Sauber-Ferrari
Tout savoir sur... l'écurie
 LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Sauber F1 Team
Wildbachstrasse 9
8340 Hinwil (Suisse) |
www.sauberf1team.com |
Président: Peter Sauber
Directrice Générale: Monisha Kaltenborn
Directeur des opérations: Axel Kruse
Directeur de l'ingénierie: Tom McCullough
Directeur Sportif: Beat Zehnder
Chef Designer: Matt Morris
Chef Aérodynamicien: Willem Toet |
|
| LE PALMARES:
(en début de saison) |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Afrique du Sud 1993
Grands Prix disputés: 254
Points marqués: 365 (moy. par GP: 1,44) |
Pole position: 0
Meilleurs tours: 2
Victoire: 0 |
Meilleur classement constructeurs: 4ème en 2001
Meilleur classement pilotes: 8ème en 2001
Classement 2012: 6ème avec 126 points |
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| LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Sauber C32 |
Ferrari V8 056
 |
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| L'ECURIE: |
 Samedi 02 Février:
L'écurie Sauber F1 a dévoilé à sa base d'Hinwil sa dernière monoplace, la C32, qui
prendra part au Championnat 2013 de Formule 1.
L'équipe suisse est devenue la cinquième à présenter sa dernière mouture mais elle
est la première à surprendre avec un changement total de look. Le blanc a laissé
place au gris qui rappelle étrangement les couleurs de McLaren.
Le nez bosselé de l'ancienne C31 a lui été caché par un panneau à la manière de
Force India et McLaren, comme autorisé par la FIA cette année.
Les titulaires Nico Hülkenberg et Esteban Gutiérrez, ainsi que le réserviste Robin
Frijns, étaient tous présents lors de cette présentation. Le tout nouveau trio est
par ailleurs déjà tourné vers les premiers tests hivernaux, sur le circuit de Jerez
du 05 au 08 février.
"Avec la C32, notre objectif a été de renforcer les qualités et
d'éliminer les quelques faiblesses de la C31", a expliqué Matt Morris, le
chef designer de l'équipe Sauber. "Au cours de la saison dernière,
nous avons passé beaucoup de temps et dépensé une grande quantité d'énergie afin de
mieux comprendre notre voiture. Nous nous sommes par exemple concentrés en priorité
sur l'efficacité aérodynamique de l'arrière de la voiture. Nos experts dans ce secteur
ont fait du très bon travail et c'est sur cette base que nous avons développé la
C32." source: ESPNF1.com |
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