Articles du paddock

La F1 est souvent au centre des critiques pour sa diffusion des faits de course, et en particulier des communications radio. Les pilotes ont notamment déploré que certains messages prononcés à chaud soient mis en avant de manière injuste.
Mais la FOM a un protocole sur la manière dont elle diffuse en replay les caméras embarquées, qui est un choix conscient. Néanmoins, toutes les radios sont disponibles en direct sur F1 TV mais peuvent être éditées par la plateforme après coup.
"Si la (...)

Selon Esteban Gutiérrez, pilote d'essai de Mercedes F1 en simulateur et ancien pilote de Formule 1 passé par Ferrari, Lewis Hamilton n'a pas aussi mal performé que les chiffres pourraient le laisser penser lors de sa première saison avec la Scuderia.
Gutiérrez, présent lors de son Grand Prix au Mexique, estime que le septuple champion du monde traverse simplement un long processus d'adaptation à la culture unique de Ferrari, très différente de celle de Mercedes.
Après avoir mis un terme (...)

Damon Hill sait ce qui est en jeu pendant la lutte pour le championnat du monde. Battu par Michael Schumacher en 1994 et 1995, dont une fois à cause d'une manœuvre illégale de l'Allemand, il a remporté le titre en 1996 chez Williams F1 face à Jacques Villeneuve.
Dans le podcast de The Race, Stay On Track with Damon Hill and Johnny Herbert, Hill a livré son analyse sur la lutte de plus en plus tendue pour le championnat entre les coéquipiers McLaren Lando Norris et Oscar Piastri, ainsi que (...)

Enrico Cardile (photo en haut), ancien directeur technique châssis de Ferrari devenu directeur technique d'Aston Martin F1, a révélé comment sa rencontre avec Sergio Marchionne (en bas), l'ancien PDG de Ferrari, avait changé sa manière de voir les choses.
Ayant intégré la Formule 1 et découvert le poids des attentes publiques qui pèsent sur la division F1 de Ferrari, Cardile a révélé qu'il avait reçu un conseil de Marchionne, éviter de lire les gros titres et les articles des médias, afin (...)

Atlassian Williams Racing courra l'année prochaine sous une nouvelle identité qui relie l'héritage glorieux de l'équipe à son avenir audacieux et ambitieux.
À partir de janvier, l'équipe deviendra Atlassian Williams F1 Team, "un nom qui reflète notre seul objectif : courir et gagner au plus haut niveau du sport automobile."
"Notre logo "W" actuel sera remplacé par une version revisitée pour le XXIe siècle du célèbre "Forward W" de Frank Williams, introduit pour la première fois en (...)

Ancien directeur sportif de Red Bull et désormais pilier du projet Audi F1, Jonathan Wheatley n'a rien perdu de son regard aiguisé sur le championnat... ni de son admiration pour Max Verstappen.
Interrogé sur la montée en puissance du Néerlandais et de son équipe en deuxième partie de saison, le Britannique a reconnu que rien n'est jamais joué avec le quadruple champion du monde.
"Je ne sous-estimerai jamais Max Verstappen dans aucune situation imaginable," affirme-t-il avec un sourire. (...)

La transition de Colton Herta vers la F1 a déjà commencé, car l'Américain a discrètement effectué un roulage privé au volant d'une ancienne monoplace de Formule 2 sur le circuit de Monza.
Une photo le confirme sur Instagram, et l'on voit sur celle-ci le casque de Herta avec son sponsor Gainbridge, au volant d'une Formule 2 noire et sans sponsors, sur une piste de Monza totalement détrempée.
L'Américain courra avec Hitech en F2 à partir de 2026, tout en occupant simultanément le poste de (...)

