Articles du paddock

Nikolas Tombazis, le directeur des monoplaces à la FIA, assure que la nouvelle aide aux motoristes qui seraient en difficulté l'an prochain ne sera aucunement une 'Balance of Performance' comme on peut en voir dans certaines catégories de GT ainsi qu'en WEC.
Les constructeurs de moteurs de F1 bénéficieront d'exceptions aux règles si leur moteur est 3 % moins puissant que les meilleurs selon la nouvelle réglementation 2026. La FIA a affiné les détails de la clause 'Opportunités (...)

Carlos Sainz a expliqué comment le fait d'avoir immédiatement compris qu'il aurait le "pouvoir de changer les choses" chez Williams F1 a été un facteur déterminant dans sa décision de rejoindre l'écurie britannique. Selon lui, il a vite été conscient du fait qu'il pourrait changer les choses qui ne lui convenaient pas, et c'est ce qui l'a convaincu à rejoindre le team.
"Oui, c'était très important pour moi, et l'une des pièces les plus importantes du puzzle était probablement de rejoindre (...)

Sergio Pérez et Valtteri Bottas reviennent sur la grille de la Formule 1 l'an prochain après une année d'absence.
Cette situation est assez similaire à celle d'Alex Albon, même s'il était plus jeune, lorsqu'il a dû refaire une année en tant que réserviste chez Red Bull Racing, après avoir perdu son baquet.
Est-il difficile de retrouver le rythme après une année d'absence ? Et dans quelle mesure ce qu'il a pu faire pendant cette année sans F1 a-t-il été bénéfique ?
"Je dirais que l'un (...)

Le passage surprise de Colton Herta de l'IndyCar à la Formule 2, principale série permettant aux pilotes de passer en Formule 1, pour 2026 est une décision "assez courageuse" qui s'avérera néanmoins très difficile, selon plusieurs pilotes.
Herta, neuf fois vainqueur en IndyCar, quitte son baquet Andretti pour rejoindre une écurie de F2 qui n'a pas encore été confirmée, dans le cadre de son ambition de courir en F1 avec Cadillac.
Malgré l'expérience et les résultats de Herta, qui est (...)

Comment Red Bull décidera-t-elle de son deuxième pilote à mettre dans son équipe principale, Red Bull Racing, en 2026 ?
La question ne sera pas facile à trancher pour le Dr Helmut Marko et Laurent Mekies, en concertation. Le consultant au sport automobile et le directeur d'équipe font des points réguliers sur les performances de chaque pilote et la décision sera prise vers la fin du mois d'octobre.
Pour l'Autrichien il est déjà clair que "le choix devrait se résumer aux pilotes de notre (...)

Si la lutte pour le titre constructeurs l'an dernier s'est terminé au dernier moment entre McLaren F1 et Ferrari, pour la saison 2025 de Formule 1 le suspense a été vite tué par les champions du monde en titre.
La saison n'avait que quelques courses à peine que l'on a cessé de se demander si McLaren rééditerait son triomphe de 2024 et à quelle vitesse l'écurie pourrait remporter le titre.
Dès le mois de mai, McLaren semblait en passe de remporter le titre à sept manches de la fin. Ce (...)

Enrico Cardile, le nouveau directeur technique d'Aston Martin F1, a fait ses grands débuts dans l'équipe après avoir été retenu plusieurs mois par Ferrari. L'Italien a ainsi pu débuter son travail, et il a aussi expliqué ce qu'il fait au sein de l'équipe, et ce qu'il supervise.
"Je suis très heureux d'avoir commencé à travailler pour Aston Martin" a-t-il déclaré. "C'est très excitant de faire partie de cette équipe, car je crois sincèrement et fermement qu'elle a tout ce qu'il faut."
"Ma (...)

La F1 prévoit d'augmenter le nombre de Sprints à l'avenir, car les vendredis sont toujours peu suivis, trop peu selon le PDG Stefano Domenicali. Mais cela impliquerait des week-ends avec moins de préparation, notamment pour les jeunes pilotes.
Andrea Kimi Antonelli a été interrogé à ce sujet et selon lui, c'est quelque chose de très délicat pour les rookies, qui ont dû s'adapter très rapidement à un manque de roulage lors de ces week-ends et ont été désavantagés.
"Je pense que oui. Cela (...)

Les attaques d'Israël sur le Qatar cette semaine sont dramatiques, mais dans une moindre importance, cela pourrait aussi avoir des conséquences sur le sport, et plus précisément sur la F1 et son escale de Losail prévue en novembre.
Stefano Domenicali, le PDG de la Formule 1, a confirmé que la catégorie reine du sport automobile garde un oeil sur la situation au Moyen-Orient, alors qu'une escalade pourrait avoir lieu, et que d'autres attaques pourraient aussi se produire.
"C'est tragique, (...)

Carlos Oñoro Sainz, le cousin de Carlos Sainz, est son manager depuis de nombreuses années, et c'est à lui qu'incombe de gérer les situations difficiles impliquant le pilote. Lorsque Ferrari a décidé de se séparer de Sainz pour le remplacer par Lewis Hamilton, il a vite fallu réfléchir aux options avant de décider de rejoindre Williams F1.
Et c'est là que le travail du manager s'est montré important, car il a fallu se placer sur l'échiquier sans perdre de temps. Et alors qu'il gère aussi (...)

De retour au sommet de la F1 en 2024, McLaren F1 se rapproche rapidement du doublé championnat pilotes et constructeurs en F1 2025. La saison a été marquée par un succès incessant pour McLaren, l'équipe ayant réussi à accomplir ce que l'ancien patron Ron Dennis considérait comme impossible.
Comme l'a déclaré l'ancien pilote Ferrari Eddie Irvine, Dennis n'aurait jamais pensé qu'une écurie cliente puisse devenir championne, et l'ancien pilote Ferrari admet lui aussi être impressionné par ces (...)

Max Verstappen a créé la sensation sur la Nordschleife il y a quelques semaines en battant dès ses premiers tours rapides le record de la piste avec une Ferrari de catégorie GT3.
Alors qu'il n'y avait jamais roulé de manière compétitive, à part sur simulateur, le pilote Red Bull Racing a tout de suite trouvé ses marques, démontrant ainsi son talent.
Et hier, lors des qualifications de la NLS, il a mis un énorme écart, sur piste mouillée, aux autres pilotes courant dans sa catégorie. (...)

Max Verstappen a obtenu le permis dont il avait besoin pour pouvoir participer aux 24 Heures du Nürburgring, après une journée compliquée sur la Nordschleife. Pour obtenir son permis DMSB Nordschleife de catégorie A, Max Verstappen devait ce samedi boucler 14 tours du circuit lors de la NLS7.
Il s'agit de la septième manche du championnat sur circuit du Nürburgring, et pour valider son permis, il devait être classé au volant de deux voitures différentes. Le problème est que l'une des (...)

Taki Inoue, ancien pilote de Formule 1 célèbre pour ses très mauvaises performances en piste, s'en est pris aux talents actuels de la Formule 2.
Réagissant sur les réseaux sociaux aux images de la course chaotique de Monza en F2 le week-end dernier, l'ancien pilote japonais - qui plaisante souvent sur sa modeste carrière - a comparé la grille actuelle à... lui-même.
"La Formule 2 a été surchargée de pilotes comme Taki Inoue ces dernières années," a écrit l'homme de 62 ans en parlant de (...)