Essais privés 2018Résumés et temps des différentes journées d'essaisRetrouvez le calendrierdes courses 2018
Cette année, les essais privés durant la saison se dérouleront sur quatre journées, soit deux de moins que la saison précédente. Regroupées par deux, ces journées se dérouleront à la suite des Grands Prix d'Espagne et de Hongrie, sur le même circuit.
Pour ne rien manquer des dernières infos, ZoneF1.com vous propose de suivre les temps et résumés de chaque journée d'essais: journée du 01/08/18Budapest - Jour 2: Räikkönen mène pour Ferrari à la pause
Le résumé de la matinée
Sean Gelael au volant de la Toro Rosso STR13
Le Finlandais a succédé à Antonio Giovinazzi dans la SF71H qui continue de dominer le classement. Il devance de plus de deux secondes la Williams de Robert Kubica, qui est dans des temps similaires à ceux de Lance Stroll lors des qualifications du Grand Prix, le week-end dernier. Lando Norris est troisième devant Sean Gelael, qui était à l'oeuvre hier pour Pirelli et a roulé ce matin pour le compte de Toro Rosso. Il devance de peu George Russell, qui a déjà presque autant roulé en une matinée que lors de la journée complète hier. Nikita Mazepin est septième avec seulement 27 tours et il a provoqué la seule neutralisation du jour après que sa monoplace s'est arrêtée en piste. Artem Markelov dispute sa première séance pour le compte de Renault et il est neuvième devant Jake Dennis qui roule pour Red Bull. On trouve en fond de classement, mais parmi les plus prolifiques, Brendon Hartley, qui a fait des essais pour le compte de Pirelli au volant de la Toro Rosso ce matin, et qui laissera sa place à Pierre Gasly cet après-midi. source: Nextgen-Auto.com Le résumé de l'après-midi
Jake Dennis au volant de la Red Bull RB14
C'est d'ailleurs la Ferrari de Kimi Räikkönen qui a pris la deuxième place du classement, à un dixième de Russell. Jake Dennis, au volant de la Red Bull RB14, a signé un très beau temps de 1'17"012 et a énormément tourné, avec 131 tours, le record du jour à égalité avec Räikkönen. Antonio Giovinazzi, cette fois au volant de la Sauber, a pris le quatrième temps, tandis que Nikita Mazepin a placé la Force India au cinquième rang, mais a très peu roulé. Robert Kubica est sixième avec plus de 100 tours et un programme de l'après-midi concentré sur des longs relais et des réglages. Il devance Lando Norris pour McLaren et Artem Markelov pour Renault, le Russe ayant conclu sa première journée chez Renault avec 108 tours. On trouve en fond de classement un tir groupé Toro Rosso puisque Sean Gelael est neuvième devant Pierre Gasly et Brendon Hartley, qui ont respectivement disputé 75 et 67 tours pour le compte de Pirelli, avec des pneus dont on ne connaît rien. source: Nextgen-Auto.com Les temps de la journée
G. Russell
P. Pilote Equipe Temps Ecart Tours 01 Georges Russell Mercedes F1 W09 1'15"575 116 02 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H 1'15"649 + 0"074 131 03 Jake Dennis Red Bull RB14 1'17"012 + 1"437 131 04 Antonio Giovinazzi Sauber C37 1'17"558 + 1"983 120 05 Nikita Mazepin Force India VJM11 1'17"748 + 2"173 51 06 Robert Kubica Williams FW41 1'18"451 + 2"876 103 07 Lando Norris McLaren MCL33 1'18"472 + 2"897 73 08 Artem Markelov Renault R.S.18 1'18"496 + 2"921 108 09 Sean Gelael Toro Rosso STR13 1'19"046 + 3"471 122 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 1'19"790 + 4"215 75 11 Brendon Hartley Toro Rosso STR13 1'20"221 + 4"646 67 A noter: Brendon Hartley et Pierre Gasly étaient dédiés aux essais Pirelli. journée du 31/07/18Budapest - Jour 1: Le record de la piste pour Giovinazzi
