouler à Barcelone du 18 au 21 février, puis du 26 février au 1er mars. L'an dernier, les essais avaient été perturbés par la neige (photo) et le manufacturier pneumatique s'inquiète de nouveau du temps qu'il pourrait faire dans le nord de l'Espagne. Une alternative avait été proposée avec des tests à Bahreïn, sur le circuit de Sakhir, mais elle a été rejetée pour des raisons de coûts, bien trop élevés avec (...)

Le communiqué qui a été lancé par l'Association des Promoteurs de la Formule 1 (FOPA) contre Liberty a reçu un écho négatif de la part des promoteurs du Grand Prix mexicain. En effet, ceux-ci ne veulent pas s'y identifier, même s'ils expriment leurs encouragements face aux démarches de leurs semblables. "Suite au communiqué effectué par la FOPA, les promoteurs du Grand Prix du Mexique veulent exprimer leur compassion avec les promoteurs d'autres pays, comprenant que chaque pays et chaque course sont (...)

En obtenant un volant chez Williams, Robert Kubica a réussi ce que beaucoup pensaient impensable : faire son retour dans la discipline reine du sport automobile, huit années après son grave accident de rallye qui l'a laissé handicapé du bras droit. Cependant, pour le coéquipier de George Russell, le plus dur reste encore à faire : conserver son baquet en 2020 ! Le Polonais a en effet conscience que la F1 de 2019 n'a plus grand-chose à voir avec la F1 de 2010 ; sans se définir comme un rookie, bien (...)

Nico Hülkenberg (à droite sur la photo) aura un nouvel équipier cette année, en provenance d'une équipe de pointe. Transfuge de Red Bull, Daniel Ricciardo (à gauche) rejoint Renault et sera pour Hülkenberg une nouvelle opportunité, selon Marcin Budkowski, de prouver son talent et ses capacités. "Je pense que pour Nico, être face à Daniel et à sa réputation de pilote très rapide, d'un très bon pilote qui sait dépasser, mais qui a aussi prouvé pouvoir gagner des courses, c'est une opportunité de prouver ce (...)