Articles du paddock

Ross Brawn, le manager des sports mécaniques pour Liberty Media, a fait le point sur le calendrier de cette saison 2020 en examinant notamment sa deuxième moitié. Jusqu'à présent, 8 courses sont prévues. Mais l'inquiétude demeure pour la suite de la saison hors d'Europe, notamment au Brésil ou au (...)

Pour préparer le retour de la compétition, la FIA a publié des lignes directrices de plus de 70 pages, donnant des conseils et recommandations (voire obligations) utiles aux promoteurs, aux équipes et à tous les acteurs du monde de la F1, pour apprivoiser la "nouvelle normalité" du coronavirus. (...)

Le calendrier de F1 de cette année finira inévitablement par être plus court que le calendrier prévu de 22 courses suite à la pandémie de coronavirus. Dans cet esprit, l'idée de permettre aux pilotes et aux équipes de ne pas marquer de points lors d'un certain nombre de courses (comme cela a été le (...)

Le début de saison se profile (à nouveau) et il est enfin temps de reparler de sport. Le duel interne chez Ferrari sera particulièrement intéressant à surveiller selon Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1, mais pas seulement... "Nous devrions avoir une saison plus courte mais très intense et (...)

Suite à la récente publication de la première partie du calendrier de la Formule 1 pour cette année, Pirelli a annoncé en cette fin de journée les composés pour les huit premières courses de la saison 2020 - en Autriche, Hongrie, Grande-Bretagne, Espagne, Belgique et Italie. Comme en 2019, seulement (...)

Mika Häkkinen suit de près la carrière de Valtteri Bottas, puisqu'il fait partie des gens qui l'entourent, notamment aux côtés de Didier Coton. Et le Finlandais juge que son jeune compatriote a fait d'énormes progrès. "J'ai observé le développement de Valtteri et son implication passionnée au travail" a (...)

Kimi Räikkönen a pu profiter, comme Romain Grosjean par exemple, davantage de ces enfants à la faveur de cette période de confinement. Le pilote Alfa Romeo s'est ainsi confié sur cette expérience originale et peut-être appréciable pour le site de la F1... et a ouvert quelques perspectives pour une (...)

George Russell s'attend à voir le duo Ferrari rester plusieurs années en place. Selon lui, les équipes de F1 jouent actuellement la stabilité et voient ce qu'elles pourront faire à l'avenir pour être performantes à long terme. "Dans toute industrie, il faut regarder vers l'avenir" a déclaré Russell. (...)

Privés de roulage depuis les essais de Barcelone, les pilotes de F1 ont imaginé des solutions alternatives pour continuer à limer le bitume. Si Valtteri Bottas a pu reprendre le volant d'une Mercedes F1 2018 à Silverstone lundi dernier, ce ne fut qu'un expédient surtout destiné à tester les protocoles (...)

C'est bien le contrat signé entre Renault et McLaren qui empêche l'équipe de Woking de rouler avant le Grand Prix d'Autriche avec sa monoplace de 2018 (photo), qui était déjà équipée du moteur Renault. Cette semaine, Mercedes a remis ses pilotes et son équipe de course en marche à Silverstone, pour (...)

La pause forcée de la Formule 1 par le coronavirus aura poussé les pilotes à n'effectuer que les essais hivernaux entre début décembre, date du Grand Prix d'Abu Dhabi 2019, et début juillet, lorsque commencera la saison 2020. Sept mois d'inaction presque totale qui, selon Mika Häkkinen, apporteront (...)

L'année dernière, Ferrari s'était engagée à promouvoir davantage l'accession des femmes pilotes au plus haut niveau du sport automobile, notamment par son académie de jeunes pilotes. La traduction concrète de cet engagement a été matérialisée aujourd'hui : la FIA, sa Commission chargée des femmes et (...)

Le pilote le plus avancé dans sa progression en F1 au sein de la Ferrari Academy, Antonio Giovinazzi, a subi un camouflet ces dernières semaines : pour remplacer Sebastian Vettel, Ferrari a en effet choisi de piocher hors de sa filière en allant chercher Carlos Sainz, ancien de la maison Red Bull... (...)

La présence médiatique sera très limitée en Autriche et lors des courses fermées organisées par la F1 en Europe. La FIA a annoncé que les correspondants avec accréditation permanente allaient recevoir une notification et que seul un petit nombre d'entre eux seraient choisis. Un groupe d'une dizaine de (...)

Le Dr Helmut Marko affirme que les préparatifs pour le retour de la Formule 1 le mois prochain "se passent comme sur des roulettes" sur le circuit de Spielberg, qui accueillera le 5 juillet le Grand Prix d'Autriche et, une semaine plus tard, le Grand Prix de Styrie. "Maintenant, tout ce que (...)

Lando Norris a été l'un des premiers pilotes à répondre à l'appel de Lewis Hamilton, qui voulait que ses pairs défendent le mouvement Black Lives Matter. Mais le pilote McLaren révèle que sa prise de position a coïncidé avec la perte d'un grand nombre d'abonnés. "C'est ma plus grosse journée en termes de (...)

Les pilotes et équipes de F1 se préparent doucement à la reprise, qui interviendra lors du premier week-end de juillet en Autriche. Alors que Mercedes a roulé à Silverstone, Ferrari le fera à Fiorano dans les prochains jours pour peaufiner ses protocoles et remettre ses employés dans le rythme. (...)

Après deux journées de tests à Silverstone avec la monoplace de 2018, Mercedes a pu établir ses nouveaux protocoles sanitaires en réponse au Covid-19, moins d'un mois avant la reprise de la Formule 1. "Nous sommes à Silverstone avec l'équipe de course et nos pilotes, et nous voulons être prêts à (...)

Racing Point va reprendre la route des circuits avant d'aller en Autriche début juillet pour le début de la saison 2020 de Formule 1. L'équipe canadienne a en effet annoncé un roulage à Silverstone. C'est bien avec sa monoplace 2020, la RP20, que Racing Point roulera à Silverstone dans les prochains (...)

Les baquets Mercedes sont devenus les sujets de nombreuses rumeurs ces dernières semaines, notamment après le départ de Sebastian Vettel de chez Ferrari. L'Allemand est cité comme choix principal du conseil d'administration de Daimler mais Valtteri Bottas, qu'il pourrait remplacer, ne s'inquiète pas. (...)