Le résumé de la matinée
Oliver Rowland au volant de la Williams FW41
Ces trois équipes ont en effet amené un aileron au profil plat avec cinq ailettes simples. S'il est possible que ces ailerons évoluent au fil de leur développement vers quelque chose de plus complexe, on a déjà pu constater une belle simplification de l'appui. Antonio Giovinazzi a signé le meilleur temps en 1'19"648 au volant de la Ferrari SF71H. Après une séance d'essais libres chez Sauber vendredi dernier, l'Italien a travaillé pour la Scuderia et le travail accompli ici pourrait l'aider à revenir dans la course à un baquet chez Sauber en 2019. Derrière lui, on trouve Lando Norris sur la McLaren, tandis que Nicholas Latifi, qui est revenu à la spécification 2018 de l'aileron avant après quelques tours, a signé le troisième temps. Marcus Ericsson était à l'oeuvre chez Sauber, tandis que Brendon Hartley, cinquième, a été le plus prolifique avec 94 tours. Daniel Ricciardo dispute sa dernière journée avant de partir en pause estivale, puisque c'est Jake Dennis qui prendra le relais demain. Nico Hülkenberg, septième, a devancé George Russell, qui était au travail pour le compte de Mercedes, et Oliver Rowland chez Williams. Sean Gelael a également tourné avec Toro Rosso, mais pour le compte de Pirelli, qui a amené des gommes non marquées pour avancer sur 2019. A noter que tous les pilotes ont tourné en pneus tendres, puisque ce n'était pas le chrono qui était cherché ce matin. Du côté de Williams et Red Bull, ce ne sont que des tests de corrélation qui ont été fait sur le futur aileron, avec des tours d'entrée / sortie, contrairement à Force India qui a fait plusieurs tours avec. source: Nextgen-Auto.com Le résumé de l'après-midi
Georges Russell au volant de la Mercedes F1 W09
En effet, l'Italien a utilisé les très rapides pneus hyper-tendres, non utilisés ce week-end lors du Grand Prix, et il a signé le record de la piste en 1'15"649, soit quatre secondes de mieux que son temps de la matinée! Il devance Marcus Ericsson, deuxième sur sa Sauber en 1'18"155. Brendon Hartley, le plus prolifique du jour avec 126 tours, termine troisième devant Lando Norris sur sa McLaren. George Russell n'a pas beaucoup tourné sur sa Mercedes avec une cinquantaine de tours. Daniel Ricciardo a signé le sixième temps après avoir parcouru 125 tours du circuit hongrois. Nicholas Latifi termine septième devant Nico Hülkenberg, Oliver Rowland, et Sean Gelael, qui roulait pour Pirelli avec une Toro Rosso aux gommes non marquées. L'Indonésien est sorti de piste et a provoqué un drapeau rouge après avoir planté la STR13 dans le mur dans le virage 11, mettant un terme à sa journée d'essais. La fin de séance a été plus calme avec la piste mouillée, et les pilotes ont fait des essais pour continuer à accumuler des données qui seront analysées d'ici la pause estivale. source: Nextgen-Auto.com Les temps de la journée
A. Giovinazzi
P. Pilote Equipe Temps Ecart Tours 01 Antonio Giovinazzi Ferrari SF71H 1'15"648 96 02 Marcus Ericsson Sauber C37 1'18"155 + 2"507 95 03 Brendon Hartley Toro Rosso STR13 1'19"251 + 3"603 126 04 Lando Norris McLaren MCL33 1'19"294 + 3"646 107 05 Georges Russell Mercedes F1 W09 1'19"781 + 4"133 49 06 Daniel Ricciardo Red Bull RB14 1'19"854 + 4"206 125 07 Nicholas Latifi Force India VJM11 1'19"994 + 4"346 103 08 Nico Hülkenberg Renault R.S.18 1'20"826 + 5"178 63 09 Oliver Rowland Williams FW41 1'20"970 + 5"322 65 10 Sean Gelael Toro Rosso STR13 1'21"451 + 5"803 109 A noter: Sean Gelael était dédié aux essais Pirelli. journée du 16/05/18Barcelone - Jour 2: Bottas conclut la journée en tête
