Articles du paddock

Ferrari se prépare à un week-end intense pour le Grand Prix de Singapour ce week-end, avec un circuit de Marina Bay exigeant, des horaires décalés et des conditions météo qui mettent en avant la chaleur et l'humidité.
En plus de la chaleur et de l'humidité, les voitures sont mises à rude épreuve par le tracé lui-même, car les 19 virages du tracé font freiner les pilotes pendant plus de 20 secondes par tour avec la pression maximale sur la pédale.
Le programme du week-end oblige les (...)

Felipe Drugovich ne sait pas encore s'il pourra rester lié à la Formule 1 l'année prochaine, après avoir annoncé un programme de titulaire pour Andretti Global en Formule E. Le réserviste d'Aston Martin F1 pourrait garder son poste.
Une rumeur l'envoie comme réserviste chez Cadillac F1 puisque l'équipe est gérée par TWG Motorsports, l'entreprise à la tête d'Andretti Global. Et avec un Colton Herta dépourvu de Superlicence, la 11e équipe de Formule 1 doit trouver un autre pilote.
"Pour (...)

Racing Bulls espère continuer sa belle série de cinq courses dans les points depuis la Hongrie, en juillet. Isack Hadjar découvrira le circuit de Marina Bay à l'occasion du Grand Prix de Singapour ce week-end, et il espère y signer un bon résultat en dépit d'un week-end qui s'annonce très compliqué.
"C'est ma première fois à Singapour et j'ai toujours rêvé de piloter ici. Je me sens très bien et je sais que l'équipe a travaillé très dur pour nous permettre de maintenir le niveau de (...)

Alpine F1 se prépare pour le Grand Prix de Singapour, toujours avec le même duo de pilotes, Pierre Gasly et Franco Colapinto, qui disputeront la dix-huitième manche du championnat sur le circuit urbain de Marina Bay.
Singapour s'est imposé comme l'un des rendez-vous les plus prestigieux du calendrier. Sur ce tracé étroit en ville, les monoplaces filent entre gratte-ciels et monuments historiques sous les projecteurs de ce qui fut la première course nocturne de l'histoire de la discipline. (...)

Cadillac F1 a nommé pas moins de trois pilotes pour développer son équipe et ses futures monoplaces dans le développement en simulateur.
Le Français Simon Pagenaud a été choisi, ainsi que Pietro Fittipaldi et Charlie Eastwood.
Pietro Fittipaldi n'est pas étranger à la F1. Petit-fils du double champion du monde de Formule 1 Emerson Fittipaldi, il a été pilote de réserve de Haas F1. Ce rôle lui a permis de remplacer Romain Grosjean à la suite de son hospitalisation, pour le Grand Prix de (...)

La F1 n'autorisera plus jamais la présence de différentes architectures de moteurs sur la même grille de départ, comme l'a expliqué Nikolas Tombazis. Le directeur de la monoplace auprès de la FIA détaille les raisons pour lesquelles il est impossible de ne pas appliquer de critères précis pour les blocs propulseurs.
Selon lui, imposer un type de moteur et une architecture permet de contrôler les coûts, car contrairement aux équipes, les motoristes ont des coûts bien plus nombreux à gérer (...)

Malgré tous ses succès en F1, il y a toujours une course qui a échappé à Max Verstappen depuis le début de sa carrière dans la catégorie reine : celle du Grand Prix de Singapour.
C'est en effet l'une des statistiques les plus remarquables concernant le quadruple champion du monde de Formule 1, qui n'a jamais remporté le Grand Prix de Singapour. Et il n'y a même mené la course que trois tours.
Sur les 24 circuits au calendrier cette saison, Verstappen s'est déjà imposé sur 23 d'entre eux, (...)

Virginie Philippot a annoncé sa candidature à la présidence de la FIA, devenant ainsi la deuxième femme à défier Mohammed Ben Sulayem lors de l'élection de décembre.
La journaliste spécialisée dans le sport automobile, entrepreneuse et ancienne mannequin d'origine belge, âgée de 33 ans, a confirmé sa candidature sur Instagram, déclarant vouloir "non pas être la première, mais s'assurer de ne pas être la dernière".
"Le sport automobile doit refléter le monde réel : audacieux, diversifié (...)

