Articles du paddock

Christian Horner a appelé les équipes de F1 à mettre de côté "leurs propres intérêts" et à se concentrer sur le "divertissement" et non sur "l'utopie technique" alors qu'un retour des V10 est envisagé ou, au moins, étudié pour 2030 et après. La F1 lancera une nouvelle génération de moteurs en 2026, la discipline passant à des moteurs fonctionnant avec un carburant entièrement durable et intégrant une répartition 50/50 entre l'énergie électrique et l'énergie du moteur thermique. (...)

Esteban Ocon révèle qu'il a appris à travailler autrement en arrivant chez Haas F1 cet hiver, après plusieurs années chez Alpine. Il lui a fallu se mettre au diapason de l'équipe, et que tout le monde adopte une communication efficace, ce qui s'est fait très simplement. "J'ai travaillé d'une certaine manière pendant cinq ans maintenant et vous êtes tellement habitué à quelque chose que parfois, lorsqu'on vous dit la même chose d'une manière différente, cela peut prendre un peu de temps (...)

Le circuit de Madrid arrivera au calendrier de la F1 en 2026, et ses promoteurs lui ont désormais trouvé un nom. Il s'appellera 'Madring', car ils ont voulu lui donner une identité propre, comme ils l'ont expliqué dans un communiqué. Le nom fait évidemment référence à la ville de Madrid, et il ajoute le suffixe -ring que l'on retrouve par exemple au Hockenheimring ou sur le Nürburgring. "Les circuits de Formule 1 sont généralement désignés par la ville ou la région où ils sont situés - (...)

Lando Norris estime que les problèmes d'équilibre de McLaren F1 avec l'arrière de sa monoplace constituent sa "plus grande et plus claire" limitation à l'approche de la nouvelle saison, mais estime qu'il y a une opportunité pour l'équipe. Norris et McLaren entament la saison 2025 en tant que favoris pour les titres après un solide test de pré-saison à Bahreïn, qui comprenait une simulation de course époustouflante de la part du Britannique. Cependant, la MCL39 a semblé avoir des (...)

Oscar Piastri pense que ses deux saisons ont été très différentes, et qu'il a connu des déboires différents et des points positifs différents également. Le pilote McLaren F1 espère combiner cette saison ses progrès des deux précédentes. "Je pense que pour être honnête, les deux saisons que j'ai passées ont été un peu différentes. De toute évidence, la saison dernière, je pense que je me suis compliqué la vie en qualifications pendant une bonne partie de l'année" a déclaré Piastri. "Mais (...)

Esteban Ocon est heureux de faire ses débuts avec Haas F1 ce week-end, et il est encore plus satisfait que cela se produise à Melbourne. Le Français est en effet fan du circuit de l'Albert Park à Melbourne, et il sait que le public sera au rendez-vous pour lui et sa nouvelle équipe. "C'est une bonne chose que l'Australie soit de nouveau la première course du calendrier. C'était toujours l'ouverture de la saison quand je regardais la Formule 1, donc nous sommes de retour et avec Haas pour (...)

La Formule 1 et la FIA ont finalement scellé dans la pierre l'arrivée officielle de Cadillac dans le sport pour 2026 avec une annonce conjointe faite vendredi soir (à retrouver ici). Dès que la nouvelle a fait la une des journaux, une nouvelle vague de spéculations a émergé sur qui pilotera les voitures initialement propulsées par Ferrari l'année prochaine. Mick Schumacher, qui était présent à la Race of Champions à Sydney ce week-end, pense qu'il devrait être candidat. "À ce stade, (...)

Après plus de dix ans au sein de l'équipe Toro Rosso / AlphaTauri / Racing Bulls, le directeur technique Jody Egginton se dirige vers de nouveaux horizons en rejoignant Red Bull Advanced Technologies en tant que directeur de l'ingénierie. Il prendra ses nouvelles fonctions le 1er avril de cette année et suit un peu le mouvement qu'avait pris Adrian Newey lorsque ce dernier avait saturé de la F1. La carrière d'Egginton en course a débuté en 1996 en tant que designer junior au sein de (...)

Si Andy Cowell a été choisi pour devenir le nouveau PDG d'Aston Martin F1, c'est aussi en raison de sa grande expérience comme directeur du département moteur de Mercedes : un tel passé ne sera pas du luxe alors que l'équipe de Silverstone s'apprête à devenir une équipe d'usine, avec Honda, à la veille du grand changement réglementaire de 2026. En 2014, Cowell avait été 'le Newey des moteurs' en permettant à Mercedes F1 de régner sur la F1 pendant des années, suite à une unité de puissance (...)

Si Yuki Tsunoda n'a pas été choisi par Red Bull, pour remplacer Sergio Pérez, ce n'est pas seulement en raison de ses liens avec Aston Martin et Honda. C'est peut-être (surtout ?) en raison de sa forte émotivité, de son manque de maturité notamment à la radio, qui ont pu être perçus par le Docteur Marko comme une faiblesse. À l'orée de sa 5e saison en F1 (déjà), Yuki Tsunoda se dit conscient de ce défaut, et dit avoir travaillé dessus depuis Bahreïn 2024 (où ses émotions avaient explosé). (...)

Max Verstappen s'est demandé dans quelle mesure les fans de Formule 1 devraient interpréter sérieusement les dernières rumeurs sur le retour des moteurs V10 sur la grille. De nombreuses personnalités faisant autorité - du PDG de la F1 Stefano Domenicali au président de la FIA Mohammed Ben Sulayem en passant par Toto Wolff, Christian Horner, Frédéric Vasseur, Lewis Hamilton et d'autres - ont réfléchi à cette idée ces derniers jours. Ce sont cependant les derniers commentaires de Ben (...)

Günther Steiner ne sait pas quel accord la Formule 1 a passé avec Cadillac pour que le constructeur devienne la 11e équipe en F1 l'année prochaine. L'ancien patron de Haas se rappelle qu'ajouter une équipe supplémentaire était hors de question car cela allait réduire la part des équipes en place. "Je ne connais pas tous les détails, ni comment ils sont arrivés là, car j'ai toujours pensé qu'il y avait un gâteau et qu'il fallait le diviser par 10. Si un 11e arrive pour manger le gâteau, (...)

Lando Norris est heureux que la saison 2025 de Formule 1 débute à Melbourne, et non à Bahreïn comme les années précédentes. Le circuit de Sakhir étant peu avantageux pour McLaren F1, le pensionnaire de l'équipe de Woking se réjouit de pouvoir démarrer sur un tracé qui devrait davantage convenir à sa MCL39. "J'ai hâte d'y être, j'adore l'Australie" a déclaré Norris. "Bahreïn n'est jamais vraiment une bonne course pour nous. Nous avons rencontré beaucoup de difficultés. Je ne dirais pas (...)

C'est la reprise ! Après un peu plus de trois mois d'intersaison, la F1 reprend ses droits pour une saison 2025 qui comportera 24 courses et six Sprints. C'est avec le Grand Prix d'Australie que cette 76e saison du championnat du monde se lance. C'est la première fois depuis 2019 que Melbourne est manche d'ouverture d'une saison. Elle aurait dû l'être en 2020 mais le Covid-19 en avait décidé autrement et c'était le GP d'Autriche qui avait ouvert la saison en juillet. Depuis, c'est (...)