Articles du paddock

Les deux équipes les plus en verve en ce début de saison, Red Bull et Aston Martin F1, ont des temps de développement très différent en ce début d'année 2023. Avec sa pénalité, Red Bull dispose de moins de 60 % du développement dont dispose sa principale rivale pour le moment. Mais pour Christian (...)

Lando Norris pense que les difficultés de nombreuses équipes, dont Mercedes F1 et Ferrari, sont un révélateur de la complexité de la Formule 1. Red Bull domine le peloton mais derrière, plusieurs équipes ont des difficultés, et il espère que cela fera relativiser les critiques extérieures. "Je ne (...)

Damon Hill a révélé qu'il aurait aimé connaître davantage Michael Schumacher. Les deux hommes ont été rivaux en 1994 et 1995 en F1, mais le champion du monde 1996 révèle qu'ils n'ont pas développé d'amitié après son départ de la Formule 1, et qu'ils n'avaient pas de liens. "Non, pas vraiment" reconnaît Hill. (...)

Trois podiums en trois courses avec Fernando Alonso : Aston Martin F1 confirme après chaque Grand Prix qu'elle fait désormais partie des top team cette saison. Et pour son directeur Mike Krack, cela n'a rien d'un hasard si l'équipe de Silverstone impressionne en ce début d'exercice. "Je pense que (...)

2020 était une année fondatrice dans la carrière d'Oscar Piastri : l'Australien faisait ses grands débuts en F3, dans le contexte bien sûr compliqué de la pandémie. Il faisait d'ailleurs équipe, chez Prema, avec Logan Sargeant : il battrait finalement l'actuel pilote Williams (3e du championnat) de 4 (...)

Nico Hulkenberg a pris son retour en Formule 1 très au sérieux. Haas F1 a sorti le pilote de 35 ans de sa retraite forcée de trois ans sans baquet de titulaire pour remplacer son compatriote allemand en difficulté et beaucoup plus jeune, Mick Schumacher. "Nous avons obtenu exactement ce que (...)

Norbert Haug est très peu optimiste pour la place de l'Allemagne en F1. L'ancien directeur de la compétition de Mercedes dresse un bilan alarmiste, loin de l'époque de gloire de Michael Schumacher et Sebastian Vettel, et d'un passé où le pays avait deux courses. "Le terme tragédie décrit assez bien ce (...)

En 1979, Ron Dennis n'était pas encore arrivé chez McLaren et l'équipe de Woking n'avait fini que... 9e au classement des constructeurs. La crise couvait à l'aube de l'année 1980... et la situation interne n'allait pas s'arranger durant cette campagne-là. En effet, cette saison 1980 fit partie des plus (...)

Lewis Hamilton ne pense pas que Mercedes F1 ait besoin d'effectuer une grande révolution dans son département technique comme a dû le faire McLaren. S'il est toujours inquiet de savoir comment s'en sort son ancienne équipe, il rappelle les différences entre les deux teams. "Vous ne pouvez pas nous (...)

George Russell a été amené à effectuer une tier list des circuits en F1, c'est-à-dire un classement dans lequel il les classe par ordre de préférence. Le pilote Mercedes F1 a ainsi pu dire quels circuits il apprécie, et quels circuits il n'aime pas. Il n'a pas classé le futur tracé de Las Vegas, mais (...)

Après un début de saison délicat sur le plan relationnel, Sergio Pérez a tenu à relativiser les prétendues tensions avec Max Verstappen. Les deux hommes sont rivaux chez Red Bull, mais le Mexicain assure que l'entente avec son équipier est bonne. "Pour être honnête, nous avons beaucoup plus de (...)

Günther Steiner va bientôt sortir son livre 'Surviving to Drive', dans lequel il raconte son histoire de patron de Haas F1. Celui qui surfe sur la vague de Drive to Survive, émission dans laquelle il est devenu une véritable mascotte, revient dans son ouvrage sur l'erreur de Mick Schumacher au Japon (...)

Charles Leclerc a été obligé d'effectuer un rappel peu agréable à ses fans sur Instagram, après qu'une personne malveillante a communiqué son adresse publiquement. Le pilote Ferrari a ainsi expliqué par écrit qu'il ne veut pas être importuné dans sa vie privée. "Salut à tous, ces derniers mois mon adresse (...)