Articles du paddock

Voici une nouvelle rubrique régulière sur Nextgen-Auto.com. Après les livres et jeux vidép consacrés au sport automobile, nous allons également nous intéresser aux sorties concernant le domaine de la miniature. Et quand on parle de miniatures Formule 1, le premier nom qui vient à l'esprit est évidemment Spark et sa nouvelle acquisition Looksmart, pour la licence Ferrari. Ces marques couvrent les deux échelles les plus populaires, c'est-à-dire le 1/18e et le 1/43e. Spark propose aussi du (...)

L'organisation d'une réunion entre la F1, la FIA et les motoristes pour décider de l'avenir de la réglementation moteur en catégorie reine du sport auto se précise. A priori, celle-ci devrait se tenir la semaine prochaine, en marge du Grand Prix de Bahreïn. "Nous sommes au courant que la FIA envisage de ramener des moteurs V10 et qu'une première réunion est en train d'être planifiée. Nous n'avons pas plus de détails pour le moment" a déclaré Koji Watanabe, le directeur de Honda Racing (...)

Un vent frais souffle sur la F1 cette année : les rookies (ou demi-rookies) composent plus d'un quart de la grille, avec Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Liam Lawson, Jack Doohan et Oliver Bearman. Laurent Mekies, chez Racing Bulls, doit chapeauter un vrai rookie, Isack Hadjar, et un demi-rookie, Liam Lawson, sans doute traumatisé par sa rétrogradation de Red Bull, après deux Grands Prix seulement. "Vous savez, je pense que nous avons une très belle génération de (...)

Gabriel Bortoleto, un des débutants en Formule 1 de cette saison 2025, a tenu à interpeller directement le Dr Helmut Marko après avoir été décrit dans les médias par l'Autrichien comme un pilote de catégorie B. Le Brésilien de 20 ans est le champion en titre de F2, mais Marko, conseiller de Red Bull, a récemment souligné qu'il n'avait eu "que deux victoires". "C'est un pilote très intelligent qui ramène la voiture à la maison, mais je ne vois pas en lui cette vitesse ultime." Presque (...)

C'est une très belle bataille qui se dessine pour le titre pilotes en Formule 1 entre les deux pilotes McLaren, même si Max Verstappen a réussi à arracher une pole au nez à la barbe de Lando Norris et Oscar Piastri aujourd'hui. C'est l'avis du champion du monde 1997, Jacques Villeneuve, qui rappelle que les contrats respectifs des deux pilotes empêchent l'équipe de Woking de trop rapidement prioriser l'un par rapport à l'autre. Et comme McLaren F1 a une chance de conserver un petit (...)

Avant de se rendre au Japon, Kimi Antonelli a passé une journée avec la légende du MotoGP et son compatriote italien Valentino Rossi. Le nouveau pilote Mercedes F1, âgé de 18 ans, a rejoint Rossi pour participer à une journée de karting au sein de l'académie VR46 du nonuple champion du monde. "Nous sommes allés nous entraîner en kart ensemble, c'était vraiment sympa," a déclaré Antonelli aux journalistes à Suzuka, confirmant aussi les informations selon lesquelles l'événement avait eu (...)

Saison de transition : ces trois mots souvent usités prennent cependant tout leur sens pour Sauber. L'équipe verte deviendra, à partir de l'an prochain, pleinement 'Audi F1' à l'occasion de l'entrée en vigueur de la révolution réglementaire de 2026. Pour le moment donc, l'équipe d'Hinwil se renforce tous azimuts : elle a même ouvert une base au Royaume-Uni pour attirer de nouveaux ingénieurs (voir notre article). "De nombreuses nouvelles personnes sont arrivées récemment, [notamment] du (...)

Après un Grand Prix catastrophique en Australie (ponctué de plusieurs sorties de piste), Oliver Bearman a réagi de la meilleure des manières en Chine : un week-end propre, sans erreur sous la pluie de Shanghai, ponctué par ses premiers points de l'année. "J'ai été très impressionné" a confié Ayao Komatsu, le directeur d'écurie, au sujet de son pilote britannique. Impressionné, mais pas étonné, poursuit-il. "Mais c'est déjà ce que nous savions. Nous savions qu'il en était capable. (...)

