Articles du paddock

Mario Andretti a révélé hier sur Twitter que son fils Michael, déjà propriétaire d'Andretti Autosport, voulait lancer une équipe de F1 à l'horizon 2024. L'Américain a apporté quelques précisions à ce sujet, et note un programme très avancé. "Je suis aux anges devant cette possibilité" a déclaré Mario. "Il (...)

"Pour moi, personnellement, nous vivons à une époque où c'est [la F1] devenu un club de petits garçons milliardaires" lançait Lewis Hamilton en mai dernier. "Si je devais revenir en arrière, de mon milieu venant d'une famille ouvrière, il me serait impossible d'être ici aujourd'hui. Parce que les (...)

13e lors de ses deux saisons en F2, Marcus Armstrong a déçu, surtout en comparaison de Robert Shwartzman et de Mick Schumacher. Le couperet est donc tombé pour lui : il a été prié de quitter la Ferrari Driver Academy. Il pourra certes rebondir chez Hitech cette année, toujours en F2 ; mais (...)

Alors qu'il s'était crashé à quelques tours de l'arrivée lors du Grand prix d'Abu Dhabi 2021, Nicholas Latifi avait entraîné bien malgré lui l'entrée en piste de la voiture de sécurité. Cet incident, combiné aux choix étranges de l'ancien directeur de course Michael Masi, avaient permis à Max Verstappen de (...)

La F1 fait sa révolution en cette saison 2022, avec un tout nouveau règlement technique. Si les monoplaces ont grandement évolué, c'est aussi parce qu'elles campent désormais sur des pneus de 18 pouces, et non sur des roues de 13 pouces. Laurent Mekies, le directeur sportif de Ferrari, révèle que (...)

Arrivé l'année dernière chez Williams en qualité de conseiller auprès des pilotes, le tout avec un contrat pluriannuel, Jenson Button devrait se voir confier davantage de responsabilités dès cette saison. Il s'agissait d'un retour aux sources pour le Britannique, qui avait débuté en Formule 1 en l'an (...)

Honda a-t-elle trop précipité son départ de la F1 ? Si Honda va continuer de fournir ces moteurs à Red Bull et AlphaTauri jusqu'en 2025, le nom de la marque ne sera plus visible en Formule 1, celle-ci ayant officiellement quitté le sport à la fin de la saison dernière. L'écurie autrichienne roulera (...)

Haas F1 débute sa septième saison au plus haut niveau du sport automobile. L'écurie américaine ouvre un chapitre différent de son histoire, avec une collaboration renforcée du côté de Ferrari. Günther Steiner, le directeur du team, fait la genèse de cet accord solidifié. "Quand nous avons vu que nous (...)

Avec Nicolas D.Z La Ferrari F1-75 a jusqu'ici été une des monoplaces les plus marquantes, parmi celles déjà dévoilées pour la saison 2022 de Formule 1. En effet, elle présente plusieurs solutions techniques uniques, et dégage en plus l'impression d'avoir été énormément travaillée. La F1 2022 de (...)

C'est un vrai casse-tête pour les écuries de pointe (Ferrari, Mercedes, Red Bull), une bénédiction pour les autres : cette année les budgets plafonnés sont rendus plus stricts encore, avec un plafond à 140 millions de dollars (135 l'an prochain). Le but est bien sûr de resserrer la compétition pour (...)

Lors de la présentation de la Mercedes F1 W13 hier aux médias, Lewis Hamilton a dû revenir sur la fin controversée d'Abu Dhabi. Mais le septuple champion du monde, qui attend beaucoup des mesures de la FIA du côté de la direction de course pour retrouver sa confiance dans le système, a toutefois (...)

La saison 2021 de Formule 1 fut l'une sinon la saison la plus intense que le sport ait connu ces dernières années, avec notamment le titre pilotes qui s'est joué lors du dernier tour de la dernière course de l'année. Lando Norris avait lui aussi été un acteur important de ce championnat exaltant (...)

Mick Schumacher s'attend à une deuxième saison en Formule 1 sous le signe de l'apprentissage. Le pilote Haas F1 a débuté l'année dernière dans la catégorie et bien qu'il n'ait plus à découvrir le déroulé d'une saison, il doit tout de même s'adapter à un règlement revu. "Il y a toujours des choses à (...)

Alors qu'il disputera sa première saison comme titulaire chez Mercedes F1, George Russell a lancé un appel à l'unité à son coéquipier Lewis Hamilton, afin d'aider l'équipe allemande à développer la meilleure monoplace possible cette saison. La Formule 1 a mis en place des changements règlementaires (...)

Comme Timo Glock avant lui, l'infortuné Nicholas Latifi a joué un rôle bien involontaire, mais décisif, dans l'attribution du titre mondial lors de la dernière course de 2021. Son accident a non seulement déclenché de fumeuses théories du complot ; mais, ce qui est beaucoup moins drôle, des menaces de (...)