Articles du paddock

Lors de la réunion du 26 mars à Londres, la FIA a demandé aux équipes d'étudier les effets de l'introduction d'une Q4 en qualifications à partir de 2020. Pour rajouter un peu d'imprévisibilité, l'heure de qualifications serait séparée en 4 parties au lieu de 3, ce qui pourrait semer quelques embuches en (...)

Lando Norris 6e et meilleur des autres, Alexander Albon 9e, juste derrière Pierre Gasly et devant Sergio Pérez et Daniil Kvyat, George Russell une nouvelle fois devant Robert Kubica : les rookies ont, le week-end dernier à Bahreïn, prouvé qu'ils étaient tout à fait du niveau de la discipline reine. (...)

Le fait de voir Mick Schumacher grimper dans une monoplace Ferrari de Formule 1 lors des essais de Bahreïn (photo) a forcément ravivé les souvenirs de l'époque où son père pilotait pour la Scuderia. Mais au-delà de l'émotion que procure l'association entre ces deux noms, ce sont surtout des (...)

Le duo de pilotes engagé par Toro Rosso cette saison est étonnant, non pas par le fait que Daniil Kvyat et Alex Albon soient d'anciens pensionnaires du Red Bull Junior Team, mais plutôt parce qu'ils ont tous les deux eu une deuxième chance dans cette filière après en avoir été congédiés. "Vous (...)

Mattia Binotto a pris ses fonctions de directeur d'équipe au sein de Ferrari cet hiver et si l'Italien n'a pas encore pu prouver un bilan sportif, il a néanmoins réussi à ramener une certaine sérénité dans l'équipe, selon l'ancien pilote d'essais, Marc Gene. "On ressent toujours la pression chez Ferrari, (...)

Cesare Fiorio a dirigé la Scuderia Ferrari en 1989 et 1990, et l'Italien continue de jauger de près les pilotes de l'équipe ou liés à l'équipe. Parmi eux, Mick Schumacher est l'un des plus en vue en ce moment, et Fiorio admet ne pas trop comprendre l'emballement autour de l'Allemand. "En F2 il pilote (...)

Le dernier exercice financier de Williams Grand Prix Holdings, clos le 31 décembre 2018, a-t-il été bon ? WGPH est la holding qui comprend les deux entités du groupe : Williams Grand Prix Engineering Limited, l'écurie de course, et Williams Advanced Engineering Limited, plus ou moins équivalent de (...)

George Russell ne connaît pas un début de carrière simple en F1, au sein d'une écurie Williams en grande détresse. Mais parmi de nombreux points négatifs, le Britannique se veut positif sur un plan en particulier, sur le fait que l'équipe parvienne à comprendre ce qui pèche. "Nous avons une très bonne (...)

Sebastian Vettel a vécu un Grand Prix de Bahreïn catastrophique, avec un rythme moins rapide que l'autre Ferrari de Charles Leclerc, des difficultés à perfectionner la monoplace, et un tête-à-queue en course. "Charles était plus rapide partout" admet Vettel, qui explique rencontrer un manque de (...)

Fernando Alonso n'a plus que trois courses à son programme pour le moment, les 6 Heures de Spa, les 500 Miles d'Indianapolis, et les 24 Heures du Mans. Mais l'Espagnol n'est pas pressé de trouver autre chose à ajouter à son calendrier. Il préfère se concentrer sur les trois grosses courses à venir, (...)

Le consultant Red Bull Motorsport, Helmut Marko, a expliqué qu'Adrian Newey était "enfermé dans ses pensées" lors du week-end de Bahreïn, à la vue du manque de performance de la Red Bull RB15. Il devient clair que la voiture est née avec un problème intrinsèque. "Cela signifie qu'il a admis qu'il y a (...)

Directeur technique des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis a supervisé l'écriture du règlement 2019. En simplifiant l'aileron avant, en rendant plus large l'aileron arrière, et en modifiant d'autres éléments au niveau des déflecteurs ou conduits de frein, le nouveau règlement doit permettre aux (...)

Très bonne nouvelle pour Charles Leclerc : son moteur touché à Bahreïn par un problème en fin de course n'obligera pas Ferrari à installer de nouvelles pièces. De fait, le Monégasque n'ira pas puiser dans ses réserves de pièces, très limitées par le règlement. En effet, s'il avait dû recevoir un nouveau (...)

Juste avant la Chine, où les F1 parcourront une ligne droite de 1,3 km, Valtteri Bottas s'inquiète de la vitesse de pointe des Ferrari. Le Finlandais estime que c'est là qu'elles ont réussi à dominer à Bahreïn, et s'inquiète d'un avantage encore plus grand à Shanghai. "Nous avons l'impression d'avoir (...)

Selon les dernières rumeurs, Silverstone et la FOM auraient réussi à trouver un accord pour prolonger la tenue du Grand Prix de Grande-Bretagne après 2019. Le circuit britannique avait rompu son contrat actuel, utilisant une clause de sortie possible négociée à l'époque avec Bernie Ecclestone. (...)