Deux podiums en deux Grands Prix pour George Russell, une 2e place solide au classement des constructeurs : finalement Mercedes F1, sans faire de bruit, commence bien la saison. Andrew Shovlin, ingénieur de course en chef chez Mercedes, a réagi au début de saison aussi efficace que discret de Mercedes F1. "Eh bien, c'était beaucoup plus calme que les dernières années, principalement parce que la voiture est ce que nous voulions qu'elle soit" a confirmé Shovlin en conférence de presse, (...)

Le poids sur les épaules de Jack Doohan s'est transformé en véritable souffrance à Suzuka, suite à un accident à 300 km/h. Le jeune Australien, qui s'accroche déjà à son baquet chez Alpine F1, a tenté de reproduire une figure réalisée dans le simulateur en abordant le premier virage à fond avec le DRS grand ouvert. Ce que ses ingénieurs de course n'avaient pas remarqué à Enstone... Après avoir percuté le mur, Oliver Oakes, a qualifié la manœuvre de Doohan d'erreur de jugement. Les (...)

Honda admet souhaiter que ses moteurs de Formule 1 équipent de nouveau un jour Max Verstappen au-delà de cette saison. Le quadruple champion du monde a fait sensation en début de semaine à Tokyo lors d'un événement marquant la fin imminente du partenariat fructueux entre Honda et Red Bull. Verstappen n'a pas exclu de renouer avec le motoriste japonais dans le futur. "Je suis encore assez jeune et on ne sait jamais ce qui nous attend. Je n'aurais jamais pu imaginer les sommets que nous (...)

Au cours d'une séance de qualifications exceptionnellement serrée, l'équipe Sauber a décroché les 16e et 17e places sur la grille de départ du Grand Prix du Japon. Sur l'un des circuits les plus exigeants de Formule 1, les 17 premiers pilotes n'étaient séparés que d'une seconde en Q1, témoignant de l'étroitesse des marges qui ont caractérisé cette séance. Nico Hulkenberg a manqué de peu la Q2 pour seulement 0,016 seconde, une petite erreur lui ayant coûté cher dans les derniers instants. (...)

Pierre Gasly a manqué de peu la Q3 au Japon, ce qui constitue une belle surprise pour le pilote Alpine F1. Le Français a bien fait progresser l'A525 au cours des essais libres et il signe le 11e chrono de la Q2, très proche de la Q3 donc. "Je suis partagé après ces qualifications. Comme nous nous y attendions, c'était très serré, avec des écarts infimes entre plusieurs voitures. La monoplace se comportait bien, j'étais content de l'équilibre et j'ai vraiment pu attaquer dans les virages, (...)

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Grosse déception pour les deux pilotes Aston Martin F1 lors des qualifications du Grand Prix du Japon de Formule 1. Fernando Alonso, 12e sur la grille de départ (après la pénalité de Sainz qui lui fait gagner une place), a limité les dégâts mais admet qu'il attendait bien mieux après un vendredi plutôt réussi. "Je me sentais compétitif hier, mais je pense qu'avec le changement de direction du vent, nous n'étions pas aussi rapides aujourd'hui." "J'étais satisfait de tous mes tours en (...)

Carlos Sainz a écopé d'une pénalité de trois places sur la grille pour le Grand Prix du Japon de dimanche. Le pilote Williams s'est qualifié 12e pour la course sur le circuit de Suzuka, mais il partira désormais 15e après avoir été reconnu coupable par les commissaires d'avoir gêné Lewis Hamilton sur sa Ferrari. Sainz a déclaré avoir été "surpris" de voir Hamilton dans ses rétroviseurs. En fin de deuxième séance de qualifications, le septuple champion du monde a entamé un dernier tour (...)

Oliver Bearman a signé l'une des performances les plus remarquées de ce samedi à Suzuka, avec une accession à la Q3 et une dixième place au départ demain. Le pilote Haas F1 se félicite de cette performance et espère pouvoir en profiter en course. "J'ai fait une erreur dans mon dernier tour, ce qui m'a fait perdre du temps et m'aurait permis d'être plus haut, mais c'est serré. Rien que l'arrivée en Q2 était un soulagement, et le passage en Q3 était une grande surprise. Je suis très heureux" (...)

