Articles du paddock

La Formule 1 a découvert vendredi un Sepang bien plus délicat que ne le laissaient prévoir les simulations, au point que les meilleurs chronos ont été jusqu'à 4,5 secondes plus lents que les références calculées par Pirelli avant le week-end. Entre un asphalte vieillissant qui se désagrège, un niveau d'adhérence extrêmement faible, des températures de piste atteignant 60°C et une dégradation thermique importante, les équipes se retrouvent confrontées à un compromis inhabituel entre (...)

Après une série de circuits où la dégradation des pneumatiques était pratiquement inexistante, Ferrari s'attend à devoir totalement revoir son approche à Sepang. Frédéric Vasseur estime que le Grand Prix de Bahreïn organisé en Malaisie proposera un défi très différent de ceux rencontrés récemment à Monza, Madrid ou Bakou, avec une performance en course qui devrait cette fois être largement dictée par la gestion des gommes. Le directeur de la Scuderia est également revenu sur les limites (...)

Williams ne se fait guère d'illusions sur la fin de sa saison. Malgré une évolution introduite à Bakou et jugée encourageante par James Vowles, l'écurie britannique a volontairement sacrifié une partie du potentiel de développement immédiat pour concentrer ses ressources sur les éléments nécessaires à 2027. Les premiers tours parcourus à Sepang ont surtout confirmé les craintes de son directeur : certaines faiblesses fondamentales de la monoplace demeurent très présentes et ne seront pas (...)

Toto Wolff a révélé que George Russell a été à la peine au moment de voir les performances de Kimi Antonelli en début de saison. Vainqueur en Australie, le pilote Mercedes F1 a ensuite vu son jeune équipier gagner cinq courses de suite, en plus d'être touché de son côté par différents problèmes et coups de malchance, qui ont contribué à une première partie de saison très décevante pour lui.
Dans une interview auprès de Sky Sports F1, le directeur de l'équipe a expliqué que la confiance (...)

Flavio Briatore ne cache plus l'ampleur du chantier qu'il entend mener chez Alpine F1. Un an après son arrivée au sein de l'équipe, l'Italien estime que l'écurie n'est toujours pas au niveau qu'il souhaite atteindre en Formule 1 et considère notamment nécessaire de renforcer sa direction technique, d'où le recrutement de Mike Elliott. À Sepang, il a également insisté sur la nécessité de tourner définitivement la page de l'accrochage de Bakou, qui a coûté de précieux points à Alpine dans sa (...)

Cadillac F1 a connu une première journée difficile à Sepang, à l'occasion des essais libres du Grand Prix de Bahreïn. L'équipe n'était cependant pas plus exposée à des problèmes que ses rivales, mais la dégradation a été colossale pour les MAC-26 sur le tracé de Malaisie, dont l'asphalte a dépassé les 60 degrés. Ainsi, Valtteri Bottas a bouclé ce vendredi en 18e position, à moins de trois secondes cependant des leaders, deux places devant son équipier.
Sergio Pérez a déploré l'état de la (...)

Le contraste est brutal pour Williams entre Bakou et Sepang. Après avoir profité en Azerbaïdjan d'un circuit correspondant davantage aux caractéristiques de sa monoplace, l'écurie britannique a retrouvé vendredi en Malaisie les difficultés qu'elle redoutait, Carlos Sainz et Alex Albon ne terminant que 17e et 20e des EL2. Les longues courbes rapides mettent particulièrement en évidence les limites de la voiture, avec des conséquences supplémentaires sur la dégradation des pneumatiques. (...)

Racing Bulls a conclu un vendredi encourageant à Sepang, avec Liam Lawson dans le top 10 lors des deux séances d'Essais Libres et Arvid Lindblad à ses portes. Si le Britannique devra composer avec un départ depuis le fond de la grille après son changement de moteur, l'équipe estime avoir choisi le bon week-end pour accepter cette contrainte : la forte dégradation des pneumatiques pourrait favoriser les dépassements et multiplier les stratégies lors du Grand Prix de Bahreïn en Malaisie. (...)

George Russell a livré ses premières impressions sur le pack d'évolutions majeur de Mercedes, après l'avoir étrenné lors des essais du vendredi du Grand Prix de Bahreïn de Formule 1, organisé en Malaisie. Mercedes a apporté à Sepang sa première mise à jour substantielle depuis le Grand Prix du Canada fin mai. Des évolutions que Bradley Lord a jugé positives mais qui ont un peu piégé l'équipe en attendant de mieux les comprendre.
La W17, qui a dominé le plateau jusqu'ici en 2026, a (...)

Ferrari a terminé la première journée du Grand Prix de Bahreïn en tête de la hiérarchie à Sepang, mais l'enthousiasme n'est pas encore de mise au sein de la Scuderia. Sur une piste particulièrement dure à apprivoiser, la faute notamment à une dégradation des pneus difficile à contrôler, rien ne dit que la vérité du jour sera celle du week-end, ce qui pousse l'équipe à ne pas voir trop en avant.
Charles Leclerc a bouclé la journée en première position, mais il admet lui-même ne pas avoir (...)

