Articles du paddock

Le directeur de l'écurie Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, a accordé un entretien à Julien Fébreau sur la chaîne Twitch de Canal+ Sport. Le Français est revenu sur la fin de la carrière du Finlandais et l'avenir de Théo Pourchaire. L'occasion pour Vasseur de glisser quelques tacles au pilote qui va bientôt (...)

Volkswagen pense de plus en plus à une arrivée en F1 prochainement, pour la nouvelle réglementation de l'unité de puissance d'ici 2026. Et afin d'encourager la venue de Porsche ou Audi, la F1 a déjà fait une concession : enlever le MGU-H, aussi complexe que coûteux, de la prochaine ère règlementaire. (...)

Pour Ross Brawn, même si la saison 2021 est exceptionnelle en termes d'intensité et d'incertitude, cela ne doit pas occulter le problème fondamental qui persiste avec les monoplaces actuelles : leur manque de capacité à se suivre à se dépasser. Dans son analyse d'après course, le directeur sportif de (...)

La F1 va interdire aux célébrités d'avoir des gardes du corps sur la grille de départ des Grands Prix, après un incident ayant impliqué Martin Brundle. A Austin, le commentateur britannique a été repoussé par les gardes du corps de la rappeuse Megan Thee Stallion (photo). D'abord ignoré par la (...)

Comme à Austin et au Mexique, la sélection intermédiaire des Pirelli, C2, C3, C4, sera de mise au Brésil ce week-end. C'est cependant une sélection un cran plus tendre que celle du dernier Grand Prix au Brésil en 2019. Pirelli justifie ce choix par la faible utilisation des durs d'alors (C1) il y a (...)

Max Verstappen a dominé de la tête et des épaules le dernier Grand Prix du Mexique, après avoir pris la tête au premier tour. Pour Ross Brawn, c'est ainsi plutôt le Néerlandais qui aurait dû être élu pilote du jour par les spectateurs, et non son coéquipier Sergio Pérez, aussi très bon 3e sur sa Red (...)

Sebastian Vettel a signé un résultat solide au Mexique avec la septième place. Mais le quadruple champion du monde reconnaît qu'il n'est pas particulièrement enthousiaste face à ce type de résultats, qu'il juge bien moins stimulants qu'une victoire ou un podium. "La satisfaction de franchir la ligne (...)

La tension a atteint un nouveau niveau entre Antonio Giovinazzi et Alfa Romeo au Mexique. L'Italien, qui avait déjà eu des moments difficiles avec son équipe lorsqu'il a refusé de laisser passer Kimi Räikkönen en Turquie, a accusé ses ingénieurs d'avoir ruiné sa course avec une mauvaise stratégie. Le (...)

Le triple champion du monde de F1, Sir Jackie Stewart, a déclaré qu'il était "temps que nous ayons du changement" après que Max Verstappen et Red Bull se soient rapprochés du titre avec une domination du Grand Prix de Mexico. Bien qu'il ait commencé sur la deuxième ligne de la grille, Verstappen a (...)

Dans une Williams peu compétitive, George Russell a vécu un Grand Prix compliqué à Mexico... et d'autant plus compliqué qu'il a dû se passer de système de boisson alors même que les températures étaient élevées. Comment cela est-il arrivé ? Au premier virage, le futur coéquipier de Lewis Hamilton a dû (...)

Deuxième course du dernier triplé de la saison, le Grand Prix du Brésil est la dernière manche de l'année sur le continent américain. Le circuit d'Interlagos marquera le 19e chapitre de la lutte entre Max Verstappen et Lewis Hamilton, et entre Mercedes F1 et Red Bull. Après deux courses qui ont (...)

Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull, ne veut pas penser que les 19 points d'avance de Max Verstappen sur Lewis Hamilton soient le quelconque signe d'un championnat qui a basculé en faveur de son équipe. "On ne peut pas dire, ça a été très serré toute l'année" rappelle Newey. "En arrivant (...)

Il semblait évident dès la fin du premier tour que le weekend mexicain de McLaren ne serait pas le plus réussi de la saison, Daniel Ricciardo hypothéquant ses espoirs de bon résultat dès le premier freinage en percutant la Mercedes de Valtteri Bottas et cassant ainsi son aileron avant, le forçant à (...)

Le triplé de courses actuel en Formule 1, à travers trois pays très éloignés (Mexique - Brésil - Qatar) est "à la limite" pour le personnel des équipes. C'est le point de vue du double champion Fernando Alonso, qui rejoint ceux qui se plaignent de la logistique étrange et ardue du calendrier de fin de (...)

La saison 2021 a semblé basculer légèrement en faveur de Max Verstappen et Red Bull à Austin et Mexico, mais Mercedes F1 possède toujours un point d'avance au classement des constructeurs, tandis que Lewis Hamilton reste à portée de tir - 19 points - de son rival. Pour Andrew Shovlin, le directeur de (...)

Porsche "gagnerait immédiatement" en Formule 1 si la marque Volkswagen s'associait à Red Bull à partir de 2026. C'est l'affirmation du Dr Helmut Marko, au milieu des rumeurs selon lesquelles Audi et Porsche envisageraient aussi des associations avec Sauber, McLaren et même Williams. Le (...)

Outre au moment du départ, Max Verstappen a croisé une deuxième fois Valtteri Bottas en piste à Mexico : quand le Néerlandais prenait un tour au Finlandais. Mais voici, le pilote Mercedes, alors en tendres pour tenter de battre le meilleur tour, s'est alors dédoublé, dépassant donc, comme il a le (...)

Antonio Giovinazzi était remonté contre Alfa Romeo à l'issue du Grand Prix de Mexico, estimant que son écurie l'avait fait rentrer au stand bien trop tôt alors que l'Italien occupait une prometteuse septième place. Une fois dans le trafic, le mal était fait et le Top 10 s'est rapidement éloigné. Le (...)

Après le Grand Prix du Mexique, Toto Wolff s'était publiquement étonné que Valtteri Bottas laisse trop d'espace à la Red Bull de Max Verstappen, sur sa gauche, au lieu de le bloquer. "Cela ne devrait pas arriver" déclarait alors le directeur d'écurie... Lewis Hamilton lui-même s'était fendu d'une (...)