Articles du paddock

Max Verstappen a révélé lors du Grand Prix d'Autriche ce week-end que Red Bull a toujours un déficit face à Ferrari en qualifications : la RB18 est toujours au dessus du poids minimum, ce qui veut dire qu'avec peu d'essence, elle est forcément plus lourde que la F1-75. Si le désavantage estimé est (...)

Aston Martin F1 est l'une des écuries ayant rencontré le plus de difficultés avec l'arrivée de nouveaux règlements cette année. A la mi-saison, elle est ainsi avant-dernière du championnat avec seulement 18 points marqués. Et si l'écurie basée à Silverstone a fait progresser son AMR22 grâce à des (...)

Après une saison 2021 marquée par plusieurs accrochages entre Max Verstappen et Lewis Hamilton, la lutte pour le titre mondial entre le Néerlandais et Charles Leclerc est bien plus calme et respectueuse cette année, et les tensions de la saison dernière semblent donc être un lointain souvenir. Mais (...)

C'était le festival des limites de piste au Red Bull Ring : en course, pas moins de 43 infractions pour franchissement des limites de piste ont été relevées par les commissaires. Et quatre pilotes, Guanyu Zhou, Lando Norris, Pierre Gasly et Sebastian Vettel, ont même reçu 5 secondes de pénalité (...)

Sebastian Vettel est triste pour la jeune génération, beaucoup plus consciente sur le plan écologique, qui voit sa jeunesse perturbée par les nombreuses questions climatiques. Très souvent pointé du doigt, le pilote Aston Martin F1 explique que sa conscience écologique s'est forgée au fil du temps. (...)

Que ce soit chez Red Bull ou chez AlphaTauri, aucun pilote n'arrive ou ne part sans le consentement du docteur Helmut Marko, le célèbre consultant de l'écurie autrichienne réputé pour son franc-parler et sa sévérité. Aujourd'hui chez McLaren F1, Daniel Ricciardo a évolué 5 ans chez Red Bull de 2014 à (...)

Max Verstappen apprécierait que la F1 découvre un nouveau continent et se rende en Afrique dans le futur. Kyalami serait sur les rangs pour accueillir la Formule 1 en 2023, et le pilote Red Bull serait heureux que cela se produise. "Quand on regarde les continents où l'on court, je pense que nous (...)

Kevin Magnussen est heureux de voir les progrès de Haas F1 en ce milieu de saison, alors que l'équipe n'a pas encore amené une seule évolution majeure sur sa VF-22. Le pilote danois apprécie que son team exploite mieux la voiture, et il sait que les évolutions peuvent aussi apporter des problèmes. (...)

Si Lewis Hamilton et Nico Rosberg étaient très amis à l'époque du karting et des formules de promotion, leur relation a tourné au vinaigre lorsque les deux hommes se sont affrontés pour le titre mondial en Formule 1 tout en étant coéquipiers chez Mercedes. En 2014, l'écurie de Brackley profitait de (...)

Mario Andretti regrette que les autres équipes de F1 s'opposent à l'arrivée de l'équipe de son fils, Michael, qui cherche à lancer un programme en F1 en 2024. Le champion du monde 1978 s'agace que les directeurs de teams aient le droit de compliquer la tâche de candidats à une arrivée en Formule 1. (...)

McLaren F1 n'avait pas encore parlé du test de Colton Herta en ce début de semaine, mais c'est chose faite. Mark Temple, l'ingénieur performance en chef de l'équipe, a détaillé la manière dont s'est déroulé le test du pilote américain d'IndyCar, lundi et mardi à Portimão. "Il était très bon pour détailler (...)

McLaren F1 n'avait pas encore parlé du test de Colton Herta en ce début de semaine, mais c'est chose faite. Mark Temple, l'ingénieur performance en chef de l'équipe, a détaillé la manière dont s'est déroulé le test du pilote américain d'IndyCar, lundi et mardi à Portimão. "Il était très bon pour détailler (...)

Si Max Verstappen réalise une très belle carrière en Formule 1, c'est en grande partie grâce à son père Jos, lui-même ancien de pilote de F1 et qui lui a appris toutes les ficelles du métier de pilote. Mais pour arriver à un tel niveau d'excellence, Jos a parfois été dur avec son fils, peut-être même un (...)