Red Bull a conclu le vendredi de Sepang avec davantage de raisons d'être optimiste qu'elle ne l'imaginait avant le début du week-end. Derrière Charles Leclerc, Isack Hadjar a signé le deuxième temps des EL2 et estime disposer d'une monoplace capable de jouer les premiers rôles, malgré un équilibre encore perfectible et une importante dégradation des pneumatiques. Max Verstappen, déjà le plus rapide des EL1 pour le retour de la F1 en Malaisie après neuf ans d'absence, a terminé quatrième (...)

Alpine a volontairement mené deux programmes radicalement différents vendredi à Sepang. Alors que Pierre Gasly a suivi une préparation traditionnelle et terminé dixième des EL2, confirmant une monoplace capable de se mêler au top 10, Franco Colapinto n'a pris que la 22e place après avoir privilégié les longs relais. L'Argentin sait déjà qu'il devra partir vers le fond de grille avec 15 places de pénalité cumulées, poussant l'équipe à concentrer son travail sur la course et à miser sur la (...)

McLaren F1 est en retrait des autres équipes de pointe en ce début de week-end, même si le rythme de course affiché pendant les longs relais en ce début de Grand Prix de Bahreïn était positif. Les progrès effectués par l'équipe au fil de la journée ont été encourageants, surtout que le début du week-end a été très délicat. Le flottement dû à l'attente de la pluie en EL2 n'a pas empêché une séance constructive.
Lando Norris a apprécié le circuit de Sepang, mais il a quand même tiré un (...)

Fernando Alonso n'a guère apprécié de devoir dresser immédiatement le bilan de son vendredi à Sepang. À peine sorti de son Aston Martin après avoir terminé 15e des EL2 du Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, l'Espagnol a regretté de ne disposer d'aucun recul ni d'aucune donnée avant de devoir répondre aux questions. Il a néanmoins rapidement identifié les principaux domaines dans lesquels l'AMR26 doit progresser : davantage d'adhérence et de puissance, mais également des réglages et une (...)

Haas a terminé la première journée d'Essais Libres à Sepang avec deux situations sensiblement différentes dans ses garages. Esteban Ocon, 14e au classement avec un meilleur temps en 1'39"361, s'est montré satisfait du comportement de sa monoplace et des progrès réalisés entre les EL1 et les EL2. Pour Oliver Bearman, 16e en 1'39"706, le bilan est nettement plus préoccupant : le Britannique a perdu en confiance et Ayao Komatsu soupçonne de nouveau un problème lié au comportement de certaines (...)

Audi a bouclé une première journée studieuse à Sepang, où les conditions exigeantes et la redécouverte d'un circuit absent depuis plusieurs années ont alimenté un important travail de compréhension lors des deux premières séances d'Essais Libres du Grand Prix de Bahreïn en Malaisie. Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto ont tous deux évolué aux portes du top 10, le Brésilien terminant finalement devant son équipier en EL2, tandis que l'équipe estime encore pouvoir progresser sur l'adhérence (...)

(...)(...)

Oliver Bearman a d'abord cru à une plaisanterie lorsque les pilotes ont appris que Monaco accueillerait une course Sprint à partir de la saison 2027. Le pilote Haas reconnaît toutefois qu'un format proposant deux séances de qualifications et deux départs pourrait présenter un certain intérêt sur un circuit où les dépassements sont traditionnellement particulièrement difficiles. Max Verstappen se montre beaucoup moins convaincu : pour le pilote Red Bull, augmenter le nombre de tours parcourus (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 1 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:37.528 29 2 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:37.627 23 3 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:37.665 25 4 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:37.785 20 5 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:37.833 28 6 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:37.899 26 7 George Russell Mercedes W17 1:38.020 28 8 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:38.060 28 9 Liam Lawson Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 1:38.496 30 10 Pierre Gasly Alpine (...)

Le travail se poursuit en ce vendredi de Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, alors que les équipes ont été confrontées ce matin à la dure réalité du circuit de Sepang, de ses virages rapides, de son asphalte abrasif et de ses températures élevées. En a résulté une dégradation pneumatique particulièrement élevée qui nécessite un travail spécifique tant que la météo est coopérative et ne déverse pas de fortes pluies sur la piste.
La première séance a offert aux pilotes l'expérience d'une (...)

Kimi Antonelli pourrait prochainement rejoindre la longue liste des pilotes de Formule 1 installés à Monaco. Le leader du championnat avec Mercedes réfléchirait en effet à un déménagement dans la Principauté, selon le prince Albert II. Né à Bologne et actuellement domicilié à Saint-Marin, l'Italien avait déjà quitté le domicile familial à mesure que sa carrière s'accélérait, et pourrait désormais franchir une nouvelle étape en s'établissant dans le lieu de résidence privilégié des pilotes de (...)

L'incertitude entourant la fin de la saison 2026 de Formule 1 pourrait bientôt prendre fin. Selon Sky Deutschland, les Grands Prix du Qatar et d'Abu Dhabi devraient finalement se dérouler aux dates initialement prévues, ce qui écarterait la nécessité de recourir à Imola comme solution de remplacement. Pourtant, à Sepang, les pilotes affirment toujours attendre une décision définitive, alors que les questions de sécurité liées au conflit au Moyen-Orient continuent de peser sur l'organisation (...)

