Articles du paddock

Andrew Shovlin, le directeur de l'ingénierie en piste de Mercedes F1, va dans le sens des propos de Toto Wolff. L'ingénieur explique en effet que la W14 va drastiquement évoluer, notamment au niveau des pontons, comme l'avait déjà révélé le directeur de l'équipe. "Les gens ont eu tendance à utiliser le (...)

Fernando Alonso est encore loin d'avoir le mode d'emploi de sa nouvelle Aston Martin F1. L'Espagnol est monté sur le podium à Bahreïn après une très jolie course ponctuée par deux dépassements en piste sur Lewis Hamilton et Carlos Sainz. Mais ces dépassements n'étaient pas aussi faciles que ça. (...)

Pierre Gasly a averti qu'il n'avait pas besoin d'être "le meilleur ami" d'Esteban Ocon pour assurer le succès de leur partenariat chez Alpine F1. Le Français a été interrogé après la première course sur leur relation de travail en piste, depuis les essais hivernaux et jusqu'à ce Grand Prix de Bahreïn. (...)

L'arrivée de James Vowles chez Williams F1 est très récente, mais le nouveau directeur a déjà insufflé une nouvelle dynamique. C'est ce qu'explique Dave Robson, le directeur de l'ingénierie en piste de l'équipe, qui a été impressionné par cette énergie renouvelée. "Je pense qu'au cours des deux années (...)

Laurent Rossi a salué le comportement d'Otmar Szafnauer, le directeur d'Alpine F1, dans l'épisode de Drive to Survive dans lequel on voit la bataille politique entre l'équipe française et McLaren autour du contrat d'Oscar Piastri. "C'est un seul point de vue, et peut-être parfois une petite déformation (...)

Lando Norris a reconnu que McLaren F1 n'est pas au niveau espéré après la fin de saison 2022, durant laquelle elle luttait pour la quatrième place du championnat constructeurs. L'équipe anglaise n'a pas autant progressé que ses rivales. "Je ne pense pas que nous soyons en mauvaise position, ce qui est (...)

Netflix a réussi à faire venir un nouveau public jeune, américain et féminin à la Formule 1. C'est le bilan de Christian Horner, le patron de l'équipe Red Bull, interrogé sur la série Drive To Survive, souvent critiquée par les puristes pour brouiller les frontières entre réalité et drames exagérés. (...)

Alex Albon a salué le travail effectué par Williams F1 cet hiver, pour réussir à marquer un point au Grand Prix de Bahreïn en ouverture de la saison. La course aurait encore pu être meilleure, mais il ne boude pas son plaisir de voir les performances de sa FW45. "Je pense que le vent a rendu les (...)

C'est bien Red Bull, et non Ford, qui sera au cœur de l'unité de puissance de l'équipe autrichienne pour 2026 et au-delà. L'équipe appartenant à la boisson énergisante a eu des entretiens avec son partenaire existant Honda, puis avec Porsche, au sujet de collaborations potentielles avec les moteurs pour (...)

Otmar Szafnauer n'est pas étonné de voir Aston Martin F1 faire un bond en avant avec le nouveau règlement. Celui qui en était le directeur lors de la période Force India et Racing Point, avant de rejoindre Alpine l'an dernier, note que l'équipe de Silverstone avait fait un même bond en avant en 2014 (...)

Le directeur de l'équipe Mercedes F1, Toto Wolff, a admis qu'il ne sera pas facile pour son équipe d'apporter un concept très différent pour sa W14 en piste dès cette saison, étant donné que le plafond budgétaire de la Formule 1 signifie qu'ils ne peuvent tout simplement pas dépenser de l'argent à (...)

Mick Schumacher a rejoint Mercedes F1 cette année en tant que troisième pilote, et l'Allemand va arpenter les circuits avec l'équipe. Il admet son plaisir à voir que certaines personnes étaient déjà présentes quand il était dans les garages du team au début des années 2010, quand son père Michael pilotait (...)

Les pilotes actuels d'AlphaTauri sont déjà avertis par Red Bull et leur conseiller, Helmut Marko : ils sont priés de performer cette année ou sinon ils risqueront de perdre leur place en Formule 1 à la fin de la saison. 2023 est la troisième saison consécutive du japonais Yuki Tsunoda, 22 ans, en F1 (...)

Laurent Rossi, le PDG d'Alpine F1, tient toujours à son projet d'amener la marque française à la victoire dans la catégorie reine dans un plan de 100 courses. Alors qu'un quart ou presque de ce nombre de Grands Prix est passé, pense-t-il toujours l'objectif réaliste ? Pour le Français, c'est encore (...)