Articles du paddock

Les choses sont maintenant très claires du côté de la FOM : le directeur sportif de la F1, Ross Brawn, a assuré que si même une seule équipe manquait à l'appel à cause du coronavirus, un Grand Prix ne pourrait pas se tenir. Les restrictions imposées aux personnes de certains pays, l'Italie notamment (...)

La FIA continue de suivre de très près l'évolution du Covid-19 (Coronavirus), qui a déjà bouleversé le début du calendrier Moto GP. Dans son point quotidien, la FIA n'a fait aucune annonce particulière, en ne disant apparemment n'exclure aucune option : "Suite à l'épidémie de coronavirus sévissant en (...)

Le magazine allemand Auto Motor und Sport a établi une hiérarchie après les tests hivernaux, en utilisant les données connues, qu'il a fait interpréter par des ingénieurs. Ceux-ci ont analysé les temps au tour, les données GPS, les pneus utilisés, les quantités de carburant connues selon la longueur (...)

Il n'y a pas que la puissance et la fiabilité du moteur Honda qui a encore progressé en 2020. Selon le directeur technique d'AlphaTauri, le nouveau nom de l'équipe Toro Rosso, cette 3e année de collaboration avec Honda (la 2e pour Red Bull Racing) a permis de faire de grandes avancées en termes (...)

Ferrari et Pirelli devaient effectuer cette semaine des tests avec les pneus de 18 pouces, qui doivent être utilisés l'année prochaine en Formule 1, mais l'épidémie de Coronavirus Covid-19 qui sévit de l'autre côté des Alpes a forcé son annulation. "A cause des restrictions d'entreprise adoptées par la (...)

Antonio Giovinazzi se sent plus prêt et plus relax avant le début de sa 2e saison complète en Formule 1. C'est ce que l'Italien a confié après les essais à Barcelone et avant le prochain Grand Prix, qui devrait avoir lieu en Australie s'il est bien maintenu. "Oui j'espère qu'on roulera bien à (...)

Le fameux virage signature de Zandvoort, qui prévoit une inclinaison très prononcée, a ravivé des mauvais souvenirs en F1, ceux liés au Grand Prix des États-Unis 2005. Pour ne pas revivre pareille mésaventure, et parer à tout risque sécuritaire, Pirelli a conçu des pneus "spécial Zandvoort", qui ont (...)

Comme le règlement de la Formule 1 l'impose, Pirelli a publié dix jours avant les choix des pilotes et des équipes pour le prochain Grand Prix, celui d'Australie. Quatre équipes ont choisi de partir avec 10 trains de pneus tendres (les C4 à Melbourne) : Mercedes, Renault F1, Alfa Romeo et Haas F1. (...)

Kimi Räikkönen donne toujours l'image d'un pilote nonchalant, mais le Finlandais deviendra cette année le plus expérimenté de l'Histoire de la F1. Il rappelle que ce n'est pas un hasard, et que la passion est toujours là. "J'aime la compétition. Bien qu'il y ait beaucoup plus que des courses en F1" (...)

Ferrari cache-t-elle son jeu, notamment au niveau de l'utilisation des modes moteur, ainsi que le clame Mercedes ? Ou bien la SF1000 est-elle véritablement une déception telle que mise en piste à Barcelone, comme le jure déjà Mattia Binotto ? La réponse ne sera vraiment connue qu'en Q3 à Melbourne... (...)

Charles Leclerc avoue qu'il serait ravi de poursuivre sa collaboration avec Sebastian Vettel chez Ferrari, même si l'Allemand pourrait être remplacé en fin de saison, selon ses résultats et sa volonté de continuer. "Je me sens très bien avec Seb" assure Leclerc. "Je crois que nous avons trouvé le bon (...)

Le système DAS de Mercedes a beaucoup fait parler dans le paddock de Barcelone, notamment au sujet de sa légalité, puisqu'il pourrait être à la limite du règlement. Mais Toto Wolff, le directeur de l'équipe, ne le voit pas comme une révolution. "On ne veut pas en révéler trop, mais ceux qui pensent que (...)

Les médias italiens jugent que l'affaire qui implique la FIA au sujet de son moteur et d'une potentielle infraction technique ne peut venir que d'un lanceur d'alerte. Et parmi les journalistes transalpins, certains visent directement le directeur de Mercedes, Toto Wolff. "Pour comprendre, regardez (...)

La Formule 1 est en train de tout tenter pour que son début de saison se passe sans (trop de) problèmes avec ses trois premières courses hors d'Europe, en Australie, au Bahreïn et au Vietnam, malgré le contexte du coronavirus. Et comme prévu, la situation évolue de jour en jour. Ainsi la Formula One (...)

La saison de Formule 1 aura-t-elle bien lieu en totalité ? Ou sera-t-elle amputée en grande parte ? En bourse, les investisseurs et actionnaires ne se posent pas de question : ils voient mal comment l'un des sports les plus mondialisés de la planète pourrait sortir indemne de la crise du (...)

Si Ferrari ne bluffe pas, comme l'assurait Mattia Binotto à plusieurs reprises à Barcelone, la SF1000 ne sera pas capable de battre Mercedes en début de saison. Faut-il alors jeter toutes ses forces dans la bataille pour tenter de battre les Allemands, voire Red Bull, ou, au contraire, faire (...)