Articles du paddock

Max Verstappen a déclaré lors du Grand Prix du Japon qu'il mettait en doute son avenir en F1 à cause du comportement des voitures avec le nouveau règlement technique. Le pilote Red Bull n'aime pas ces voitures, et la RB22 est en plus difficile à piloter.
George Russell, qui a par le passé entretenu une relation difficile avec Verstappen, ne pense pas que la Formule 1 souffrira en tant qu'institution d'un possible départ du Néerlandais, mais espère qu'il voudra encore rester sur la grille. (...)

Lewis Hamilton estime qu'il aurait pu prendre du plaisir au volant d'une Ferrari à effet de sol en 2026 si la réglementation technique de la F1 n'avait pas été remise à plat. Bien qu'il préfère largement les nouvelles monoplaces, il pense qu'il n'aurait pas haï autant la voiture 2026 que sa prédécesseur, même si elle répondait aux mêmes obligations.
Arrivé au sein de la Scuderia en 2025 pour la dernière année de la réglementation sur l'effet de sol, le septuple champion du monde n'a pas (...)

Cadillac F1 a confirmé que Colton Herta participera à quatre séances d'essais libres au cours de la saison 2026 de Formule 1. La première de ces EL1 aura lieu à Barcelone pour le pilote Hitech de F2, lors du Grand Prix d'Espagne en juin.
L'équipe confirmera les trois autres courses plus tard, et il se concentrera sur la F2, tandis qu'il occupe aussi le poste de pilote d'essai de l'écurie en F1. S'exprimant sur cette première opportunité de piloter une Formule 1 lors d'un week-end de Grand (...)

La Corée du Sud envisage à nouveau un retour au calendrier de la Formule 1, avec un nouveau projet de course urbaine à Incheon qui gagne en importance. Selon l'Incheon Ilbo, un journal régional sud-coréen, une étude de faisabilité financière a déjà donné le feu vert à la proposition.
Le plan s'articule autour d'un circuit urbain de 4,96 km autour du Songdo Moonlight Festival Park, conçu pour répondre à des exigences de vitesse de pointe allant jusqu'à 337 km/h et capable d'attirer (...)

Franck Montagny estime que Ferrari pourrait bien créer la surprise face au reste du plateau après la pause d'avril. L'ancien pilote de F1 devenu consultant pour Canal+ a été particulièrement marqué par un changement qu'il a perçu au sein de la Scuderia.
Alors que Mercedes a clairement pris l'avantage en ce début de saison 2026, Ferrari occupe solidement la deuxième place, et le directeur de l'équipe, Frédéric Vasseur, a déjà laissé entendre qu'une saison différente pourrait débuter à (...)

Max Verstappen a réitéré ses inquiétudes concernant l'orientation de la F1, confirmant qu'il pourrait s'en aller si le sport n'évolue pas. Alors que les discussions se poursuivent avec la FIA et la direction de la F1 pour corriger les règlements problématiques de 2026, Verstappen affirme que des progrès sont réalisés, mais seulement jusqu'à un certain point.
Le quadruple champion du monde a confirmé qu'il faisait activement entendre sa voix en coulisses pour essayer de faire évoluer la (...)

Le directeur financier de Renault, Duncan Minto, a quitté le conseil d'administration d'Alpine F1 et a été remplacé par Guillaume Rosso. Ce dernier est le directeur mondial des fusions-acquisitions de Renault et a officiellement pris ses nouvelles fonctions le 7 avril.
Auparavant, il occupait le poste de directeur financier d'Alpine. Il est remplacé par Guillaume Rosso, qui a rejoint le Groupe Renault en octobre dernier en tant que responsable des fusions-acquisitions.
Rosso est (...)