Le résumé de la matinée
Jack Aitken au volant de la Renault R.S.18
Comme hier, Pirelli travaille avec deux équipes, Force India et McLaren, qui ont à leur disposition des pneus non marqués fournis par le manufacturier italien. Pirelli a prévu l'équivalent de 20 journées d'essais, et offre pour cela deux jours par équipe sur l'ensemble de la saison. Valtteri Bottas, qui a remplacé Lewis Hamilton chez Mercedes, s'est montré le plus rapide devant Antonio Giovinazzi, qui roulait dans la Ferrari. Les deux hommes ont bouclé 60 tours chacun et devancé Kevin Magnussen sur la Haas, relégué à plus d'une seconde. Lando Norris était quatrième avec la McLaren et a plus roulé que Stoffel Vandoorne hier, tandis que ce dernier a pris le volant de la McLaren dédiée aux essais Pirelli pour boucler 71 tours, autant que Charles Leclerc, sixième dans la Sauber. C'est toutefois moins que le record de la matinée, établi par Sean Gelael avec 82 tours sur la Toro Rosso, qui doit rattraper le manque de roulage de la veille. A noter que Jake Dennis, dans la Red Bull, a peu roulé avec 38 tours seulement et pointe à une lointaine dixième place pour le moment. Jack Aitken, essayeur pour Renault aujourd'hui, a établi 63 tours dans la matinée et pointe au cinquième rang. source: Nextgen-Auto.com Le résumé de l'après-midi
Lando Norris au volant de la McLaren MCL33
Valtteri Bottas est resté en tête des chronos de la séance cette après-midi, avec près de 140 tours au compteur. Son chrono de la matinée en 1'16"904 n'a pas été battu. Antonio Giovinazzi est resté à la 2ème position, avec la Ferrari, à moins d'un dixième de la Mercedes. A noter qu'il a signé son chrono avec les hyper tendres qui seront utilisés à Monaco. Malgré quelques problèmes mécaniques sur sa McLaren, Lando Norris a pu reprendre la piste en milieu de journée et améliorer son temps dans les derniers instants de la séance. Le pilote de F2 est 3ème devant Kevin Magnussen, qui a causé l'un des deux drapeaux rouges de l'après-midi, avec une panne. Chez Force India, le Russe Nikita Mazepin a été productif avec 100 tours et le 5ème temps, devant la Renault de Jack Aitken et la Sauber de Charles Leclerc. Robert Kubica, de retour au volant de la Williams FW41, se classe 8ème, devant Pierre Gasly. Le Français de chez Toro Rosso a pris le relais de Sean Gelael, qui avait tourné encore ce matin. Stoffel Vandoorne suit en 10ème position (tests Pirelli). Jake Dennis, le pilote de développement de Red Bull, a signé le 11ème temps, avec 75 tours couverts. Son chrono est à plus de 3 secondes de celui de Bottas. source: Nextgen-Auto.com Les temps de la journée
V. Bottas
P. Pilote Equipe Temps Ecart Tours 01 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 1'16"904 139 02 Antonio Giovinazzi Ferrari SF71H 1'16"972 + 0"068 148 03 Lando Norris McLaren MCL33 1'18"039 + 1"135 90 04 Kevin Magnussen Haas VF-18 1'18"274 + 1"370 75 05 Nikita Mazepin Force India VJM11 1'18"344 + 1"440 112 06 Jack Aitken Renault R.S.18 1'18"942 + 2"038 120 07 Charles Leclerc Sauber C37 1'18"993 + 2"089 139 08 Robert Kubica Williams FW41 1'19"253 + 2"349 123 09 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 1'19"410 + 2"506 39 10 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 1'19"914 + 3"010 96 11 Jake Dennis Red Bull RB14 1'20"440 + 3"536 75 12 Sean Gelael Toro Rosso STR13 1'20"763 + 3"859 83 13 Nicholas Latifi Force India VJM11 1'21"412 + 4"508 121 A noter: Stoffel Vandoorne et Nicholas Latifi étaient dédiés aux essais Pirelli. journée du 15/05/18Barcelone - Jour 1: Verstappen meilleur temps, les hyper-tendres à l'essai
