Articles du paddock

Max Verstappen a terminé deuxième du premier Grand Prix de Formule 1 disputé à Madrid, derrière Kimi Antonelli, mais la victoire aurait-elle pu lui échapper uniquement à cause d'une décision prise par Red Bull en début de course ? Le Néerlandais a en effet reçu l'ordre de rendre deux positions après un incident avec Lewis Hamilton, alors qu'il avait déjà dépassé Antonelli. Laurent Mekies estime toutefois que la victoire n'était pas réellement à sa portée dans ces circonstances.
Verstappen (...)

Liam Lawson a franchi la ligne d'arrivée du Grand Prix d'Espagne en sixième place, après avoir pris le départ en huitième position, et le pilote Red Bull pense avoir fait le maximum ce dimanche pour aller chercher un bon résultat. Selon lui, c'est sa qualification qui lui a coûté cher en le repoussant en quatrième ligne, et sa stratégie avec un départ en pneus durs n'a pas été aidée par la voiture de sécurité virtuelle.
Le Néo-Zélandais reconnait qu'il a connu un dimanche compliqué, et (...)

George Russell a terminé cinquième du Grand Prix d'Espagne après s'être élancé sixième sur la grille, et le pilote Mercedes F1 a clairement payé sa mauvaise qualification sur le Madring. Englué dans le groupe de poursuivants au début de la course, il a pris trop de retard pour espérer remonter sur les pilotes de tête, et un deuxième arrêt pour tenter de ne pas perdre face à Lando Norris l'a définitivement décroché des leaders.
Il reste néanmoins philosophe quant à cette décision, car il (...)

Charles Leclerc a terminé au pied du podium au Grand Prix d'Espagne, avec une quatrième place qui a été grandement conditionnée par sa stratégie pneumatiques. Ferrari n'avait plus de pneus mediums neufs au départ, et l'équipe a donc envoyé Lewis Hamilton en gommes tendres et le Monégasque en durs, avec l'espoir de couvrir toutes les possibilités stratégiques qui allaient se poser devant les deux pilotes.
Malheureusement, Hamilton a abandonné et la sortie de la voiture de sécurité (...)

Lando Norris pensait avoir fait le plus dur au Grand Prix d'Espagne en gardant la tête au départ, et en creusant une avance de plus de 5 secondes sur Kimi Antonelli. Mais une voiture de sécurité virtuelle est arrivée en piste juste après son passage devant l'entrée des stands, et le pilote McLaren F1 n'a pas pu en profiter contrairement à ses rivaux directs. Avec plus de 20 secondes de perdues dans l'affaire, il n'a pas pu faire mieux que troisième à l'arrivée derrière Antonelli et Max (...)

Max Verstappen a égalé son meilleur résultat de la saison au Grand Prix d'Espagne en allant chercher la deuxième place sur le Madring. Le pilote Red Bull a profité de problèmes chez Ferrari et de la malchance de Lando Norris pour aller chercher une deuxième place derrière Andrea Kimi Antonelli. Le Néerlandais se félicite de ce résultat très solide après un week-end durant lequel il a optimisé ses résultats au volant de la RB22.
Le quadruple champion du monde pense même qu'il n'aurait pas (...)

Andrea Kimi Antonelli semble avoir la chance de son côté en plus d'un talent impressionnant et d'une constance proche de la perfection cette saison. Le pilote Mercedes F1 a gagné le Grand Prix d'Espagne alors qu'il n'était pas le pilote le plus rapide en piste, mais un timing malchanceux pour Lando Norris, qui menait en début de course, lui a permis de prendre le contrôle de la course, et sa partition sans aucune fausse note à partir de cette phase lui a permis d'aller chercher la victoire. (...)

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Pos.PiloteVoitureEcartArrêts 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 57 tours - 1h34m23.754s 1 2 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 +4.351 1 3 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 +5.089 1 4 Charles Leclerc Ferrari SF-26 +29.116 1 5 George Russell Mercedes W17 +29.829 2 6 Liam Lawson Red Bull RBPT Ford RB22 +88.746 2 7 Franco Colapinto Alpine Mercedes A526 +94.281 1 8 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 +95.839 1 9 Arvid Lindblad Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 +1 tour 1 10 Nico (...)

Le Madring a offert un week-end intéressant jusqu'ici, mais plutôt calme par rapport à ce que l'on aurait pu imaginer sur une piste rapide et entre les murs. Seuls Arvid Lindblad, Lewis Hamilton et Oliver Bearman ont subi des accidents, et les séances, malgré quelques interruptions, ont été plutôt studieuses. Mais la course est un autre exercice, et les pilotes de Formule 1 vont devoir parcourir 57 tours du tout nouveau tracé de Madrid pour le Grand Prix d'Espagne.
Lando Norris a signé la (...)

Le Madring a offert un week-end intéressant jusqu'ici, mais plutôt calme par rapport à ce que l'on aurait pu imaginer sur une piste rapide et entre les murs. Seuls Arvid Lindblad, Lewis Hamilton et Oliver Bearman ont subi des accidents, et les séances, malgré quelques interruptions, ont été plutôt studieuses. Mais la course est un autre exercice, et les pilotes de Formule 1 vont devoir parcourir 57 tours du tout nouveau tracé de Madrid pour le Grand Prix d'Espagne.
Lando Norris a signé la (...)

Lewis Hamilton a été contraint à l'abandon lors du Grand Prix d'Espagne de Formule 1 en raison d'une défaillance de freins. Le septuple champion du monde s'élançait depuis la quatrième place sur la grille et occupait la troisième position lorsqu'il a signalé par radio qu'il n'avait plus de freins sur sa Ferrari.
Parti quatrième sur la grille, Hamilton s'est battu avec Max Verstappen au départ et dans le premier tour. Toutefois, après avoir récupéré la position suite à l'injonction faite (...)

