Articles du paddock

Red Bull a officialisé ce soir la prolongation à long terme de Laurent Mekies, qui conservera ses fonctions de directeur général et de directeur de l'écurie jusqu'en 2031. Annoncée par l'actionnaire Mark Mateschitz à Milton Keynes, dans la foulée des victoires remportées en Malaisie et à Singapour, cette décision récompense le travail accompli par le Français depuis son arrivée à la tête de l'équipe en juillet 2025. Elle confirme également la volonté du constructeur de stabiliser son (...)

Pierre Waché a insisté sur le fait que Red Bull dispose encore de potentiel pour faire évoluer son tout premier moteur fait maison. Le directeur technique de l'équipe de Milton Keynes, qui a supervisé le projet RB22 et les évolutions qui ont mené la voiture à la victoire pour faire triompher Red Bull Powertrains, confirme qu'il est encore largement possible de faire mieux, et d'aller chercher des performances supplémentaires.
Sur le plan des performances, la première moitié de la saison (...)

Fred Vasseur a refusé de qualifier Red Bull de meilleure équipe actuelle de Formule 1, bien que Max Verstappen ait remporté les deux derniers Grands Prix depuis la pole position. Cela intervient après que Red Bull a apporté une importante évolution à Bakou, permettant au Néerlandais d'améliorer sa série de podiums et de se rapprocher à quelques points de la place de vice-champion, pendant que l'équipe revient sur McLaren F1.
Mais le patron de Ferrari a soutenu que ce changement de (...)

L'avenir de Yuki Tsunoda pourrait désormais s'écrire de l'autre côté de l'Atlantique. Privé d'un baquet de titulaire en Formule 1 depuis la fin de la saison 2025, le Japonais voit ses perspectives de retour sur la grille se réduire considérablement, notamment au sein de la filière Red Bull. Selon plusieurs informations, il doit prochainement participer à une séance d'essais en IndyCar avec Meyer Shank Racing, une équipe étroitement liée à Honda. Une opportunité qui pourrait lui permettre (...)

L'accrochage entre Lando Norris et Oscar Piastri lors du Sprint du Grand Prix de Singapour a provoqué une colère rarement observée chez les dirigeants de McLaren. Si Zak Brown et Andrea Stella ont publiquement évité de désigner un responsable après l'incident, avant que Norris ne présente lui-même ses excuses, leur réaction en interne a été beaucoup plus virulente. Selon David Coulthard, qui affirme avoir échangé avec des membres de l'écurie, les deux hommes n'auraient jamais été vus dans un (...)

Lewis Hamilton a appelé à des modifications du circuit urbain de Marina Bay, soutenant qu'une ligne droite plus longue est nécessaire pour créer des opportunités de dépassements. Le pilote Ferrari s'est exprimé à ce sujet après le Sprint, duquel il a terminé deuxième samedi derrière Max Verstappen. Selon lui, il faudrait un petit aménagement pour créer des possibilités de manœuvres en piste.
Le tracé de Marina Bay a subi plusieurs reconfigurations au fil du temps, notamment la suppression (...)

Kalle Rovanperä pourrait retrouver le championnat du monde des rallyes dès 2027, après avoir vu son ambition de rejoindre un jour la Formule 1 sérieusement compromise. Le double champion du monde finlandais avait quitté le WRC pour se consacrer à la compétition sur circuit, mais des débuts difficiles dans les catégories de promotion, suivis de problèmes de santé, ont interrompu sa progression. Désormais aperçu au volant de la future Toyota de rallye, il a repris contact avec son ancienne (...)

Près de vingt ans après l'une des saisons les plus explosives de l'histoire de McLaren, la BBC prépare un documentaire consacré au championnat du monde de Formule 1 2007 et aux tensions qui avaient opposé Fernando Alonso à Lewis Hamilton. Mais cette reconstitution devra se passer du témoignage d'Antonio Lobato, figure incontournable de la couverture télévisée de la F1 en Espagne à cette époque. Le journaliste espagnol révèle avoir décliné une invitation de la chaîne britannique, préférant (...)

