Articles du paddock

Après Chase Carey, c'est Ross Brawn, le manager sportif de la Formule 1 qui s'est exprimé pour rassurer sur l'impact du Brexit sur la catégorie reine. La Grande-Bretagne quittera l'Union Européenne le 29 mars, sans accord à l'heure actuelle. Un Brexit dur redouté par tout le monde mais dont les (...)

Même s'il laisse un peu plus de liberté désormais aujourd'hui à Max Verstappen, Jos Verstappen continuera à suivre de près la saison de son fils chez Red Bull. Max disputera son 100e Grand Prix, déjà, à Austin cette année : n'est-il pas désormais un vieux briscard de la discipline selon son père ? "Il (...)

Valtteri Bottas est conscient qu'un grand défi l'attend en 2019, après une saison 2018 décevante. Face à ce qui pourrait être sa dernière chance chez Mercedes, le Finlandais sait ce qu'il doit faire pour ne pas se laisser déborder au fil de la saison, que ce soit par son coéquipier Lewis Hamilton ou par (...)

En 2021, la FIA et la FOM entendent certes modifier en profondeur la distribution des revenus de la discipline, et introduire des budgets plafonnés. Mais le règlement aérodynamique devrait encore grandement évoluer : l'objectif sera de permettre aux voitures de se suivre plus facilement en course. A (...)

Honda a annoncé un changement dans son organisation qui prendra effet le moins prochain. C'est via un communiqué que le constructeur nippon a précisé que Masashi Yamamoto se concentrerait exclusivement sur la F1. La marque a en effet besoin de se structurer davantage autour de la discipline (...)

L'heure de vérité approche pour le paddock et y compris pour Haas. L'an dernier à Melbourne, l'équipe américaine était la "meilleure des autres". Qu'en sera-t-il cette fois-ci ? Quoi qu'il en soit, la préparation hivernale, en dépit de quelques soucis de fiabilité, s'est bien déroulée pour Haas, à en (...)

Sebastian Vettel est moins optimiste que Sergio Perez ou Kevin Magnussen concernant le nouveau règlement aérodynamique. Le pilote Ferrari a eu l'occasion de se retrouver avec sa SF90 derrière d'autres voitures plus lentes que la sienne lors de longs relais à Barcelone et il n'a pas ressenti le (...)

Quel que soit son niveau cette saison - et le niveau de sa Williams par ailleurs - Robert Kubica aura réussi un pari exceptionnel, en faisant son retour en F1, huit années après son dernier Grand Prix. Pour le Polonais de 34 ans, ce come-back exceptionnel est davantage qu'un défi personnel (...)

Le directeur technique de Renault, Nick Chester, voit un resserrement global du peloton cette saison. Selon lui, Ferrari sera en tête mais les trois équipes de pointe seront proches, même s'il doute un peu de Red Bull. En revanche, il pense que ce sera encore plus serré dans le peloton. "Nous (...)

Les louanges continuent à pleuvoir pour Honda, autant du côté de Red Bull Racing que de Toro Rosso. Aujourd'hui, c'est le nouveau directeur technique de Faenza, Jody Egginton, qui tient à souligner la performance du moteur japonais dans la STR14 lors des essais privés de Barcelone. Pour celui qui (...)

Dans sa conférence aux actionnaires de Liberty Media, Chase Carey a reconnu que la pression était mise pour signer de nouveaux accords commerciaux pour 2021, en parallèle de nouvelles règles techniques fortement remaniées, avant la fin du mois de juin. Le patron de la Formule 1 espérait signer des (...)

Max Verstappen a hâte de débuter la saison 2019 de Formule 1. Ce sera sa troisième saison complète chez Red Bull et la cinquième en Formule 1, et il espère avoir rapidement des réponses quant à la hiérarchie, mais aussi au sujet du niveau de Red Bull et de son nouveau motoriste, Honda. "J'ai toujours (...)

Les revenus accordés aux équipes sont toujours aussi peu équitables, et cette année ne changera pas. En effet, Ferrari reçoit une prime avoisinant les 100 millions de dollars que seule elle obtient, fruit d'un accord avec Bernie Ecclestone, l'ancien propriétaire de la Formule 1. Cette prime va être (...)

Mika Häkkinen a observé l'Alfa Romeo pendant les essais hivernaux et a reconnu que la C38, qui sera pilotée par Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi, était impressionnante. Pourtant, le Finlandais était sceptique quand il a vu à quel point son design était différent. "J'ai dit que la voiture semblait (...)

L'an dernier à Melbourne, Haas était clairement la 4e équipe sur le plan de la performance pure. On sait que l'écurie américaine gâcha 22 points en course, après deux arrêts aux stands catastrophiques coup sur coup... Haas sera-t-elle à nouveau la "meilleure des autres" en Australie ? Rien n'est moins (...)