Articles du paddock

C'est en solide leader du championnat, et presque facile vainqueur en Styrie, que Max Verstappen se présente au Red Bull Ring ce week-end pour le 2e Grand Prix de suite sur le circuit. Forcément, le Néerlandais est le grand favori de ce Grand Prix... mais il reste prudent : toute deuxième victoire (...)

Au Paul Ricard, George Russell avait fini 12e du Grand Prix, redonnant l'avantage à Williams face à Haas, dans la lutte pour ne pas finir dernier au classement des constructeurs. Au Red Bull Ring dimanche dernier, George Russell a certes abandonné : mais en étant 11e des qualifications et 8e en (...)

Lando Norris est impressionné par l'avance dont disposent Red Bull et Mercedes F1 sur le reste du peloton en rythme de course. S'il a réussi à se placer juste derrière Valtteri Bottas et Lewis Hamilton en qualifications en Styrie, il a terminé à un tour en course. "La chose étrange est à de voir à (...)

La F1 cherche à se trouver un public aux Etats-Unis, où elle organisera dès l'an prochain un deuxième Grand Prix à Miami. L'arrivée d'un pilote américain serait un atout supplémentaire pour qu'elle s'y impose. Zak Brown, président de McLaren et lui-même Américain, espère réussir à participer à l'arrivée (...)

Esteban Ocon a connu un week-end loin d'être simple lors de la première des deux courses à Spielberg. Le Français est déterminé à obtenir un meilleur résultat au Grand Prix d'Autriche de Formule 1. Quel est votre état d'esprit après la Styrie ? C'est toujours décevant de manquer les points et frustrant (...)

Quand Honda avait annoncé son retrait, surprise, de la F1 d'ici fin 2021, Red Bull se retrouvait face à une possible impasse. L'équipe pouvait décider de redevenir une équipe-cliente, comme auparavant avec Renault, en faisant ainsi un bond en arrière stratégique. L'hypothèse de quitter la F1 ne pouvait (...)

Alex Wurz juge que les restrictions budgétaires imposées aux équipes de F1 cette année sont en partie responsables de la lutte offerte par Lewis Hamilton et Max Verstappen. Car en développant leur voiture pour 2022 selon une réglementation différente, les teams ne peuvent pas revenir sur leur (...)

Lando Norris est le seul pilote étant rentré dans les points cette année pour le moment : et à chaque fois le Britannique marque d'ailleurs de gros points dans sa McLaren. Encore au Red Bull Ring, pour le Grand Prix de Styrie, Lando Norris a fini 5e, comme meilleur des autres. Pour Hakkinen, la (...)

L'équipe Alpine F1 est focalisée sur l'amélioration de ses performances après la première épreuve en Autriche le week-end passé. L'ingénieur de course en chef Ciaron Pilbeam revient sur le Grand Prix de Styrie, les pneus et les débuts officiels de Guanyu Zhou en F1. Quel est le bilan après le Grand Prix (...)

Valtteri Bottas a connu son pire début de saison avec Mercedes F1 cette année, avec quatre podiums en huit courses et une troisième place en guise de meilleur résultat. Selon James Allison, le directeur technique de l'équipe, le Finlandais est pourtant dans un bon état d'esprit. "Valtteri est dans (...)

Comme prévu par la règle de handicap du développement aéro, les compteurs sont remis à zéro à partir de ce mercredi 30 juin. Pour permettre aux équipes de bénéficier d'une compensation aéro plus juste, les ajustements s'effectuent tous les six mois. Ainsi, c'est selon le classement du championnat actuel (...)

Selon Fernando Alonso, la règle obligeant les pilotes à prendre le départ avec leurs pneus utilisés en Q2 avantage les top teams plutôt que ceux du peloton qui parviennent en Q3. On voit souvent le 11e sur la grille avoir un choix plus intéressant stratégiquement que les pilotes devant lui, et (...)

Toto Wolff continue d'affirmer sa confiance quant à la prolongation du contrat de Lewis Hamilton. Le directeur de Mercedes F1 a affirmé en Styrie qu'il ne voulait pas d'un contrat d'un an pour son pilote, et il explique désormais que les points les plus importants sont réglés. "Nous avons déjà (...)

Carlos Sainz et Lando Norris sont devenus équipiers en 2019 chez McLaren et ont fait deux belles saisons ensemble avant que l'Espagnol ne rejoigne Ferrari cette année. Pour le Britannique, resté chez McLaren, leur relation est restée au beau fixe et leur rivalité est toujours aussi stimulante. Les (...)

Après le Grand Prix de Styrie, Andrew Shovlin, ingénieur de course en chef chez Mercedes, avait confié que si Lewis Hamilton et Valtteri Bottas avaient eu plus de difficultés que les Red Bull, c'était, notamment, en raison de réglages à l'approche "radicale" voire "farfelue"... notamment pour (...)

Depuis le début d'année, George Russell se qualifie bien, voire très bien (11e place encore récemment au Red Bull Ring), mais il semble pêcher lors des départs. Il s'est même plusieurs fois retrouvé derrière son coéquipier Nicholas Latifi après le premier tour... (le dernier Grand Prix faisant exception, (...)

C'est presque devenu une habitude maintenant depuis plusieurs courses et même depuis la fin de la saison 2020 : Antonio Giovinazzi arrive presque toujours à devancer en vitesse pure Kimi Raikkonen le samedi. Chez Alfa Romeo, il n'y a pas eu d'exception à la règle. Est-ce une question de réglages ? (...)

Même si Lando Norris a brillé pour McLaren au dernier Grand Prix en Styrie, avec une belle 5e place, Ferrari a inscrit 4 points de plus que McLaren au classement des constructeurs, rattrapant donc un peu son retard. La lutte pour la 3e place fait toujours rage entre McLaren et Ferrari... mais (...)

Mercedes F1 essaye d'aborder le 2e Grand Prix en Autriche ce week-end avec une vision un peu optimiste des choses, malgré la défaite infligée par Red Bull Racing à Spielberg dimanche dernier. Toto Wolff, le directeur de l'équipe, préfère donc voir le verre à moitié plein, histoire de motiver ses (...)