Articles du paddock

L'arrière de l'Alpine F1 a beaucoup évolué durant l'hiver : en particulier, les suspensions arrière ont connu un changement de concept osé, en passant d'une suspension arrière à tirant à une suspension à poussoir. Un tel revirement sur l'A523 n'est pas anodin, mais il n'est pas non plus le seul. Matt (...)

Dans les années 90, McLaren F1 avait impressionné par l'intelligence de ses monoplaces en ajoutant une troisième pédale dans le cockpit (voir photo en bas de l'article). Sous la direction d'Adrian Newey, les voitures de Woking avaient une commande des freins arrière indépendante comme le raconte Marc (...)

Bernie Ecclestone a raconté comment un homme qui l'avait menacé d'un pistolet était par la suite devenu l'un de ses meilleurs clients. Tout débute lorsque l'ancien dirigeant de la Formule 1, qui cédait ses parts à Liberty Media en 2017, achetait une voiture à cette personne. Problème, elle n'en était (...)

Nommé directeur des projets compétition en janvier 2022, Davide Brivio œuvre au développement d'Alpine Racing dans l'industrie du sport automobile en explorant différentes disciplines en vue de l'avenir. À ce titre, il est également responsable des jeunes pilotes travaillant avec l'Alpine Academy. (...)

La saison 2023 de Formule 1 verra Lewis Hamilton et Mercedes F1 être associés pour la onzième année, ce qui leur permettra d'égaler un record de longévité en la matière. Car dans ce sport, voir un pilote conserver son baquet pendant plusieurs années est déjà un exploit en soit. Mais quels sont les (...)

La pression est mise sur Ferrari en Italie, pour un titre mondial en F1 qui se refuse depuis une quinzaine d'années maintenant à la Scuderia. En 2022, Ferrari semblait partie pour enfin concrétiser mais une monoplace au moteur peu fiable et de nombreuses erreurs opérationnelles ont coûté cher aux (...)

En cette saison de présentations de nouvelles monoplaces de F1, nous revenons sur les voitures qui ont marqué l'histoire de la Formule 1. Elles n'ont pas forcément un très grand palmarès, mais il s'agit des voitures les plus bizarres, les plus moches ou les plus extrêmes sur le plan technique. Après (...)

Nico Hülkenberg va disputer sa première saison complète depuis 2019, cette année chez Haas F1. Après avoir eu la confirmation en fin d'année qu'il serait titulaire, il révèle que son hiver s'est focalisé sur la préparation physique. "L'intersaison m'a permis de rattraper des choses. J'ai fait beaucoup de (...)

Lewis Hamilton avait le sourire lors de la présentation de la Mercedes F1 W14 cette semaine. Le septuple champion du monde a fait même part d'une certaine confiance quant à une saison 2023 "bien, bien meilleure" en Formule 1 qui ne serait pas à l'image de 2022 en ce qui le concerne. Ni pole, ni (...)

Pierre Gasly est heureux d'avoir rejoint une équipe d'usine, à l'aube de sa première saison chez Alpine F1. Après plusieurs années chez AlphaTauri, il est désormais membre d'un team d'usine et admet que cela change les choses. "C'est beaucoup mieux, je ne vais pas mentir" a déclaré Gasly. "C'est un bien (...)

Oscar Piastri le réalise-t-il encore tout à fait ? Il sera un pilote titulaire de F1 cette année et qui plus est, il commencera sa carrière dans une des équipes les plus prestigieuses, McLaren F1. En parcourant les allées de Woking, et du McLaren Technology Center, l'Australien a commencé à (...)

Kevin Magnussen va entamer sa sixième saison avec Haas F1. Le Danois a fait un retour réussi l'année dernière après une année à l'écart de la Formule 1, et il admet que la motivation est très haute, après un exercice 2022 solide. "C'est plus élevé que jamais. L'année dernière était excitante pour (...)

McLaren F1 pourra-t-elle revenir à la lutte pour le titre F1 ? A long terme, pourquoi pas, à court terme, c'est peu probable. En effet la nouvelle soufflerie en cours de construction aura du retard et n'arrivera pas avant mi-2023, au mieux (voir notre article). Pendant ce temps, McLaren utilisera (...)

Consultant pour la télévision anglaise, le champion du monde de F1 2009, Jenson Button, se dit surpris que Mercedes F1 n'ait pas davantage changé son concept "zéro ponton" pendant l'intersaison. Mercedes F1 avait créé l'une des surprises de la saison dernière lorsqu'elle s'est présentée au deuxième (...)