Aston Martin F1 refuse de démentir les spéculations selon lesquelles Yuki Tsunoda pourrait voir sa carrière en Formule 1 sauvée par Honda lorsque le constructeur japonais deviendra le nouveau partenaire moteur de l'écurie basée à Silverstone en 2026.
Selon certaines informations, le pilote Red Bull en difficulté, qui a connu le même sort que ses récents équipiers aux côtés de Max Verstappen, serait pressenti pour un poste de pilote de réserve chez Aston Martin.
Le patron de Racing Bulls, (...)

L'ancien patron de l'écurie Ferrari, Maurizio Arrivabene, a rompu son silence sur les difficultés actuelles de la Scuderia.
Arrivabene s'est entretenu avec le journal Tuttosport principalement au sujet de questions juridiques en cours en dehors de la Formule 1, mais il s'est également exprimé sur la situation de son ancienne équipe sous la direction de l'actuel directeur, Frédéric Vasseur.
Et contrairement à Luca di Montemolo, l'ancien président de Ferrari qui s'est montré très critique (...)

Il n'y a pas que Ferrari qui est la cible de spéculations et de rumeurs en Italie, c'est aussi le cas de Kimi Antonelli.
Ces derniers jours, et ces dernières heures en particulier, le jeune pilote transalpin de Mercedes F1 fait face à des rumeurs croissantes de départ de l'équipe, alimentées par plusieurs journaux italiens mais aussi par quelques médias anglais.
Toto Wolff, le directeur de l'équipe, a toutefois qualifié de "complètement absurdes" ces spéculations selon lesquelles Kimi (...)

Le Dr Helmut Marko affirme que l'impressionnante victoire de Max Verstappen en GT3 au Nürburgring montre pourquoi le Néerlandais reste capable de réaliser "le plus grand retour de tous les temps" en Formule 1 cette année.
Verstappen a stupéfié même ses plus grands fans en remportant de manière très nette et facile sa première victoire en GT3 sur le redoutable circuit de la Nordschleife au volant d'une Ferrari 296 GT3. Marko, son mentor et conseiller de Red Bull, a admis avoir rejoint des (...)

Fernando Alonso est reconnu pour avoir son franc parler et une certaine liberté de ton dans le paddock de la F1.
C'est aussi un pilote très "politique" dans ses déclarations, ne manquant pas de faire passer des messages clairs lorsque c'est nécessaire, comme il l'a souvent fait à l'égard de ses propres équipes durant son parcours dans la catégorie reine.
Mais Flavio Briatore a toutefois rejeté les suggestions selon lesquelles Fernando Alonso serait difficile à gérer pour ses patrons. (...)

Franco Colapinto ne vit pas des moments faciles chez Alpine F1, admettant ces derniers jours que son avenir reste encore en jeu pour 2026.
L'Argentin, qui a fait ses débuts en F1 chez Williams en 2e partie de saison l'an dernier, avait remplacé Logan Sargeant de manière assez brillante, ce qui lui a valu un transfert chez Alpine, négocié entre Flavio Briatore et James Vowles.
Colapinto estime ainsi que ce parcours, faits de hauts et de bas, l'ont aidé à développer sa force mentale. (...)

Mercedes F1 a fait de la réussite de la fin de saison 2025 une de ses priorités, même si aucune nouvelle pièce ou évolution, mineure ou majeure, ne sont attendues.
Mais en améliorant sa compréhension de sa monoplace, la W16, l'équipe basée à Brackley commence à signer des performances très inquiétantes pour Ferrari. L'enjeu entre ces deux équipes, c'est la 2e place du championnat constructeurs, que Mercedes a reprise à la Scuderia après le Grand Prix d'Azerbaïdjan.
L'écart n'est que de 4 (...)

Red Bull Racing a beaucoup progressé ces dernières semaines, juste avant et après la pause estivale de cette saison 2025, qui pourrait tout de même s'achever sans aucun titre mondial pour la première fois depuis 2020.
Avec l'arrivée de Laurent Mekies en tant que directeur d'équipe, de nouvelles approches en termes d'ingénierie piste et de réglages ont aussi été adoptées.
Elles ont d'ailleurs été saluées par Max Verstappen, qui estime aujourd'hui qu'un réglage de base plus stable de la (...)