Articles du paddock

Alpine F1 revient en piste ce week-end à Montréal pour le Grand Prix du Canada. Le conseiller exécutif Flavio Briatore et les pilotes Pierre Gasly et Franco Colapinto ont hâte de retrouver la piste cette semaine au Québec. Situé sur l'île Notre-Dame, l'île artificielle qui a accueilli les Jeux Olympiques d'été de Montréal en 1976, le Circuit Gilles Villeneuve a été le théâtre de toutes les courses organisées au Canada depuis 1978. Célèbre pour ses longues lignes droites entrecoupées de (...)

Carlos Sainz semble en avoir terminé de sa période d'adaptation à Williams F1. Il n'aura fallu qu'un tiers de saison pour l'Espagnol pour y parvenir, là où d'autres peinent encore, comme Lewis Hamilton. Avant de se rendre au Canada, Sainz s'est confié après sa démonstration de ce week-end sur le futur circuit de Madrid à ce sujet. "Je comprends ce qui arrive à Lewis, car je sais à quel point c'est compliqué. De la fierté ? Non. Vous comprenez pourquoi c'est si difficile, car j'ai dû (...)

Haas F1 fêtera ce week-end son 200e Grand Prix avec une livrée spéciale rendant hommage à ses dix années de participations en Formule 1. Esteban Ocon espère quant à lui qu'un bon résultat viendra couronner cet anniversaire important, d'autant qu'il se passe dans le pays voisin de celui dont est originaire la structure. "C'était bien d'avoir quelques jours de repos après le triplé de courses pour se reposer et se ressaisir. Je sais que l'équipe est impatiente de reprendre la piste ce (...)

Le manque d'adaptation de Lewis Hamilton à sa nouvelle équipe qu'est Ferrari est un des sujets étonnants du début de saison. Derek Warwick s'interroge sur les difficultés du septuple champion du monde au sein de la Scuderia, et craint que la déception d'un transfert pour le moment décevant à Maranello ne le pousse à rapidement raccrocher le casque et les gants. "Je ne sais pas pourquoi Lewis Hamilton n'arrive pas à être performant dans une Ferrari. Je pense que c'est vraiment une énigme" a (...)

Max Verstappen s'est dit "impatient" de voir à quel point Aston Martin F1 sera compétitive avec Adrian Newey à la tête de leur équipe technique pour le règlement de la Formule 1 de 2026. Après avoir choisi de quitter Red Bull mi-2024, Newey s'est désormais installé dans son rôle de "partenaire technique directeur" d'Aston Martin depuis sa prise de fonction en mars. L'équipe espère évidemment que l'arrivée du designer le plus célèbre de la F1 pour superviser le département technique (...)

Le Conseil mondial de la FIA a révélé avoir accordé à Arvid Lindblad la Superlicence pour pouvoir courir en F1 s'il est appelé par Red Bull ou Racing Bulls. Cela pourrait arriver dans le cas où Max Verstappen soit suspendu pour une course. Si Liam Lawson ou Isack Hadjar remplace le Néerlandais, Lindblad pourrait être appelé chez Racing Bulls. Lindblad n'était pas éligible puisqu'il aura 18 ans au début du mois d'août, et que c'est normalement une condition sine qua non pour obtenir le (...)

La F1 a annoncé ce matin son calendrier pour la saison 2026, dans lequel le grand absent est le Grand Prix d'Emilie-Romagne, remplacée par Madrid. La ville d'Imola ne cache pas sa déception, notamment compte tenu de l'enthousiasme unanime concernant cette épreuve, et espère revenir au calendrier prochainement. "Le calendrier provisoire des Grands Prix de Formule 1 pour la saison 2026 a été annoncé, dont Imola est exclue" peut-on lire dans un communiqué signé par le maire d'Imola, Marco (...)

George Russell a expliqué comment il s'est rapproché de Lewis Hamilton depuis le départ du septuple champion du monde de Mercedes pour Ferrari. Le Britannique a réalisé un excellent début de saison, se classant quatrième au championnat des pilotes, à 26 points de Max Verstappen, malgré les difficultés de Mercedes lors du récent triplé de courses. La régularité de Russell a été la pierre angulaire de sa saison jusqu'à présent, un atout qu'il a démontré régulièrement depuis son arrivée au (...)

Trois anciens pilotes de Formule 1 s'accordent à dire qu'Oscar Piastri est devenu le grand favori pour remporter le championnat du monde 2025. Alors que Red Bull et Max Verstappen commencent à reconnaître qu'une victoire finale face aux McLaren toujours dominantes après Barcelone est désormais improbable, la confrontation se transforme peu à peu en une confrontation Piastri-Norris. Christian Klien, ancien pilote Jaguar et Red Bull, est impressionné par le sang-froid et la vitesse de (...)