Alex Albon a signé une nouvelle performance de choix en qualifications au Grand Prix du Japon. C'est de nouveau un top 10 pour le pilote Williams F1, qui n'en est pas encore sorti cette année dans les séances compétitives, et qui se félicite de cette performance. "Je suis heureux, on a couru après l'équilibre en qualifications, certains tours étaient dans la bonne fenêtre, d'autres non. Cela dépendait de votre tour de sortie et si vous aviez de l'air sale dans le premier secteur ou non" (...)

George Russell espérait certainement mieux des qualifications au Japon. Le pilote Mercedes F1, qui roulait non loin des McLaren F1 en essais libres, s'est retrouvé distancé par les deux MCL39, sans trop de surprise, mais aussi battu par Max Verstappen et Charles Leclerc. Sa 5e place sur la grille lui laisse un goût amer. "Je suis vraiment déçu de la cinquième place, car je me sentais bien tout le week-end." "Il a fait un peu plus frais en Q3, j'ai essayé une autre solution avec les (...)

Isack Hadjar a de nouveau créé un petit exploit en se qualifiant septième au Grand Prix du Japon, comme il l'avait fait en Chine il y a deux semaines. Le pilote Racing Bulls a été gêné par un problème de harnais en début de Q1 mais a réussi à s'en défaire et a signé une belle qualification. "J'avais un truc qui me dérangeait dans la voiture, j'ai dû sortir, je suis remonté et tout allait bien" a déclaré Hadjar, qui revient sur sa performance. "Lors de tous les tours qu'on faisait en (...)

Charles Leclerc n'était pas content de l'écart avec Red Bull et McLaren F1 à Suzuka après les qualifications, qu'il a terminées en 4e place derrière Max Verstappen, Lando Norris et Oscar Piastri à trois dixièmes des références à battre. Mais le pilote Ferrari révèle au micro de Canal+ avoir trouvé de bons réglages qui lui donnent confiance pour la suite. Un point positif selon lui pour avancer dans la saison "Ca a plutôt fonctionné, ça a marché en Q1, un peu moins en Q2 et en Q3. Je ne (...)

Yuki Tsunoda a choisi de rouler avec un aileron arrière plus braqué que son équipier Max Verstappen et c'était peut-être un mauvais choix. Les qualifications ont bien commencé pour le Japonais, le débutant au volant de la RB21 terminant la Q1 sans difficulté en septième position. Lors des premiers runs, il était à 0,294 s de Verstappen, mais il a réduit l'écart à seulement 0,024 s grâce à un second run plus rapide. Malheureusement, la Q2 n'a pas été aussi bien exécutée. Le premier run (...)

Lando Norris pensait avoir fait le plus dur en signant un tour qu'il estime au maximum des capacités de sa voiture, mais c'était sans compter sur Max Verstappen, qui l'a battu de peu. Le pilote McLaren F1 est impressionné par le tour de son rival mais se félicite de sa propre performance. "Je suis heureux, félicitations à Max, il a fait un très bon travail et je lui tire mon chapeau. Il doit avoir tout le crédit d'avoir fait un si bon tour" a déclaré Norris, avant de relativiser sa défaite (...)

Max Verstappen a signé une pole position surprise à Suzuka après un tour stratosphérique qui lui vaut de posséder le record du tracé japonais. Le pilote Red Bull reconnait qu'il n'en attendait pas tant ce week-end. "Nous avons essayé de faire au mieux pour avoir le meilleur équilibre possible mais ce n'était pas facile. Nous avons progressé à chaque séance et c'est ce qui a fait la différence. Et ce dernier tour était à fond, et réussir un tel tour ici est très gratifiant" a déclaré (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3Pénalité 01 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:27.943 1:27.502 1:26.983 --- 02 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:27.845 1:27.146 1:26.995 --- 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:27.687 1:27.507 1:27.027 --- 04 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:27.920 1:27.555 1:27.299 --- 05 George Russell Mercedes W16 1:27.843 1:27.400 1:27.318 --- 06 Kimi Antonelli Mercedes W16 1:27.968 1:27.639 1:27.555 --- 07 Isack Hadjar Racing Bulls Honda (...)