Liam Lawson continue de renforcer sa candidature pour conserver son baquet chez Racing Bulls en 2027, sans pour autant obtenir de garanties concernant son avenir. Auteur d'un nouveau week-end convaincant à Singapour, avec une cinquième place lors du Sprint et une septième position lors du Grand Prix, le Néo-Zélandais préfère se concentrer sur ses performances plutôt que sur les spéculations entourant la composition de l'équipe. Alors que Nikola Tsolov reste une possibilité pour la saison (...)

Les progrès récents de Red Bull pourraient paradoxalement compliquer la tâche d'Isack Hadjar face à Max Verstappen. Alors que l'écurie de Milton Keynes semble avoir retrouvé une monoplace plus performante, notamment sur des circuits qui lui posaient traditionnellement problème, l'écart entre ses deux pilotes suscite de nouvelles interrogations. Pour Tom Coronel, la raison est simple : la Red Bull retrouve un comportement particulièrement adapté au style de pilotage de Verstappen. Le (...)

Pour sa première saison en tant que constructeur à part entière en Formule 1, Audi a connu des débuts difficiles avant de progressivement trouver sa place dans le milieu de grille. Si les résultats restent encore éloignés des ambitions affichées par la marque allemande, Mattia Binotto estime que les progrès les plus importants ne sont pas nécessairement visibles en piste. L'ancien directeur de Ferrari met notamment en avant la transformation interne de l'équipe, son évolution culturelle et (...)

Le désaccord stratégique entre Lewis Hamilton et Ferrari lors du Grand Prix de Singapour continue de faire réagir, avec cette fois les anciens pilotes de la Scuderia qui s'expriment. En refusant de suivre la consigne de son équipe qui lui demandait de rentrer aux stands, le septuple champion du monde a pris une décision qu'il a ensuite regrettée, reconnaissant avoir potentiellement laissé échapper un podium. Pour Jean Alesi, cet épisode était presque inévitable après plusieurs mois de (...)

Max Verstappen n'a pas toujours ménagé Red Bull cette saison, et le Néerlandais ne cherche pas à le nier. Après des mois de difficultés avec une RB22 dont le comportement ne lui permettait pas d'exploiter pleinement son potentiel, le quadruple champion du monde a retrouvé le chemin de la victoire grâce aux évolutions introduites à Bakou. Un redressement qui lui donne aujourd'hui davantage de satisfaction, mais qui ne lui fait pas oublier les frustrations accumulées. Verstappen reconnaît (...)

La précocité d'Andrea Kimi Antonelli avait déjà impressionné Mercedes bien avant son arrivée en Formule 1, au point de pousser l'écurie allemande à mener une vérification pour comprendre l'origine de sa domination en Formule 4. James Vowles, aujourd'hui directeur de Williams mais autrefois impliqué dans le développement du jeune Italien chez Mercedes, a révélé que ses performances étaient tellement supérieures à celles de ses adversaires que Toto Wolff et ses collaborateurs avaient envisagé (...)

Christian Horner n'a toujours pas digéré les circonstances de son départ de Red Bull. Écarté de ses fonctions de directeur d'équipe et de PDG en juillet 2025, le Britannique a quitté l'écurie seulement six mois avant les débuts en piste de son tout premier groupe propulseur développé en interne, en collaboration avec Ford. Un projet qu'il avait personnellement contribué à lancer en 2021 et dont il n'a finalement pas pu accompagner les premiers succès. Dans un entretien accordé au Guardian, (...)

Le retour de la Formule 1 en Afrique au début des années 2030 s'accompagnera de la création d'un circuit aux caractéristiques particulièrement ambitieuses. Conçu par Carsten Tilke et l'ancien pilote de F1 Alexander Wurz, le futur tracé de Bugesera, au Rwanda, devrait mesurer six kilomètres, compter 17 virages et présenter un dénivelé cumulé de 197 mètres sur un tour. Implanté dans un paysage de collines et de lacs, il promet une expérience de pilotage spectaculaire, avec des virages relevés, (...)