Alex Palou a de nouveau rejeté l'idée de passer en F1, arguant qu'il ne voit pas l'intérêt de se battre en milieu de peloton, ce qui serait, selon lui, une perte de temps. Le triple champion d'IndyCar estime également que le moment n'est pas opportun pour lui de retourner en Europe, préférant courir aux États-Unis où il peut se battre pour des titres. Après avoir récemment remporté ses premiers 500 miles d'Indianapolis, l'une des trois étapes de la triple couronne du sport automobile, (...)

Il y aurait aussi quelques voix de la raison dans la grande maison Red Bull en ce qui concerne l'avenir à court terme d'Isack Hadjar. Peter Bayer, le PDG de la deuxième écurie de Formule 1 de Red Bull, Racing Bulls, a supplié le fabricant de boissons énergisantes de laisser Hadjar dans son cockpit actuel pour le moment. Alors que Max Verstappen est au bord d'une suspension potentielle pour une course, Red Bull Racing a élaboré un plan au cas où Yuki Tsunoda aurait besoin d'un coéquipier (...)

Deux noms ont été évoqués dans le cadre de spéculations concernant le remplacement à temps plein d'Oliver Oakes chez Alpine F1. Oakes a soudainement démissionné pour des raisons personnelles inexpliquées il y a un peu plus d'un mois, le conseiller exécutif Flavio Briatore devenant le patron officieux de l'équipe. Briatore, 75 ans, admet cependant ne pas vouloir conserver son poste. En réalité, il n'est même pas un employé direct d'Alpine ou de Renault, et n'est donc pas le "représentant (...)

Lando Norris est revenu à Woking depuis l'Espagne, pour faire un bilan des neuf premières courses de la saison Avec ses ingénieurs, le pilote McLaren F1 a préparé la prochaine course, le Grand Prix du Canada, où il espère briller. "Après un week-end sans course, je suis impatient de reprendre la piste. C'était génial de passer du temps avec l'équipe à Woking la semaine dernière, où nous avons pu faire le point sur le début de saison écoulé tout en travaillant dur pour préparer le Grand (...)

La publication du calendrier de la F1 de 2026 ce matin par la FIA (à retrouver ici) ne va pas faire des heureux, bien au contraire, parmi les fans les plus hardcore de sport automobile. En effet, pour la première fois dans l'histoire du championnat du monde de F1, celui-ci affrontera directement les 500 Miles d'Indianapolis en 2026, suite au déplacement du Grand Prix du Canada. Traditionnellement, la course de Montréal se déroule le deuxième week-end de juin, quelques semaines après le (...)

La Formule 1 a donc dévoilé ce matin un calendrier très attendu, celui de 2026. Il y aura toujours 24 courses au programme, avec de petits ajustements de dates, l'arrivée de Madrid et le retrait d'Imola (à consulter ici). Mais la saison prochaine marque surtout l'arrivée d'un tournant réglementaire, qui a aussi provoqué l'arrivée de nouvelles équipes et de nouveaux motoristes : Audi F1 a repris Sauber, Cadillac arrive avec sa propre équipe, Ford revient en partenariat avec Red Bull et (...)

Date Pays Circuit 8 Mars Australie Melbourne 15 Mars Chine Shanghai 29 Mars Japon Suzuka 12 Avril Bahreïn Sakhir 19 Avril Arabie Saoudite Djeddah 3 Mai États-Unis Miami 24 Mai Canada Montréal 7 Juin Monaco Monaco 14 Juin Barcelona-Catalunya Barcelone 28 Juin Autriche Red Bull Ring 5 Juillet Grande-Bretagne Silverstone 19 Juillet Belgique Spa-Francorchamps 26 Juillet Hongrie Hungaroring 23 Août Pays-Bas Zandvoort 6 Septembre Italie Monza 13 Septembre Espagne Madrid 27 (...)

La FIA et la Formule 1 ont annoncé le calendrier du Championnat du monde de Formule 1 2026, qui verra l'introduction d'un nouveau circuit, de nouvelles équipes et de nouvelles réglementations pour la prochaine génération de voitures de F1 qui fonctionneront avec des carburants durables à 100 %. Débutant en Australie du 6 au 8 mars, le calendrier, approuvé par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA aujourd'hui à Macao, comprendra 24 courses, la finale de la saison se déroulant à (...)

Charles Leclerc a répondu Günther Steiner, l'ancien patron de Haas F1, qui a suggéré au Monégasque d'envisager une suite de carrière ailleurs que chez Ferrari, faute de remporter le titre mondial. Steiner a rappelé la frustration du pilote de la Scuderia et imagine bien Leclerc partir à un moment à cause de cela. Leclerc a confié en réponse qu'il n'envisageait pas de partir ailleurs, convaincu que Frédéric Vasseur pouvait ramener Ferrari au sommet. "Bien sûr que non, il n'y a (...)