Le résumé de la matinée
Nicholas Latifi au volant de la Force India VJM11
En attendant, c'est Romain Grosjean qui a pris les devants mais les chronos sont à près de deux secondes des meilleurs temps des qualifications samedi. C'est surtout un travail de fond qu'appliquent les équipes ce matin. Le Français devance Lewis Hamilton et Max Verstappen. A noter que la Mercedes du Britannique était équipée de nouveaux feux pour mieux voir les monoplaces sous la pluie. Ceux-ci sont montés sur l'arrière des déflecteurs latéraux de l'aileron arrière, à la verticale. Romain Grosjean a été le plus prolifique avec plus de 60 tours, tandis que Stoffel Vandoorne a longtemps été le moins prolifique, mais McLaren a effectué des essais aérodynamiques en fin de séance avec la peinture Flo-Vis. A noter que dans l'autre McLaren, dédiée aux essais Pirelli, Lando Norris a fait une excursion hors piste. Force India est également en piste avec deux voitures, dont l'une pour les essais de pneus avec des gommes non marquées, et confiée à George Russell. source: Nextgen-Auto.com Le résumé de l'après-midi
Antonio Giovinazzi au volant de la Sauber C37
Les voitures ont passé une bonne partie de la journée à être bardées de capteurs aérodynamiques, certaines pour tester de nouvelles pièces et d'autres pour corréler les données analysées après la course de dimanche. Max Verstappen a signé le meilleur temps de la journée en 1'17"528 sur sa Red Bull RB14 équipée de pneumatiques hyper-tendres. La journée de Red Bull a été très chargée avec 147 tours pour le Néerlandais, qui laissera le volant demain à Jake Dennis, le pilote de développement de l'équipe. Il devance Carlos Sainz de quelques millièmes, l'Espagnol ayant été rapide au terme des 118 tours qu'il a parcourus. Sebastian Vettel a pris le troisième temps et a bouclé 134 tours. C'est Lewis Hamilton qui a été le plus prolifique avec 150 boucles, toutefois devancé par Romain Grosjean et Nicholas Latifi. A noter qu'avec ses deux monoplaces et trois pilotes, puisque Lando Norris a été remplacé par Oliver Turvey cet après-midi, McLaren a été l'équipe la plus prolifique. Néanmoins, la deuxième voiture destinée a Pirelli était équipée d'une configuration aéro remontant au début de saison. source: Nextgen-Auto.com Les temps de la journée
M. Verstappen
P. Pilote Equipe Temps Ecart Tours 01 Max Verstappen Red Bull RB14 1'17"528 147 02 Carlos Sainz Renault R.S.18 1'17"562 + 0"034 118 03 Sebastian Vettel Ferrari SF71H 1'17"659 + 0"131 134 04 Romain Grosjean Haas VF-18 1'18"449 + 0"921 129 05 Nicholas Latifi Force India VJM11 1'18"530 + 1"002 107 06 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 1'18"543 + 1"015 150 07 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 1'18"981 + 1"453 85 08 Antonio Giovinazzi Sauber C37 1'19"693 + 2"165 135 09 Oliver Rowland Williams FW41 1'20"009 + 2"481 121 10 Lando Norris McLaren MCL33 1'20"997 + 3"469 76 11 George Russell Force India VJM11 1'21"478 + 3"950 123 12 Sean Gelael Toro Rosso STR13 1'21"935 + 4"407 49 13 Oliver Turvey McLaren MCL33 1'23"070 + 5"542 58 A noter: Lando Norris, George Russell et Oliver Turvey étaient dédiés aux essais Pirelli. |
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