Zak Brown estime que Lando Norris est toujours dans la course pour le titre mondial après avoir décroché la pole position pour le Grand Prix d'Espagne. Le PDG de McLaren F1 est convaincu que son pilote a les capacités d'aller chercher des points pour remonter, et tout sera fait en ce sens dans l'équipe, qui ne capitulera dans ses espoirs de titre mondial que lorsque celui-ci sera mathématiquement impossible.
Après un démarrage difficile sous la nouvelle réglementation 2026, McLaren et (...)

George Russell estime que la réglementation 2026 a profondément rebattu les cartes entre les équipiers en Formule 1. Alors qu'il peine à suivre le rythme de Kimi Antonelli chez Mercedes F1, le Britannique refuse toutefois de mettre son retard sur le seul compte de son expérience avec la précédente génération de monoplaces. À Madrid, il a souligné plusieurs exemples montrant que les nouvelles voitures semblent favoriser des profils et des styles de pilotage différents, avant de reconnaître (...)

Kimi Antonelli n'a pas seulement renforcé son avance au championnat du monde en remportant un Grand Prix d'Italie historique à Monza. À seulement 20 ans, le pilote Mercedes voit également sa valeur commerciale grimper en flèche après avoir réalisé l'un des exploits les plus marquants de sa jeune carrière, avec une victoire décrochée depuis le fond de la grille devant son public. Selon une estimation réalisée en Italie, son potentiel économique atteint désormais les 50 millions d'euros de (...)

Carlos Sainz admet que le nouveau circuit de Madring devra évoluer après son premier week-end de Formule 1, notamment pour améliorer la visibilité et la sécurité à haute vitesse. L'Espagnol, pourtant ambassadeur de l'événement madrilène, rejoint ainsi plusieurs pilotes de premier plan dans leurs critiques de certains aspects du tracé. Le pilote Williams F1 espère que la course se passera bien avant que des changements arrivent pour 2027.
Pour lui, comme cela a déjà été le cas sur d'autres (...)

Max Verstappen a révélé qu'il avait été plus proche de mettre un terme à sa carrière en Formule 1 que de quitter Red Bull pour rejoindre une autre écurie, alors que son avenir a longtemps alimenté les spéculations. Le quadruple champion du monde a finalement choisi de prolonger son engagement avec Red Bull au-delà de son précédent contrat, qui courait jusqu'en 2028, mais assure que sa décision n'a pas été dictée par une question financière.
Les discussions entre Verstappen et plusieurs (...)

Ferrari a longtemps cru tenir une nouvelle pole position avec Lewis Hamilton à Madrid, avant de voir le Britannique reculer jusqu'à la quatrième place dans les dernières minutes des qualifications. Pour Fred Vasseur, le scénario s'est joué sur un détail : une petite erreur de son pilote dans le premier secteur de son ultime tour lancé, qui lui aurait coûté environ un dixième et demi et ouvert la porte à Kimi Antonelli, Max Verstappen et Lando Norris.
Hamilton avait pourtant parfaitement (...)

Haas va profiter de ses essais de voitures précédentes à Jerez pour évaluer trois pilotes les 14 et 15 septembre, dont Jack Doohan. L'ancien pilote Alpine retrouvera ainsi un cockpit de Formule 1 et l'Australien pourrait profiter de cette opportunité pour se positionner dans la course au deuxième baquet Haas pour 2027. Ryo Hirakawa et Sho Tsuboi participeront également à ces deux journées.
L'identité du pilote qui accompagnera Oliver Bearman chez Haas la saison prochaine reste en effet (...)

Le calendrier 2027 de la Formule 1 devrait enfin être dévoilé la semaine prochaine, plusieurs mois en retard par rapport aux habitudes de la discipline. Encore non confirmé à la mi-septembre, le programme de la prochaine saison doit passer par un vote avant sa ratification. Malgré les incertitudes géopolitiques persistantes au Moyen-Orient, les quatre Grands Prix habituellement organisés dans la région devraient bien figurer au calendrier, avec toutefois plusieurs solutions de remplacement (...)

Charles Leclerc a identifié un élément technique majeur pour expliquer sa cinquième place sur la grille du Grand Prix d'Espagne à Madrid. Alors qu'il semblait être le principal adversaire des Mercedes dans la lutte pour la pole position après les trois séances d'essais libres, le Monégasque a vu l'écart se creuser en qualifications. Contraint d'utiliser une ancienne spécification de l'unité de puissance Ferrari après son accident de Monza, il estime notamment ne pas avoir pu bénéficier du (...)

Fernando Alonso n'a pas mâché ses mots avant la course du Grand Prix d'Espagne à Madrid. Déjà très critique envers la réglementation technique introduite cette saison, le pilote Aston Martin F1 estime désormais que la Formule 1 ne peut pas se permettre d'attendre plusieurs années avant de corriger une direction qu'il juge profondément problématique. Pour l'Espagnol, les nouvelles voitures et leurs unités de puissance hybrides presque à parts égales ont notamment réduit l'importance du (...)

Les pilotes du top 3 des qualifications du GP d'Espagne ont été les plus rapides sur un tour, mais ils sont assez peu confiants quant à leur compréhension des enjeux de la course, ou en tout cas de la manière dont ils devront gérer les points clés de ce Grand Prix à Madrid. Entre la tenue des pneus, l'énergie, les dépassements et les erreurs de pilotage à éviter, ils s'apprêtent à connaître un dimanche après-midi chargé sur le Madring.
Lando Norris a un désavantage puisqu'il n'a pas roulé (...)