Articles du paddock

Alpine F1 a drastiquement fait évoluer son A522 l'an dernier, avec des nouveautés efficaces apportées à un rythme régulier. L'équipe continue ses progrès et a également changé son A523. Mais encore mieux, le directeur technique Matt Harman nous apprend que la voiture aura une grande évolution dès le (...)

George Russell espère que la F1 réussira à faire un calendrier plus logique à l'avenir. L'objectif est évidemment de limiter l'impact environnemental de la Formule 1, mais aussi de moins fatiguer le personnel, comme l'explique le pilote Mercedes F1. "Avec l'équipe qui m'entoure, nous sommes vraiment à (...)

Mike Krack arrive dans sa 2e année en tant que directeur de l'écurie Aston Martin F1. Après une saison 2022 décevante, lors de laquelle il a pu prendre ses marques et travailler en coulisses à mieux organiser les nombreuses embauches faites par l'équipe sous la direction d'Otmar Szafnauer, le (...)

En 1999, Stewart Grand Prix a réussi à s'affirmer dans le peloton de la F1, en terminant quatrième du championnat constructeurs. Gary Anderson, qui était directeur technique de l'équipe cette année-là, se remémore le travail effectué par l'équipe écossaise lorsqu'il l'avait rejointe. "J'ai assisté à la (...)

Julian Rouse a rejoint Alpine F1 en étant nommé directeur de l'Alpine Academy en mars 2022. Son rôle est d'identifier, former et guider les protégés de l'équipe. Fort d'une solide expérience dans plusieurs catégories de la monoplace et d'autres disciplines, le Britannique a notamment fait ses armes chez (...)

Le champion du monde de Formule 1 2009, Jenson Button, admet qu'il est surpris que Lando Norris ait choisi de signer un contrat à long terme avec l'équipe McLaren. Norris a rejoint l'équipe basée à Woking en 2019 et a roulé en F1 uniquement pour elle jusqu'à présent, remportant six podiums à ce jour. (...)

Sous contrat jusqu'à fin 2028 avec Red Bull, Max Verstappen a souvent répété ces derniers temps qu'il pourrait quitter la Formule 1 arrivée cette échéance. Il aurait alors 31 ans. Cela ferait du Néerlandais le plus jeune retraité de l'histoire parmi les multiples champions du monde de la F1, lui qui (...)

Tout juste auréolé de son deuxième titre de champion du monde de Formule 1 avec Benetton en 1995, Michael Schumacher décidait de rejoindre Ferrari la saison suivante pour tenter d'écrire une nouvelle page glorieuse de son histoire. Mais la mission ne s'annonçait pas simple alors que la Scuderia (...)

Nombre de fans en constante augmentation (et rajeunissement), développement de la F1 aux États-Unis avec un Grand Prix à Las Vegas, tribunes combles, équipes valorisées à des centaines de millions de dollars et rentables avec les budgets plafonnés... La météo financière de la F1 affiche un grand soleil. (...)

Si Max Verstappen a remporté 35 courses, c'est peut-être sa première qui restera à jamais la plus marquante : en effet, à la surprise générale, pour son premier Grand Prix avec Red Bull en 2016, le Néerlandais s'imposait en Espagne... en profitant notamment de l'accrochage fratricide des Mercedes F1 (...)

Le patron de Mercedes F1, Toto Wolff, est convaincu que les discussions avec Lewis Hamilton pour un nouveau contrat progresseront facilement car ils l'ont "déjà fait trois fois maintenant". L'accord actuel de Hamilton avec Mercedes expire à la fin de cette saison, et le pilote de 38 ans veut (...)

McLaren est consciente qu'elle doit produire une meilleure voiture pour garder Lando Norris sur le long terme même si ce dernier a déclaré qu'il ferait preuve de patience avec son équipe actuelle sur le chemin qui doit ramener Woking au sommet de la F1. Ce que Norris attend de McLaren est toutefois (...)

Esteban Ocon ne prévoit pas de changer son style de pilotage cette année. Le pilote Alpine F1 a parfois été jugé trop agressif face à Fernando Alonso, notamment en Arabie saoudite et en Hongrie, mais il ne voit pas de raison de changer. "Je veux dire, je suis un pilote de course. Je suis en (...)