Articles du paddock

A terme, Liberty Media aimerait agencer le calendrier de la Formule 1 pour pouvoir proposer plus de courses aux fans. Peut-être 25, avec une possibilité, en échange de réduire le format d'un week-end de Grands Prix sur 3 jours au lieu de 4 (y compris la journée dédiée aux médias). Pour les équipes, (...)

Renault F1 Team et Jabil ont annoncé la signature d'un accord de fabrication additive afin d'accélérer le développement et la livraison d'éléments imprimés en 3D destinés à la Renault R.S.19 disputant la saison 2019 du Championnat du Monde de Formule 1. Grâce au réseau de fabrication additive de Jabil, (...)

4 voitures en Q3, 4 voitures dans le top 8 à l'arrivée : Honda a tout simplement vécu, à Monaco, son meilleur week-end depuis son retour en F1, en 2015. Certes, ce résultat a été obtenu sur un tracé où la puissance moteur compte moins. Il valide tout de même les progrès de Honda, sur le plan de la (...)

La Formule 1 doit-elle continuer à vouloir standardiser plus de pièces pour 2021 ? La question s'est posée ces derniers jours après l'échec d'un des appels d'offres de la FIA. En effet, la Fédération souhaitait un seul fournisseur pour les boîtes de vitesses mais les réponses reçues n'ont apparemment (...)

Pour la première fois de la saison, Mercedes n'a pas signé de doublé en Grand Prix : Valtteri Bottas a en effet terminé à la 3e place du Grand Prix de Monaco, et voit ainsi l'écart sur Lewis Hamilton se creuser (17 points). Le Finlandais a joué de malchance : au départ, parti 2e, il faillit être (...)

Au 11e tour du Grand Prix de Monaco, à la suite de l'accrochage entre Nico Hulkenberg et Charles Leclerc, la voiture de sécurité est déployée. Les quatre leaders, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Max Verstappen et Sebastian Vettel en profitent pour tous rentrer aux stands. Pour éviter de se (...)

La configuration du circuit Paul Ricard utilisée pour le Grand Prix de France ne changera pas cette année encore. L'an dernier, pour le retour de la course, la Formule 1 a utilisé la chicane aménagée au milieu de la ligne droite du Mistral. Certains espéraient que les F1 pourraient s'en passer mais (...)

Le PDG de Ferrari, Louis Camilleri, a expliqué avoir présenté ses excuses à Charles Leclerc après la bourde stratégique qui a provoqué l'élimination du Monégasque en Q1 lors des qualifications du Grand Prix de Monaco. Leclerc avait reconnu que l'erreur était difficile à digérer et avait demandé des (...)

Robert Kubica est heureux d'avoir pu prouver aux observateurs sceptiques qu'il avait le niveau pour piloter à Monaco. Du fait de son handicap au bras droit, beaucoup doutaient de sa capacité à piloter sur l'étroit circuit de la Principauté. "Je savais que tout se passerait bien," explique Kubica à (...)

Comme l'expliquait Toto Wolff, une des raisons pour lesquelles Mercedes continue de dominer la Formule 1 est sa constante remise en question. L'équipe allemande est en effet sans arrêt en évolution, et Lewis Hamilton confirme que la W10 n'est pas figée dans son développement. "La voiture continuera (...)

Les déboires de Ferrari en ce début de saison sont essentiellement dus à son aileron avant, qui ne génère pas assez d'appui pour lui donner un bon équilibre, et spécialement sur le train avant, mais le directeur de la Scuderia explique que les soucis sont aussi mécaniques. "L'équilibre entre les (...)

Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour que la "saison folle des rumeurs" sur les transferts en Formule 1 soit lancée. A Monaco, le coup d'envoi des rumeurs dans le paddock a été lancé, à commencer par celle qui envoie Sebastian Vettel à la retraite à la fin de l'année ! Le pilote allemand n'a (...)

Max Verstappen a écopé d'une pénalité pour avoir tassé Valtteri Bottas dans les stands à Monaco. Se sachant sous le coup de 5 secondes ajoutées à son temps final, le Néerlandais a attaqué Lewis Hamilton, qui avait des pneus plus tendres que les siens, pour essayer de pousser le Britannique à la faute. (...)

Romain Grosjean et l'équipe Haas ont reconnu que le début de saison n'était pas à la hauteur de leurs espoirs. La VF-19, qui semble performante, ne semble pas optimisée pour tirer le meilleur parti des pneus Pirelli 2019 pour l'instant. Le Français assure qu'il n'y a pas encore trop de tensions dans (...)

Pour la 2e et dernière journée d'essais à huis clos au Paul Ricard, hier, Pirelli avait à sa disposition une seule monoplace, celle de Red Bull Racing, Ferrari étant rentrée à Maranello après la première journée mardi. Toujours sur une piste arrosée artificiellement, le manufacturier italien a continué (...)