Articles du paddock

Pour la manche inaugurale de la saison 2016, en Australie, Kimi Räikkönen réalise un excellent départ depuis la deuxième ligne et occupe la deuxième place dès le premier tour de course, derrière son coéquipier Sebastian Vettel ; il abandonne à cause d'un problème moteur à la mi-course. À Bahreïn, il finit deuxième entre les deux pilotes Mercedes ; ce résultat lui permet de dépasser Ayrton Senna au classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums. Il se classe provisoirement quatrième du (...)

Lewis Hamilton a dominé la Formule 1 ces dernières années, à part en 2016 où il a dû cédé le titre pendant une année à son équipier, Nico Rosberg. Avec 5 titres de champion du monde et 73 victoires, il reste au Britannique peu de choses à prouver. Aller chercher les records de Michael Schumacher (7 titres, 91 victoires) est certainement une motivation pour le pilote Mercedes, même s'il s'en défend pour l'instant. Ces records, ils ont été notamment établis avec Ferrari et Jean Todt. Que pense le président (...)

Eviter le déclassement définitif : McLaren dos au mur McLaren a connu une des pires saisons de son histoire l'an dernier. La dynamique de l'écurie a été plus inquiétante encore : relativement convaincante en début de saison, l'équipe a perdu pied pour être reléguée en fond de grille en fin d'année. Après le départ de Honda, les failles du département châssis ont été révélées au grand jour. C'est peut-être, paradoxalement, une bonne nouvelle pour McLaren, qui s'était longtemps cachée derrière l'excuse de l'unité (...)

Toto Wolff a laissé George Russell signer pour au moins deux saisons chez Williams mais compte bien, si le Britannique est à la hauteur des attentes placées en lui, le récupérer avec Mercedes au terme de son apprentissage en F1. Le patron de Mercedes est élogieux envers le pilote. "Je ne peux que répéter ce que dit [le patron de l'équipe ART Grand Prix] Sebastien Philippe, que George est un des meilleurs que nous ayons eu dans notre équipe" explique Wolff. "Je pense qu'on pourrait tenir un autre (...)

Du côté de Pirelli, on est confiant pour la saison 2019 : les nouvelles gommes développées au cours de l'année précédente ne poseront plus vraiment de problème de blistering pour les courses à venir. Le manufacturier italien a confirmé qu'il utilisera une bande de roulement moins épaisse, comme en Espagne, en France et en Grande-Bretagne l'an dernier. Toutes les équipes ont pu tester ces gommes lors des derniers essais à Abu Dhabi. "Sur cette piste, les différences se voient moins mais je crois que les (...)

Toto Wolff comprend l'agacement des fans à voir toujours la même équipe s'imposer. A l'image de Ferrari au début des années 2000 et Red Bull au début des années 2010, la popularité de Mercedes est logiquement en baisse après cinq années de domination sur la F1, et l'Autrichien tend à penser que c'est un phénomène normal. "Je pense que c'est dans la nature des fans de soutenir les outsiders" explique Wolff. "Les vainqueurs en série perdent un peu de leur attrait. Ce que nous essayons de faire, c'est (...)

En 2019, pour la première fois depuis 2010, Robert Kubica courra en Grand Prix. Recruté par Williams, le Polonais sait qu'il devra faire taire les sceptiques, qui le voient trop limité par sa blessure au bras droit. Face à un George Russell prometteur, la tâche de l'ancien pilote Renault ne sera d'ailleurs pas facilitée... Mais malgré l'ampleur du défi qui l'attend, Robert Kubica ne se dit "pas effrayé du tout". "Nous allons tous partir de zéro, donc le fait de ne pas avoir couru en F1 depuis huit ans (...)

Deux nouveaux noms ont été confirmés pour la Course des Champions 2019, qui se disputera à Mexico ce mois-ci. Il s'agit des deux pilotes représentant l'équipe américaine, Team USA, qui seront tous les deux des pensionnaires de l'IndyCar, à savoir Josef Newgarden (à droite sur la photo, lors de la RoC 2018) et Ryan Hunter-Reay (à gauche). "J'ai toujours été un grand fan de la Course des Champions" reconnaît le champion IndyCar 2017. "C'est incroyable de pouvoir participer à l'événement et de rencontrer (...)

En participant au rachat de Force India, Lawrence Stroll a changé de statut, en passant de sponsor important à co-propriétaire d'une écurie de F1. L'homme d'affaires canadien avait bien sûr un but en tête, au moment d'investir autant de millions : placer son fils, Lance, dans une écurie plus compétitive, alors que Williams montre des signes de déclin. Les perspectives sont en effet plus encourageantes chez Racing Point Force India : avec ces investissements frais, l'ancienne structure Jordan pourrait (...)