Articles du paddock

Lewis Hamilton pourrait être contraint de prendre le départ du Grand Prix de Turquie de ce week-end depuis le fond de la grille en raison de l'arrivée d'une 4e et nouvelle unité de puissance. Hamilton a épuisé son allocation de moteurs hors pénalité pour la saison 2021, et tout nouveau composant (...)

Avoir 10 équipes de F1 au lieu de 11 ou 12 complique évidemment la tâche pour les jeunes pilotes, qui ont moins d'opportunités pour arriver dans le sport. La crise financière due à la pandémie est une des raisons l'expliquant ; mais il faut dire que le ticket d'entrée en F1, fixé à 200 millions de (...)

Stefano Domenicali, le PDG de la Formule 1, est heureux d'avoir passé un accord avec le Qatar pour organiser un Grand Prix à Losail. La F1 pourra ainsi tenir un chiffre de 22 courses malgré la pandémie de Covid-19, ce qui est inespéré selon l'Italien. "C'est une autre grande réussite pour nous tous. (...)

Robert Shwartzman dit qu'il serait "vraiment heureux" d'obtenir un poste de pilote de réserve en Formule 1 pour la saison 2022. Shwartzman, qui fait partie de la Ferrari Driver Academy, ne serait pas l'un des favoris pour le baquet vacant d'Alfa Romeo aux côtés de Valtteri Bottas l'année prochaine. (...)

Carlos Sainz n'est pas jaloux ni inquiet de voir que ses trois équipes précédentes aient remporté des victoires en course... après son départ. Le pilote Ferrari Sainz a commencé sa carrière avec Toro Rosso [maintenant AlphaTauri] avant de passer chez Renault F1 [maintenant Alpine] et McLaren jusqu'à (...)

Depuis la pause estivale, McLaren affiche un niveau en progression, avec des résultats très impressionnants. Lando Norris jouait la pole position à Spa-Francorchamps avant son accident, et il l'a signée à Sotchi. A Monza, Daniel Ricciardo et lui ont signé un doublé inattendu. Pour Andreas Seidl, le (...)

L'équipe Aston Martin F1 vit sa première saison, sur les cendres de l'équipe Racing Point. Cette dernière avait amorcé un redressement après l'épopée Force India, et le team est entré dans une nouvelle dimension en récupérant les couleurs du célèbre constructeur britannique. Pour mener la structure, (...)

Pour remplacer George Russell chez Williams, Mercedes voulait logiquement placer son pilote de la filière, Nyck de Vries, récemment titré en Formule E. Mais pourtant, bien que motorisé par Mercedes, et bien qu'ayant renforcé sa collaboration technique avec l'équipe allemande, Williams a choisi (...)

Max Verstappen pilote pour Red Bull Racing depuis 2016, où il a été invité à faire ses débuts au Grand Prix d'Espagne de cette même saison. Alors que Verstappen a remporté cette première course, profitant du célèbre accrochage entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg au départ, il a conquis les cœurs de Red (...)

Aston Martin F1 construit actuellement une nouvelle usine, une nouvelle soufflerie, et a embauché des ingénieurs de renom tels Dan Fallows, qui arrivera comme directeur technique, ou encore Martin Whitmarsh. Tout ceci montre que les ambitions de l'équipe, très élevées, ne sont pas que "des paroles (...)

Les calendriers de courses à rallonge et oppressants de la Formule 1 nuisent au sport. C'est le point de vue de l'ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, qui, selon le journal Blick, est actuellement en vacances à Ibiza avec sa famille et Flavio Briatore. "Bernie est toujours le meilleur (...)

Les nouvelles règles moteurs de la Formule 1 pour 2026 ouvrent les portes à deux constructeurs allemands importants, Audi et Porsche. C'est le point de vue qui est partagé par Franz Tost, patron de la deuxième équipe de Formule 1 de Red Bull, AlphaTauri, au milieu des spéculations selon lesquelles (...)

Le patron de la Formule 1, Stefano Domenicali, a révélé que le calendrier de 23 courses prévu pour l'année prochaine va bientôt être révélé, que ce calendrier se finira plus tôt et qu'un tiers des courses pourraient inclure des qualifications sprint. Pour une révélation complète du calendrier 2022, il (...)

Masashi Yamamoto, le directeur du programme Formule 1 de Honda, explique que la décision de remplacer le moteur de Max Verstappen à Sotchi semblait évidente pour le motoriste et pour Red Bull. "Nous savions à quel point Mercedes serait rapide en Russie et nous avons pensé que c'était inévitable, (...)

La Formule 1 s'est engagée ces derniers mois à accélérer sur l'écologie. La discipline veut être neutre en carbone en 2030 et son PDG, Stefano Domenicali, explique que les marques qui y sont représentées veulent également aller dans ce sens. "En F1, ce n'est pas seulement un débat sur le présent, mais (...)

AlphaTauri conservera Pierre Gasly et Yuki Tsunoda pour 2022, c'est déjà acté alors qu'il existait certains doutes... de la part du Japonais lui-même ! Tsunoda a en effet exprimé sa surprise car il s'est beaucoup crashé et a dit avoir coûté "trop cher" à l'équipe. Le patron de l'équipe, Franz Tost, (...)

Après des années d'attente, George Russell tient enfin son baquet Mercedes qu'il convoitait tant... L'ancien champion de F2 voit ainsi sa patience et ses performances chez Williams être récompensées - et plus largement ses exploits depuis des années dans la filière junior de Mercedes. Or pour rejoindre (...)

Le directeur de l'équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, estime qu'il aurait été dommage que Sebastian Vettel ait choisi d'arrêter la F1 à un moment aussi critique de la renaissance de l'équipe. Malgré la signature d'un contrat pluriannuel en rejoignant Aston Martin à la fin de la saison dernière, les (...)

Franz Tost regarde avec une certaine gourmandise son ancien pilote chez Toro Rosso, Max Verstappen, lutter actuellement pour le titre mondial. Après Sebastian Vettel, un autre pilote sorti de Faenza va-t-il pouvoir remporter le championnat ? Comment l'Autrichien juge alors les progrès de Max (...)

Le Grand Prix de Turquie a effectué son retour au calendrier de la Formule 1 en 2020 pour pallier le manque de circuits disponibles face à la pandémie de Covid-19. En 2021, c'est la même chose qui s'est produite, Istanbul faisant office de joker. Au départ, le GP de Turquie aurait dû remplacer celui (...)