Articles du paddock

Audi fera son entrée officielle en F1 en 2026, non seulement en tant qu'équipe (après avoir totalement racheté Sauber) mais aussi en tant que motoriste. Une usine moteur Audi est ainsi actuellement en cours de construction en Allemagne, à Neuburg. La question est de savoir si Audi recherche (...)

Nyck de Vries a révélé qu'il n'a pas eu de gros problème d'adaptation chez AlphaTauri, et globalement pour son arrivée en F1. Le Néerlandais reconnait toutefois qu'il y a de nombreuses choses à apprendre en ce début de saison. "En termes de travail avec l'équipe et de préparation à la course, je dirais (...)

Alors que l'on a pu entendre récemment des critiques de Lewis Hamilton contre Mercedes F1 pour la W14, ou de Max Verstappen à Djeddah pour des consignes de courses, Rob Smedley déplore ce genre d'attitude. L'ancien ingénieur de Ferrari révèle que Michael Schumacher ne s'est jamais comporté comme ça dans (...)

Oscar Piastri, pilote australien de McLaren F1, est conseillé et managé depuis plusieurs années par son compatriote, Mark Webber. L'ancien pilote Red Bull, qui gère les intérêts du débutant à Woking, joue un rôle important dans sa carrière mais les débuts de la collaboration n'ont pas été facilités par (...)

Gunther Steiner est peut-être devenu l'une des vedettes de Drive to Survive, mais dit qu'il n'a aucun problème avec la série et l'attention accrue sur sa propre personne dans la rue ou lors de ses déplacements. Lorsque la première saison de la série a fait ses débuts en 2019, peu de gens auraient (...)

Pedro de la Rosa ne pense pas que l'âge soit un facteur limitant pour les pilotes, même s'il était frustré de ne pas revenir en tant que titulaire à cause de ça à la fin des années 2000. "Être plus jeune ne signifie pas que l'on est meilleur ou plus rapide" a déclaré de la Rosa. "Je suis toujours contre (...)

La McLaren MCL60 a tant de trainée à très haute vitesse que l'effet de son DRS est presque imperceptible. C'est le constat de Lando Norris après le Grand Prix d'Australie, qui comportait 4 zones DRS sur le circuit de Merlbourne. Les qualifications ont été difficiles pour le Britannique (12e) et son (...)

Damon Hill est impressionné par la capacité de persuasion de Fernando Alonso, qui découle selon lui de sa grande connaissance du règlement. Le champion du monde 1996 note que le pilote Aston Martin F1 est très polyvalent dans ses connaissances sur la course. "Nous plaisantions sur le fait qu'il (...)

Otmar Szafnauer, le directeur de l'équipe Alpine F1, a appelé la Formule 1 à envisager de faire de la pause d'avril un rendez-vous régulier des calendriers à l'avenir. Après le Grand Prix d'Australie de la semaine dernière, la F1 sera inactive pendant trois week-ends entiers avant la reprise de la (...)

L'ancien pilote de Formule 1 Timo Glock a qualifié Ferrari de plus grande déception de la saison 2023 à ce jour. Ferrari espérait entrer dans la saison actuelle avec une compétitivité plus forte par rapport à la fin de l'année dernière, 2022 étant marquée par une chute lente de la 1ère à la 2e voire 3e (...)

Alain Prost a remporté son quatrième titre mondial en 1993 avec Williams F1. Revenu d'une année sabbatique, il a ainsi triomphé, mais explique dans le podcast Beyond the Grid qu'il ne garde pas un excellent souvenir de cette saison. "Excusez-moi d'être un peu brutal, c'est peut-être le pire, parce (...)

Mercedes F1 ne va pas ralentir sur le travail de développement pendant les semaines qui séparent les équipes du Grand Prix d'Azerbaïdjan. James Allison, qui supervise l'ensemble du département technique, révèle que le team se penche sur les futures évolutions de la W14 et établit un plan de route. "La (...)

Lando Norris n'est pas un amateur de la nouvelle politique de la Formule 1 au sujet des interruptions de course et des relances. Le pilote McLaren F1 explique pourquoi un départ arrêté en fin de course est une aberration, qui transforme une course réussie en jeu de chance. "C'est dur, j'ai (...)