Articles du paddock

Chez Alpine F1, Esteban Ocon se rend sur le circuit d'Imola avec une motivation certaine après son score vierge en ouverture de saison à Bahreïn. Le Français est déterminé à retrouver le top dix ce week-end au Grand Prix d'Émilie-Romagne, où il tentera de prendre sa revanche sur l'an passé. Quels sont (...)

Nikita Mazepin se prépare à un deuxième week-end en Formule 1. Le pilote Haas F1 se met dans le rythme de la discipline mais reconnaît que celui-ci est difficile à prendre en mains et constitue un de ses plus gros défis. "J'ai l'impression que la plus grande chose à laquelle il faut s'habituer est le (...)

Après son retour tant attendu en Formule 1 il y a deux semaines à Bahreïn, Fernando Alonso revient sur un circuit qu'il connaît bien pour s'y être imposé en 2005, l'année de son premier titre mondial. Qu'avez-vous ressenti en retrouvant les qualifications et la course en F1 ? C'était vraiment (...)

L'ancien patron de l'équipe Ferrari en F1, Marco Mattiacci, devrait revenir dans le sport avec l'équipe Aston Martin. L'Italien de 50 ans a dirigé Ferrari pendant une courte période après l'éviction de Stefano Domenicali en 2014. Selon La Gazzetta dello Sport, Mattiacci est désormais "à deux pas de (...)

Alpine F1 va mettre un peu de temps à trouver la compétitivité souhaitée selon le PDG du Groupe Renault, Luca de Meo. L'un des éléments clés, en plus des nouvelles règles prévues pour 2022, c'est le plafonnement du budget qui devrait permettre à Enstone de boxer dans la même catégorie financière que (...)

Haas F1 va surtout compter le nombre de courses qui restent à faire cette saison, tant les ambitions de l'équipe américaine sont au plus bas avec une monoplace quasi identique à celle de l'an dernier. Une de faite, encore 22 à faire : quel est l'opinion de Günther Steiner sur la performance de son (...)

L'équipe Alpine F1 est déterminée à signer une belle performance cette semaine sur le tracé historique d'Imola. Le directeur exécutif Marcin Budkowski expose les ambitions de l'écurie pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne et au-delà avec les évolutions prévues sur l'A521. Quel est le verdict après (...)

La maire de Montréal, Valérie Plante, est consciente que la ville aura besoin de plus d'argent si elle doit organiser son Grand Prix de Formule 1 à huis clos, pour compenser l'absence de billets vendus au public. Comme nous vous le rapportions ce matin, François Dumontier, le promoteur de (...)

Fernando Alonso (à gauche sur la photo) ne comprend pas pourquoi il a une mauvaise réputation en Formule 1. L'Espagnol assure bien s'entendre avec ses équipiers, expliquant qu'il est encore ami avec Jarno Trulli et Giancarlo Fisichella, ainsi qu'avec Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima, ses équipiers du (...)

Le serpent de mer VAG continue d'être très présent autour de la Formule 1. Le groupe Volkswagen AG est attendu dans la catégorie reine avec plusieurs marques depuis de nombreuses années, mais c'est bien Porsche qui pourrait s'intéresser à la F1 pour la prochaine génération de moteurs. Le motoriste (...)

Le propriétaire d'Aston Martin et de l'équipe de F1 éponyme, le milliardaire Lawrence Stroll, cherche à renflouer un peu ses caisses. Le Canadien a en effet décidé de mettre en vente le circuit qu'il possède depuis plus de 20 ans dans son pays, le célèbre Mont-Tremblant. Stroll s'était porté (...)

Helmut Marko a assuré que certains bruits de paddock faisant état d'une nouvelle suspension "mystérieuse" attendue pour Imola étaient totalement faux. Le conseiller de Red Bull Motorsport assure que la RB16B sera identique à celle de Bahreïn en Emilie-Romagne. "Ca n'a aucun sens" a déclaré Marko. (...)

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a suggéré que la FOM pourrait en fait ne pas soutenir le mouvement visant à installer une limite annuelle de 30 millions de dollars par équipe sur les dépenses salariales des pilotes. Comme nous vous le rapportions la semaine dernière, la FIA et Liberty Media (...)

AlphaTauri peut se projeter sur la saison 2021 avec confiance selon Franz Tost, son directeur, après la performance de Bahreïn. Pour l'Autrichien l'AT02 doit être capable d'évoluer dans la première moitié du peloton et il est capable de donner un objectif maintenant avant la 1ère course à domicile de (...)

La Turquie pourrait bien remplacer le Canada sur le calendrier de la F1 2021. En effet, le promoteur du Grand Prix à Montréal a besoin de 6 millions de dollars en plus des 18,7 millions déjà payés normalement par la ville, les gouvernements locaux et fédéraux, si on lui impose la tenue d'un Grand (...)

Après une ouverture de saison nocturne à Bahreïn au milieu du désert, changement de décor pour la deuxième course de la saison 2021 de Formule 1. Les pilotes et équipes se dirigent à Imola pour le Grand Prix Pirelli du Made in Italy et de l'Emilie Romagne. Cette épreuve au nom à rallonge se disputera (...)