Articles du paddock

Rediffusion de l'émission 'Grand Prix', le talk de la F1, du lundi 4 octobre avec comme sujet principal l'avènement du Moyen-Orient au calendrier de la Formule 1. On a également parlé du GP de Turquie, qui aura lieu ce week-end, et du combat psychologique entre Lewis Hamilton et Max Verstappen, et de (...)

Les carburants durables ne cesseront de gagner en importance ces prochaines années en F1 - qui s'est engagée à atteindre la neutralité carbone d'ici 2030. L'an prochain, les F1 devront utiliser au minimum 10 % de carburant durable (de l'éthanol renouvelable E10) dans leurs V6. Ce n'est qu'une première (...)

Après avoir déjà signé des ingénieurs de renom comme Luca Furbatto, ou Tom MucCullough, Aston Martin F1 avait annoncé le recrutement, comme directeur technique, de Dan Fallows, un des piliers derrière la construction du châssis Red Bull à Milton Keynes ces dernières années. Et la valse des (...)

Dans la foulée de sa sixième place à Sotchi, Fernando retrouve l'Istanbul Park pour la première fois depuis dix ans. Après avoir manqué le podium de justesse en Russie, l'Espagnol souhaitera poursuivre sa dynamique en Turquie. Dans les derniers tours en Russie, le 98e podium de votre carrière (...)

Lando Norris reste sur la plus grosse déception de sa carrière, après avoir manqué de peu sa première victoire en F1 lors de la dernière course disputée en Russie. Le pilote britannique aborde néanmoins le Grand Prix de Turquie de manière positive, se concentrant sur les objectifs de fin de saison où (...)

Alpine F1 a prolongé sa série d'entrées consécutives dans les points à quatorze Grands Prix après la sixième place de Fernando Alonso lors d'une course animée à Sotchi. Le directeur exécutif Marcin Budkowski évoque le final spectaculaire du Grand Prix de Russie et l'état d'esprit de l'écurie en vue de la (...)

Yuki Tsunoda a vécu une course très difficile lors de la dernière épreuve de F1 disputée à Sotchi, ne parvenant jamais à s'extirper du fond de peloton une fois le départ donné. Désormais équipé d'un simulateur à la maison, le Japonais espère que cela lui aura permis de progresser. Le Grand Prix de Turquie (...)

Les performances de Williams ne sont pas un feu de paille : si l'équipe est entrée dans les points à chaque Grand Prix depuis la Hongrie (sauf à Zandvoort), ce n'est pas seulement dû aux circonstances exceptionnelles de la météo, comme sur le Hungaroring, à Spa ou à Sotchi ; c'est aussi en raison de la (...)

Carlos Sainz pense que son ancienne équipe, McLaren, est "prête à remporter des championnats" après avoir montré une forme impressionnante lors des dernières courses. Le pilote Ferrari a passé deux saisons avec McLaren alors que l'équipe commençait à se sortir d'un bourbier causé par un moteur Honda (...)

Pour la Formule 1, le combat pour le titre entre Lewis Hamilton et Max Verstappen est la meilleure chose qui puisse arriver. Enfin, les gens parlent à nouveau de sport et Stefano Domenicali espère que cela continuera le plus longtemps possible. La Formule 1 a été qualifiée comme assez ennuyeuse (...)

Dans l'ambition d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2030, la F1, puisqu'elle a refusé le choix du tout-électrique, compte beaucoup sur les carburants durables. D'ores et déjà une petite part des carburants utilisés en F1 l'an prochain devront être durables (10 % d'éthanol E10 contre 90 % de carburant (...)

Christian Horner est conscient que Max Verstappen est un attaquant, et le directeur de Red Bull pense que son pilote ne changera pas son approche lors de ses prochains duels contre Lewis Hamilton, alors que les deux hommes se sont déjà accrochés à Silverstone et Monza. "Bien sûr, nous passons (...)

A Sotchi, Lando Norris est passé à une poignée de tours de sa première victoire en Grand Prix, après avoir dominé la course. L'arrivée de la pluie en a décidé autrement, et son succès quasiment promis s'est transformé en septième place. Il a reçu après l'arrivée le soutien de Lewis Hamilton, qui lui a (...)

L'équipe Haas F1 évolue en fond de peloton cette année, avec un duo de débutants composé de Mick Schumacher et Nikita Mazepin. Les deux hommes n'ont que peu d'expérience mais l'Allemand réfute qu'un pilote expérimenté comme réserviste ou pilote de développement serait utile, à la suite de ce qu'a dit son (...)

Plusieurs personnalités de la Formule 1 ont été impliqués dans une énorme nouvelle fuite d'arrangements fiscaux offshore, secrets et douteux, parmi certaines des élites les plus riches du monde. Connu sous le nom de Pandora Papers, il s'agirait de la plus grande fuite de données financières offshore, (...)

La FIA, l'instance dirigeante de la F1, a rejeté une plainte de Red Bull concernant le fonctionnement du moteur V6 turbo hybride de son rival, Mercedes. Nous avions rapporté le mois dernier des soupçons de Red Bull et de Ferrari sur la façon dont Mercedes a réussi à améliorer son moteur cette année (...)

Mission 44, la fondation fondée par Lewis Hamilton, a annoncé un partenariat avec Teach First, une organisation caritative pour l'éducation, pour soutenir le recrutement de 150 enseignants noirs en STEM (science, technologie, ingénierie et mathématiques). L'objectif du partenariat de deux ans est de (...)

Le patron de la F1 et ancien directeur de l'équipe Ferrari, Stefano Domenicali, a confirmé que la Scuderia avait en effet déjà eu des négociations avec Lewis Hamilton à son époque. Hamilton a fait allusion à des discussions tenues dans le passé avec les hauts dirigeants de Ferrari, admettant qu'avec le (...)

Le sujet de la santé mentale dans le sport de haut niveau a été remis sur le devant de la scène à la faveur de Naomi Osaka, la numéro 2 mondiale de tennis qui avait déclaré forfait à Roland-Garros, car vidée psychologiquement. Et la question a aussi été portée par plusieurs pilotes et équipes en F1 (...)

La F1 arrive en Turquie après l'épreuve de Sotchi, qui fut plus agitée que d'autres pour Nikita Mazepin, sur la piste mais aussi en raison des nombreux engagements médiatiques que le Russe a eus à remplir devant les fans et le public du pays. Sur ce Grand Prix riche aussi en enseignements, non (...)

Pirelli a choisi d'apporter, à Istanbul ce week-end, une gamme de pneus un cran plus tendre que celle de l'an dernier (avec cette année les pneus du C2 au C4). Pourquoi ce choix ? Car bien sûr Pirelli a eu l'expérience des données de l'an dernier, date du retour du Grand Prix après 9 ans ; mais aussi (...)