Stefano Domenicali a déclaré que des modifications du règlement technique des F1 2026 sont désormais imminentes, et qu'elles interviendront dès le Grand Prix de Miami, prochaine manche du championnat qui se déroulera le premier week-end de mai.
S'exprimant lors d'un événement organisé par Il Foglio à San Siro, Domenicali a confirmé que les discussions récentes et en cours avec les pilotes et les écuries de Formule 1 portent déjà leurs fruits.
"Nous avons l'obligation d'écouter nos (...)

Engagé ponctuellement hors de la Formule 1, Lance Stroll a goûté à une expérience différente le temps d'une épreuve GT3 disputée sur le tracé du Circuit Paul Ricard. Et malgré une course compliquée sur le plan du résultat, le Canadien n'exclut pas de renouveler l'expérience.
Aligné au volant de l'Aston Martin Vantage GT3 n°18 engagée par Comtoyou Racing, aux côtés de Roberto Merhi et du jeune espoir Mari Boya, Stroll a vécu une épreuve mouvementée. L'équipage a en effet accumulé pas moins (...)

Red Bull Racing a annoncé une série de changements organisationnels au sein de son département technique, dans le but d'améliorer ses performances. Une restructuration qui change la hiérarchie sous le directeur technique, Pierre Wache.
Avec effet immédiat, Ben Waterhouse (photo en haut) assume un rôle de direction élargi en tant que directeur de la performance et ingénieur conception en chef. Il aura une responsabilité globale sur la conception et la performance du véhicule, et sera (...)

Max Verstappen a déclaré avoir personnellement encouragé Gianpiero Lambiase à accepter l'offre de McLaren F1, bien que ce départ mette fin au partenariat qui leur a permis de rafler quatre titres mondiaux et d'aider Red Bull à en remporter deux.
Lambiase est actuellement l'ingénieur de course de Verstappen chez Red Bull, un poste qu'il occupe depuis l'arrivée du Néerlandais dans l'équipe au GP d'Epsagne 2016, et il rejoindra McLaren en tant que directeur de la compétition en 2028.
"Il (...)

Le destin de Ferrari en Formule 1 aurait-il pu basculer au début des années 1990 ? L'ancien directeur de la Scuderia Ferrari, Jean Todt, a levé le voile sur les coulisses d'un transfert qui n'a jamais eu lieu : celui d'Ayrton Senna vers Ferrari.
Invité du High Performance Podcast, Jean Todt est revenu sur les premiers grands noms qu'il a envisagés à son arrivée à Maranello. Et sans surprise, le nom du triple champion du monde brésilien figurait en tête de liste.
"Le premier pilote de (...)

La Formule 1 version 2026 continue de faire débat, notamment sur la place grandissante accordée à la gestion énergétique. Pour Jean Alesi, cette évolution pénalise directement les pilotes les plus rapides du plateau, à commencer par Max Verstappen et Charles Leclerc.
Avec les nouvelles unités de puissance reposant sur un équilibre 50/50 entre thermique et électrique, la gestion de l'énergie est devenue centrale. Récupération de batterie, super clipping : les pilotes ne peuvent plus (...)

Oscar Piastri a tiré un premier bilan de son début de saison, alors qu'il n'a pas participé aux deux premières courses à cause de problèmes mécaniques avant même le départ. Mais le pilote McLaren F1 a fini sur une bonne note avant la pause forcée d'avril avec un podium à Suzuka.
La performance de la MCL40 s'est avérée rassurante au Japon, et c'est ce qui lui permet aussi de tirer un bilan plus positif qu'en se focalisant seulement sur les abandons. Et le fait d'avoir prévu que le (...)

Niels Wittich a volé au secours de son prédécesseur au poste de directeur de course de la FIA en F1, Michael Masi, au sujet du Grand Prix d'Abu Dhabi 2021. La finale de la saison avait été remportée par Max Verstappen, lui offrant le titre face à Lewis Hamilton.
Le Britannique menait la course et avait la maîtrise de la situation pour aller chercher la victoire, quand Nicholas Latifi est sorti de piste à six tours de l'arrivée. Verstappen a pris la décision inverse de celle de Hamilton en (...)