Selon Jacques Villeneuve, champion du monde 1997, c'est au Grand Prix d'Azerbaïdjan que Lando Norris a pris conscience de ce qu'il devait faire pour gagner son premier titre mondial en Formule 1.
Le Québécois estime que Bakou a constitué un véritable "électrochoc" pour le pilote McLaren F1 alors que le leader du championnat, son équipier Oscar Piastri, avait violemment heurté le mur dès le premier tour, après une erreur de pilotage. Une occasion en or s'offrait alors à Norris, pointé à 31 (...)

Dans une démarche sans précédent, McLaren met aux enchères une voiture de Formule 1 qui n'a encore jamais été construite ni utilisée en course.
RM Sotheby's a mis en vente la McLaren MCL40A 2026, qui sera pilotée par Lando Norris et Oscar Piastri la saison prochaine, avec un prix indicatif de 10 à 12 millions de dollars. La vente aux enchères aura lieu à Abu Dhabi le 5 décembre.
Selon RM Sotheby's, cette vente représente "une occasion unique au monde d'acquérir une future voiture de (...)

La composition d'un futur duo de pilotes chez Ferrari suscite déjà des interrogations, dans un contexte où la Scuderia traverse une saison mouvementée, sur fond de rumeurs autour de George Russell et de l'émergence spectaculaire du jeune Oliver Bearman.
Charles Leclerc, qui a annoncé hier soir ses fiançailles, est de plus en plus transparent sur ses frustrations, a vécu une nouvelle année marquée par les occasions manquées.
Pendant ce temps, Lewis Hamilton peine à trouver sa pleine (...)

De nouvelles spéculations ont émergé, liant Christian Horner à un éventuel consortium préparant un investissement majeur en Formule 1, alors que des informations indiquent qu'Otro Capital, actionnaire minoritaire d'Alpine, envisage de vendre sa participation de 24 %.
Selon le Sports Business Journal, la société de capital-investissement a entamé des discussions préliminaires sur un éventuel désinvestissement, la participation ayant été initialement évaluée à environ 900 millions de dollars (...)

Le double champion du monde des rallyes Kalle Rovanpera a entamé sa transition du rallye mondial vers les monoplaces, effectuant son premier essai dans une ancienne Formule 2 avant de passer à la course sur circuit avec le soutien de Toyota.
Le Finlandais de 25 ans, qui participera à la Super Formula en 2026 dans le cadre d'un plan à long terme visant la Formule 1, a publié des photos de son premier essai en F2 sur les réseaux sociaux, décrivant l'expérience comme exigeante et (...)

Le propriétaire d'Aston Martin, Lawrence Stroll, a partagé sa vision à long terme pour mener l'équipe du constructeur britannique au sommet de la Formule 1. Déterminé, patient et convaincu que la clé du succès réside dans la culture et les moyens mis en place, le milliardaire canadien a exposé les principes qui guident sa stratégie à travers cinq grands axes.
Le soutien à l'équipe, clé du succès
Pour Stroll, la réussite d'Aston Martin ne repose pas seulement sur la technologie, mais sur (...)

Lando Norris a pris la défense de McLaren face aux critiques sur la manière dont l'équipe gère la lutte pour le titre mondial, alors que Max Verstappen s'est rapproché dangereusement du Britannique et de son équipier au championnat.
Après sa victoire éclatante à Mexico, Norris occupe la tête du classement pilotes, avec 36 points d'avance sur Verstappen, qui reste néanmoins en embuscade à l'approche du sprint final de la saison.
Pendant une grande partie de l'année, la bataille pour le (...)

Vingt-et-unième course de l'année, le Grand Prix du Brésil est toujours un moment important de la fin de saison, car c'est parfois un week-end chaotique. La faute évidemment à une météo souvent capricieuse, mais aussi à un tracé très technique qui oblige à une bonne appréhension du week-end.
Le format de Sprint ajoute à la difficulté, car les pilotes n'auront qu'une séance d'essais libres pour réussir leurs réglages, avant de se tourner vers les qualifications du Sprint, ce qui n'est (...)