Articles du paddock

Le 13 mai 1950, le premier Grand Prix de l'histoire de la F1 était organisé sur l'aérodrome de Silverstone. 70 ans plus tard, le circuit anglais pourrait retrouver son statut de manche d'ouverture, dans des circonstances exceptionnelles : car à moins que le Grand Prix d'Autriche ne puisse tenir sa (...)

Pierre Gasly s'est lui aussi exprimé sur la reprise envisagée de la Formule 1, en Europe, au début de l'été. Le scénario le plus probable est la tenue des premiers Grands Prix sans aucun fan dans les tribunes, à huis clos. Cela permettrait aux équipes de rouler sans faire prendre de risques au public (...)

Ross Brawn, le directeur sportif de la F1, a récemment souligné que la crise actuelle du Covid-19 avait permis de montrer au grand jour à quel point le sport était fragile. Malgré son milliard de dollars de revenus chaque année, une Formule 1 à l'arrêt met en danger ses équipes les plus fragiles. Dans (...)

Romain Grosjean est souvent malmené par le public français de la F1, et il admet avoir été blessé par des commentaires lus sur les réseaux sociaux. Mais le pilote Haas a appris à vivre avec ces critiques et en tire du positif. "S'ils disent que vous êtes un mauvais pilote ? Bien... peut-être que je (...)

Robert Kubica ne fait pas partie des pilotes voulant se lancer dans les compétitions en ligne, à l'image de Max Verstappen et Lando Norris, ou plus récemment de Charles Leclerc, vainqueur de deux courses virtuelles organisées par la F1. Le Polonais avoue jouer à iRacing mais "je l'éteins rapidement (...)

Robertho Merhi travaille sur le simulateur d'une équipe de F1, mais l'ancien pilote Manor-Marussia révèle qu'il n'a pas l'autorisation de donner le nom du team concerné. "L'équipe pour laquelle je travaille ne veut pas que je dise qui elle est" lance l'Espagnol. "Peut-être que durant la saison, ça (...)

Franz Tost ne sait pas quand la F1 pourra reprendre, mais le directeur d'AlphaTauri se veut confiant à l'idée de pouvoir organiser des Grands Prix en Europe, et notamment en Autriche, si les frontières et leurs routes ont rouvert au début de l'été malgré la présence du coronavirus. "Pour ce qui est de (...)

L'ancien patron de l'équipe Ferrari, Maurizio Arrivabene, a rejoint la lutte contre le coronavirus en Italie Nous vous avions déjà rapporté que le patron de Pirelli, Mario Isola, a pris un service d'ambulancier, et maintenant Mediaset rapporte qu'Arrivabene s'est également investi dans le transport (...)

Mais où se situe Lewis Hamilton en ce moment ? Pour le Britannique, qui adore voyager, la plupart des frontières étant fermées, il est très difficile de se déplacer. Le pilote Mercedes F1 a tout de même réussi à quitter l'Australie il y a quelque temps mais il n'est toujours pas rentré dans l'une de (...)

Jean Todt, le président de la FIA, soutient le plan de réaménagement du calendrier de la saison 2020 de Formule 1 du côté de la FOM, géré par Liberty Media. Comme il le confie dans un entretien au journal Le Point, le Français estime que la catégorie reine peut tenir l'objectif annoncé de 15 à 18 (...)

Les Grands Prix essaient de sauver leur édition 2020 face au coronavirus, et Angelo Sticchi Damiani, le président de l'Automobile Club d'Italie, se demande comment Monza pourra être organisé, et sous quelle forme. "A quoi ressembleront les Grands Prix pendant l'ère du coronavirus ?" s'est interrogé (...)

Nico Hülkenberg admet continuer à se tenir au courant un maximum de ce qui se passe en Formule 1 et il a gardé contact avec ses anciens rivaux encore dans le sport. Le pilote allemand, écarte de Renault et de la F1, faute de baquet pour lui en 2020, n'en reste pas moins motivé. "Il y a quelques (...)

Les organisateurs du Grand Prix de formule 1 des Pays-Bas à Zandvoort attendent vivement l'annonce du gouvernement néerlandais ce mardi. La course prévue début mai a bien sûr été reportée comme beaucoup d'autres et les Pays-Bas ont voté récemment l'interdiction générale des événements de masse, jusqu'au (...)

Franz Tost, le patron d'AlphaTauri, a tenu à défendre la FIA et la FOM qui ne sont pas capables, pour le moment, d'être plus précises sur le calendrier européen à tenir pour le début de la saison, même si celle-ci devrait se tenir à huis clos. Il y a encore beaucoup de problèmes à régler, notamment (...)

Vijay Mallya a été le fondateur de Force India et son propriétaire pendant dix ans, avant que l'équipe ne soit mise en administration durant l'été 2018. Pendant cette décennie, l'homme d'affaires a eu de nombreuses affaires légales à gérer, notamment pour des problèmes liés à sa compagnie aérienne (...)

Günther Steiner urge de nouveau les équipes de F1 à se mettre d'accord sur une réduction drastique des budgets plafonnés, et estime que la volonté de McLaren et Renault de voir cette limite baisser prouve à quel point c'est nécessaire. "Il faut que ça descende" déclare Steiner. "Je respecte les grosses (...)