Le travail se poursuit en ce vendredi de Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, alors que les équipes ont été confrontées ce matin à la dure réalité du circuit de Sepang, de ses virages rapides, de son asphalte abrasif et de ses températures élevées. En a résulté une dégradation pneumatique particulièrement élevée qui nécessite un travail spécifique tant que la météo est coopérative et ne déverse pas de fortes pluies sur la piste.
La première séance a offert aux pilotes l'expérience d'une (...)

Ferrari n'avait plus vraiment le choix. Face à la multiplication des spéculations concernant l'avenir de Fred Vasseur à la tête de la Scuderia, l'équipe italienne a publié avant le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie un communiqué réaffirmant sa "pleine confiance" envers son directeur. Une prise de position publique que le Français juge "obligatoire" afin de retrouver la sérénité nécessaire au fonctionnement de l'équipe, tandis que James Vowles est spontanément venu défendre son homologue en (...)

Le Red Bull Ring va bénéficier d'un nouvel investissement majeur pour préparer son avenir à long terme en Formule 1. Mark Mateschitz va consacrer 25 millions d'euros supplémentaires à la modernisation du circuit de Spielberg, alors que le Grand Prix d'Autriche dispose désormais d'un accord particulièrement long avec la discipline, courant jusqu'en 2041. Les nouveaux travaux concernent principalement le bâtiment des stands et doivent être achevés avant l'édition 2027 de l'épreuve (...)

Isack Hadjar, Arvid Lindblad et Franco Colapinto vont tous subir des pénalités sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn disputé en Malaisie ce week-end, après avoir dépassé leurs quotas de composants du groupe propulseur. Si Hadjar devrait reculer de cinq positions, les conséquences seront nettement plus importantes pour Lindblad, appelé à partir du fond de grille, tandis que Colapinto devra ajouter dix places de pénalité aux cinq dont il avait déjà écopé après son accrochage de (...)

Liam Lawson pense que Red Bull tranchera son avenir dans les prochaines semaines, mais le Néo-Zélandais assure ne disposer pour l'instant d'aucune indication claire concernant son statut pour la saison 2027. Neuvième du championnat pilotes après les deux premiers tiers de la saison, le pilote Racing Bulls estime avoir suffisamment démontré sa valeur pour conserver sa place, alors que la menace représentée par le junior Nikola Tsolov se précise en coulisses.
Lawson et son équipier Arvid (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 1 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:37.520 23 2 George Russell Mercedes W17 1:37.903 25 3 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:38.303 23 4 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:38.367 25 5 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:38.580 23 6 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:38.590 21 7 Pierre Gasly Alpine Mercedes A526 1:38.715 22 8 Liam Lawson Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 1:39.106 22 9 Arvid Lindblad Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 1:39.197 27 10 Nico (...)

C'est parti pour un week-end de Grand Prix de Bahreïn unique, puisqu'il se dispute en Malaisie, à Sepang, pour remplacer la manche qui aurait dû avoir lieu à Sakhir en début de saison. La Formule 1 fait son retour sur le circuit proche de Kuala Lumpur, et c'est donc un week-end plein d'inconnues qui débute, les équipes n'ayant aucune donnée depuis neuf ans sur ce tracé. C'est donc une journée très studieuse et cruciale qui débute ce vendredi.
Comme prévu, Mercedes F1 arrive en Malaisie (...)

Colton Herta n'a finalement pas totalement fermé la porte à une deuxième saison en Formule 2. L'Américain avait créé le doute en déclarant ne pas être intéressé par une nouvelle campagne dans l'antichambre de la F1, alors que ses résultats restent très éloignés des objectifs fixés par Cadillac. Mais le pilote de 26 ans précise désormais qu'aucune décision n'a été prise : sa priorité reste de trouver le meilleur chemin vers un baquet de Formule 1 au cours des deux prochaines années. (...)

Cadillac F1 a enregistré une perte après impôts de 142,6 millions d'euros lors de sa dernière année complète de préparation avant son arrivée officielle en Formule 1 en 2026, selon de nouveaux documents financiers. Un chiffre particulièrement important mais qui doit être replacé dans un contexte très spécifique : en 2025, l'équipe construisait encore son projet sans participer au championnat et ne pouvait donc pas bénéficier de deux des principales sources de revenus d'une écurie de F1, le (...)

C'est parti pour un week-end de Grand Prix de Bahreïn unique, puisqu'il se dispute en Malaisie, à Sepang, pour remplacer la manche qui aurait dû avoir lieu à Sakhir en début de saison. La Formule 1 fait son retour sur le circuit proche de Kuala Lumpur, et c'est donc un week-end plein d'inconnues qui débute, les équipes n'ayant aucune donnée depuis neuf ans sur ce tracé. C'est donc une journée très studieuse et cruciale qui débute ce vendredi.
Comme prévu, Mercedes F1 arrive en Malaisie (...)