Articles du paddock

Le fantasque personnage qu'est William Storey, le patron de Rich Energy, a toutefois des objectifs bien réels en Formule 1, et ne vise rien de moins que le titre mondial dans la discipline. Il s'était fait remarquer lors de la présentation de la Haas, que sponsorise son entreprise, en expliquant (...)

Les équipes sont gérées de différentes manières selon les objectifs, les époques, ou encore les personnes à leur tête. Chaque directeur y voit ses propres objectifs, mais aussi sa manière de diriger ces entreprises énormes. Günther Steiner, directeur de Haas, gère la plus petite et la plus récente des (...)

Pour le 1000e Grand Prix de Formule 1 de l'histoire, qui se tiendra en Chine, certains acteurs de la discipline sont revenus sur leur meilleur souvenir la concernant. Anecdotes, journées marquantes, tous ont été plus marqués par une journée spécifique ou une course particulière, et reviennent dessus à (...)

René Rosin est le directeur de l'équipe Prema, qui engageait Mick Schumacher en F3 l'an dernier et le fait rouler en Formule 2 cette année. La première course du fils du septuple champion du monde à Bahreïn a été assez moyenne, d'autant plus que Schumacher partait en pole de la course 2. Selon Rosin, (...)

George Russell est l'un des plus jeunes, mais aussi l'un des plus grands pilotes de la grille : le champion de F2 mesure 1,85 mètre, ce qui n'est évidemment pas un avantage dans la discipline. Heureusement cette saison, la FIA a introduit une nouvelle règle pour ne plus désavantager les pilotes (...)

Les gains de Lewis Hamilton en Formule 1 auraient désormais dépassé ceux de Michael Schumacher, avec 489 millions de dollars (435 millions d'euros), soit un peu plus de 20 millions au dessus des gains de l'Allemand lors de sa carrière de 21 ans. Ces chiffres, compilés par le magazine Forbes, (...)

Pour le 1000e Grand Prix de Formule 1 de l'histoire, qui se tiendra en Chine, certains acteurs de la discipline sont revenus sur leur meilleur souvenir la concernant. Anecdotes, journées marquantes, tous ont été plus marqués par une journée spécifique ou une course particulière, et reviennent dessus à (...)

La Formule 1 est passé à l'ère hybride complexe en 2014, avec l'arrivée des V6 turbos dotés du MGU-K (évolution du KERS introduit en 2009) et du MGU-H. Ces systèmes de récupération d'énergie (au freinage et au turbo) ont rendu les moteurs peu faciles à dompter au début. Puis, peu à peu, les motoristes ont (...)

Lewis Hamilton a révélé ne pas avoir vu la série sur la Formule 1, produite par Netflix et disponible sur la plateforme du géant américain. Il avoue ne pas profiter de son temps libre pour regarder des séries, à l'exception d'une seule. "Je n'ai pas vu la série Netflix" explique-t-il. "Je ne regarde (...)

Robert Kubica était pilote d'essais pour Williams l'an dernier et reste donc actuellement la seule référence pour l'équipe, afin de faire la différence entre les problèmes rencontrés en 2018 et ceux qui frappent l'équipe cette année. Selon lui, la différence se situe dans la compréhension de ces problèmes. (...)

Pour le 1000e Grand Prix de Formule 1 de l'histoire, qui se tiendra en Chine, certains acteurs de la discipline sont revenus sur leur meilleur souvenir la concernant. Anecdotes, journées marquantes, tous ont été plus marqués par une journée spécifique ou une course particulière, et reviennent dessus à (...)

Carlos Sainz est heureux de voir les progrès effectués par McLaren depuis l'année dernière, non seulement par rapport aux résultats signés par Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne, mais aussi par rapport à la voiture qu'il a piloté à Abu Dhabi, lors des tests de fin de saison. "Le rythme de la voiture (...)