Après trois séances disputées sur le circuit de Suzuka, McLaren F1 fait office de favorite pour la pole position du Grand Prix du Japon au moment de lancer la séance qualificative. Mais les Mercedes, les Ferrari et les Red Bull semblent proches, tout comme les pilotes Racing Bulls. Dans les EL2 et EL3, un total de quatre drapeaux rouges ont été brandis à cause de départs de feux sur la pelouse aride qui borde la piste. La FIA avait déjà pris la décision d'humidifier les pelouses et de les (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3 01 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:27.943 1:27.502 1:26.983 02 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:27.845 1:27.146 1:26.995 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:27.687 1:27.507 1:27.027 04 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:27.920 1:27.555 1:27.299 05 George Russell Mercedes W16 1:27.843 1:27.400 1:27.318 06 Kimi Antonelli Mercedes W16 1:27.968 1:27.639 1:27.555 07 Isack Hadjar Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 1:28.278 1:27.775 (...)

Après trois séances disputées sur le circuit de Suzuka, McLaren F1 fait office de favorite pour la pole position du Grand Prix du Japon au moment de lancer la séance qualificative. Mais les Mercedes, les Ferrari et les Red Bull semblent proches, tout comme les pilotes Racing Bulls. Dans les EL2 et EL3, un total de quatre drapeaux rouges ont été brandis à cause de départs de feux sur la pelouse aride qui borde la piste. La FIA avait déjà pris la décision d'humidifier les pelouses et de les (...)

Les pilotes de Formule 1 ont demandé à la FIA d'étudier s'il existait de meilleures solutions pour désactiver automatiquement le DRS suite au grave accident de Jack Doohan lors des essais libres du Grand Prix du Japon. Le pilote Alpine a percuté les barrières à 305 km/h au virage 1 lors de la deuxième séance d'essais libres vendredi après-midi à Suzuka. L'incident est survenu après que le DRS de Doohan n'a pas été fermé lors de l'attaque du premier segment du virage. Et c'est une action (...)

Les équipes de F1 ont exigé de la FIA qu'elle prenne des mesures avant les qualifications du Grand Prix du Japon afin d'éviter tout nouvel incendie en piste, suite à deux incidents survenus lors de la troisième séance d'essais libres. La troisième séance d'essais libres a été marquée par deux drapeaux rouges déclenchés par des incendies en piste, le premier après seulement six minutes au virage 12, tandis que le second au virage 130R a mis fin prématurément à la séance. Ces deux (...)

Kimi Antonelli a fait de très bons débuts en Formule 1, marquant de bons points à chaque fois pour Mercedes lors de ses deux premiers Grands Prix. Mais l'Italien avait révélé après la Chine avoir été un peu déçu par ses propres performances. Avant les qualifications du Grand Prix du Japon, il a révélé un axe d'amélioration majeur pour lui pour tenter de se rapprocher un peu plus de George Russell en termes de prestation. "C'était un peu décevant parce que pour être honnête, le rythme (...)

Jacques Villeneuve pense qu'Alpine F1 a mis Jack Doohan dans une situation impossible à gérer dès le début de cette saison. L'Australien a commis une grosse erreur à Suzuka en EL2 en voulant trop en faire, et le champion du monde 1997 pense que le jeune débutant est déjà sous une pression qui l'oblige à trop en faire. "Le problème, c'est qu'il savait dès avant la première course qu'il ne finirait probablement pas la saison, et que Flavio [Briatore] lui a mis une pression énorme, avec (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 01 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:27.965 17 02 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:27.991 17 03 George Russell Mercedes W16 1:28.077 15 04 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:28.414 13 05 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:28.497 21 06 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:28.524 13 07 Alex Albon Williams Mercedes FW47 1:28.554 19 08 Pierre Gasly Alpine Renault A525 1:28.603 15 09 Yuki Tsunoda Red Bull Honda RBPT RB21 1:28.785 15 10 Isack Hadjar (...)

Le Grand Prix du Japon a repris ses droits avec les EL3 et un ciel plus couvert que lors de la première journée de vendredi, mais toujours avec des températures élevées sur la piste. L'asphalte affiche en effet 39 degrés, alors que la température de l'air est de 14 degrés à Suzuka, mais la pluie est toujours prévue pour la course. Dès le début de séance, Jack Doohan s'est distingué par un passage à la limite de la correctionnelle dans Degner, le virage avant de passer sous le pont. Déjà (...)