Articles du paddock

La relation entre Lewis Hamilton et Toto Wolff est très forte, sincère, et cela complique même les relations entre les deux hommes quand il s'agit de parler finances et contrat (voir notre article). Lewis Hamilton s'est encore plus ouvert sur cette relation particulière qui le lie avec son (...)

Lors de son passage dans le podcast Talking Bull, le directeur de Red Bull Racing, Christian Horner, s'est prêté à un des jeux du podcast, consistant à reconnaître quel pilote on peut entendre dans l'extrait audio, et à essayer de deviner les circonstances de l'extrait. Il s'agissait en l'occurrence (...)

Le retour de Mick Schumacher en tant que titulaire en F1 serait-il inscrit dans le cours des astres ? Né un 22 mars, l'ancien pilote Haas est du signe Bélier... et c'est un bon signe (astrologique ou pas) pour lui. "Je crois aux signes du zodiaque. Je suis Bélier, et j'ai tendance à être têtu" (...)

Le directeur de l'équipe Haas F1, Günther Steiner, estime que la Formule 1 faisait un "très bon travail" en apportant plus de divertissement aux fans assistant aux Grands Prix. Beaucoup de personnes dans le paddock critiquent les animations marketing de plus en plus nombreuses autour d'un circuit (...)

Le champion du monde de F1 1996, Damon Hill, pense que Charles Leclerc est "plutôt coincé chez Ferrari" malgré les spéculations récurrentes le liant à Mercedes F1. Leclerc a été pressenti comme remplaçant potentiel de Lewis Hamilton même si le septuple champion du monde devrait signer un nouveau (...)

AlphaTauri devait étrenner à Imola ce week-end un ensemble d'évolutions assez importantes sur sa F1, l'AT04. L'équipe italienne, basée à Faenza, est dans le fond du classement cette année, ce qui avait poussé son patron, Franz Tost, à pousser un coup de gueule mémorable dès la 3e course de la saison, (...)

David Coulthard a pris sa retraite au terme de l'année 2008, et a été remplacé chez Red Bull par Sebastian Vettel. Le jeune allemand avait roulé toute l'année pour Toro Rosso, gagnant à Monza, mais il avait effectué un test pour Red Bull en tout début de saison. En effet, Coulthard s'était blessé au (...)

Eddie Jordan a révélé avoir lourdement insisté pour réussir à engager Ayrton Senna au Grand Prix de Macao 1983. L'Irlandais, qui possédait une équipe en F3, avait été impressionné en voyant rouler le Brésilien, et a réussi à s'arranger pour le récupérer dans son équipe pour la prestigieuse course. "En 1982, (...)

Lewis Hamilton assure qu'il ne s'est jamais senti aussi bien sur le plan physique. Le pilote Mercedes F1 a travaillé sur son régime alimentaire, mais a également diversifié sa préparation physique, notamment depuis l'an dernier où les contraintes physiques étaient différentes. "Beaucoup plus agréable. (...)

Max Verstappen a prolongé plusieurs fois son contrat avec Red Bull au fil des ans. Mais celui qui est désormais double champion du monde de F1 reconnait qu'il n'avait aucune garantie de rencontrer un tel succès, et qu'il est facile de dire après coup que c'était une évidence. "Je n'avais aucun (...)

Le détenteur des droits commerciaux de la Formule 1, Liberty Media, ne cherche pas à vendre le sport. C'est ce qu'a répété son PDG, Greg Maffei, à la suite de spéculations plus tôt cette année selon lesquels le Fonds d'investissement public saoudien envisageait de faire une offre conséquente aux (...)

Scott Speed est revenu sur sa carrière en F1 dans le podcast Beyond the Grid. L'ancien pilote Toro Rosso, passé par la NASCAR et le rallycross par la suite, était de retour dans le paddock à Miami, et a évoqué avec Tom Clarkson la fin de sa carrière en F1. Il s'agissait en l'occurrence du Grand Prix (...)

Mercedes F1 roulera avec une voiture largement évoluée le week-end prochain à Monaco. Cette version aurait dû voir le jour à Imola ce week-end avant l'annulation du Grand Prix d'Emilie-Romagne, et l'équipe prépare donc ses grands débuts pour la manche en Principauté, alors que l'objectif est d'apporter un (...)

La F1 va récupérer les droits de réalisation et de diffusion du Grand Prix de Monaco. Historiquement, c'est la chaîne Télé Monte Carlo (TMC) qui en est responsable, ce qui lui conférait un statut spécial dans le calendrier. Mais l'accord de prolongation qu'ont signé la Formule 1 et l'Automobile Club de (...)