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Grand Prix de Grande-Bretagne

Silverstone - Résultats du warm-up

Dimanche 15 Juillet 2001
09h30 - 10h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 4 David Coulthard McLaren Mercedes 1'22"994 222,999 km/h 14
2 12 Jarno Trulli Jordan Honda 1'23"182 + 0'00"188 222,495 km/h 14
3 3 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'23"416 + 0'00"422 221,871 km/h 16
4 11 Heinz-Harald Frentzen Jordan Honda 1'24"052 + 0'01"058 220,192 km/h 17
5 1 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'24"407 + 0'01"413 219,266 km/h 14
6 9 Olivier Panis BAR Honda 1'24"598 + 0'01"604 218,771 km/h 14
7 17 Kimi Räikkönen Sauber Petronas 1'24"609 + 0'01"615 218,743 km/h 17
8 5 Ralf Schumacher Williams BMW 1'24"631 + 0'01"637 218,686 km/h 18
9 2 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'24"657 + 0'01"663 218,619 km/h 13
10 18 Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'25"147 + 0'02"153 217,361 km/h 16
11 10 Jacques Villeneuve BAR Honda 1'25"217 + 0'02"223 217,182 km/h 18
12 6 Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'25"260 + 0'02"266 217,072 km/h 15
13 14 Jos Verstappen Arrows Asiatech 1'25"581 + 0'02"587 216,258 km/h 17
14 15 Enrique Bernoldi Arrows Asiatech 1'25"658 + 0'02"664 216,064 km/h 15
15 16 Nick Heidfeld Sauber Petronas 1'25"734 + 0'02"740 215,872 km/h 8
16 19 Pedro De la Rosa Jaguar Ford Cosworth 1'26"463 + 0'03"469 214,052 km/h 13
17 21 Fernando Alonso Minardi European 1'26"988 + 0'03"994 212,760 km/h 16
18 7 Giancarlo Fisichella Benetton Renault 1'27"198 + 0'04"204 212,248 km/h 5
19 8 Jenson Button Benetton Renault 1'27"987 + 0'04"993 210,345 km/h 17
20 22 Jean Alesi Prost Acer 1'28"060 + 0'05"066 210,170 km/h 18
21 23 Luciano Burti Prost Acer 1'28"240 + 0'05"246 209,742 km/h 17

Coulthard le lève-tôt

A-
A
A+
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
J. Trulli (Jordan)J. Trulli (Jordan)
Jos Verstappen emmène à l'ouverture de la piste le peloton pour l'habituel tour de contrôle. Mika Häkkinen s'élance lui en pneus intermédiaires. De retour au stand, lui comme tous ceux qui disposent d'un mulet pour la course changent de monture. Villeneuve, un des derniers en piste enchaine tout de suite sur un temps chronométré réalisant 1:28.177. La plupart des pilotes qui disposaient d'un mulet sont vite à nouveau au volant de leur monture de course. Frentzen accroche 1:25.357. Ralf Schumacher est 3ème en 1:27.085 avant que Bernoldi le devance en 1:26.571. Barrichello s'impose à la 2ème place en 1:25.357. Irvine accroche le 4ème temps. Mais très vite, Villeneuve réalise le même temps que l'homme de tête, Frentzen, 1:25.357.

Häkkinen puis Coulthard s'emparent de la tête respectivement en 1:24.215 et 1:23.999. Frentzen améloire en 1:25.037 devant Barrichello en 1:25.186. Après 13 minutes, Coulthard mène devant Häkkinen, Frentzen, Barrichello, Trulli, Villeneuve, Panis, M. Schumacher et Heidfeld. Ce dernier se manque entre Bridge et Priory et part en tête-à-queue, puis dans le dégagement en terre, le pilote va devoir rejoindre les stands à pied pour peut-être prendre le mulet.

Trulli conquiert le 3ème rang en 1:24.482 devant Panis en 1:24.661, Barrichello étant relégué au 3ème rang. De la Rosa accroche la 12ème place en 1:26.463, se rapprochant d'Irvine 11ème. Ce dernier améliore et en 1:25.857, s'empare de la 10ème place pour 10 millièmes devant Verstappen. Il reste 12 minutes. Irvine accroche 1:25.147, ce qui lui vaut le 7ème rang. Mais Michael Schumacher, 8ème est en plein effort et il boucle finalement son tour en 1:24.545, au 4ème rang derrière Trulli. Kimi Räikkönen améliore un à un tous ses partiels et réalise 1:24.609, ce qui lui vaul la 5ème place, derrière Schumacher. Frentzen s'est emparé en effet du 3ème rang en 1:24.294. Schumacher achève son tour et passe Trulli pour la 4ème place en 1:24.407. Frentzen a lui aussi poursuivi son effort et bouleverse le duo McLaren en 1:24.052, s'imposant à la 2ème place.

C'est toutefois de courte durée puisqu'Häkkinen signe un très beau 1:23.641, nouveau meilleur temps. Il enchaine sur un nouveau tour rapide, signant de nouveau record sur les 1er et 3ème partiels. Cela lui vaut d'améliorer en 1:23.433. Verstappen manque de son côté l'amélioration de 7 millièmes. Le Néerlandais se trouve à la 15ème place. Button, Alesi, Burti et Fisichella ferment pour l'instant la marche. L'Italien est victime d'ennuis mécaniques qui l'obligent à rester pied à terre.

Panis accroche la 6ème place en 1:24.598. Montoya prend lui la 11ème position en 1:25.260. Coulthard s'empare à son tour des records sur les premiers et troisième partiels et devance son coéquipier en 1:23.393. Il poursuit son effort avec un nouveau record partiel, mais renonce du fait du traffic, attendant le prochain tour. Trulli accroche la 3ème place la subtilisant à son coéquipier en 1:23.845. Fisichella est enfin de retour en piste. Coulthard aligne quant à lui les deux premiers records partiels et passe sous les 1:23 en 1:22.994. Villeneuve prend la 11ème place en 1:25.217 juste avant le drapeau-à-damiers, qui s'abaisse peu après. Trulli accroche le second rang en 1:23.189. Häkkinen améliore en 1:23.416, mais reste 3ème.

Schumacher échoue à améliorer. Barrichello prend de son côté la 9ème place in extremis en 1:24.657. Fisichella s'est hissé devant Button au 18ème rang, laissant les deux Prost fermer la marche. La séance se termine par les désormais traditionnels tests de départs pour les pilotes encore en piste. De la Rosa reste d'ailleurs bloqué sur la grille et est poussé par les commissaires vers une ouverture dans le muret.
source: DailyF1.com
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