Articles du paddock

Que recouvre exactement le projet d'interdiction des modes moteurs spéciaux, porté par la FIA via une directive technique, et qui sera finalement introduite au Grand Prix d'Italie (la confirmation est arrivée aujourd'hui) ? La F1 a donné quelques tentatives d'explication. Il faut tout d'abord savoir (...)

Toutes les équipes de F1 ont donc décidé de s'engager à nouveau dans le sport jusqu'en 2025, les 10 ayant signé les Accords Concorde... y compris la plus hésitante (dans les médias en tout cas), Haas F1. Günther Steiner n'a jamais caché que le propriétaire, Gene Haas, se posait la question de la (...)

Si la directive technique issue des discussions en cours entre la FIA et les motoristes est bien appliquée comme prévu, dès le Grand Prix d'Italie à Monza, tous les moteurs de la F1 devront rouler sur un unique et même mode lors des qualifications et de la course. McLaren, actuellement équipée par (...)

Daniil Kvyat attend avec impatience son Grand Prix à domicile, le mois prochain. En effet, à Sotchi, pour la première fois de la saison, le retour des spectateurs dans les tribunes sera autorisé. Ce sera d'ailleurs aussi le cas au Portugal. Les six courses de Formule 1 qui se sont déroulées (...)

Valtteri Bottas est serein face à l'interdiction à venir du mode fête en qualifications. La FIA a envoyé aujourd'hui la directive technique aux équipes et aux motoristes et celle-ci sera applicable dès Monza (et non Spa, comme initialement prévu). Le Finlandais se veut confiant car même si Mercedes (...)

L'équipe Haas a confirmé assez tôt cette année que la VF-20 ne bénéficierait d'aucune évolution cette année, faute de revenus suffisants de la part de la FOM, avec un calendrier qui a dû faire la part belle aux Grands Prix à huis clos. Pour Günther Steiner il a fallu équilibrer les comptes avant tout et (...)

Andreas Seidl, le directeur de McLaren F1, ne voit pas son équipe menacer facilement Racing Point pour la 3e place au championnat des constructeurs. L'Allemand n'abandonne pas l'idée de battre la RP20 ici ou là mais sur l'ensemble des courses, il pense plutôt à jouer déjà la 4e place à Ferrari et (...)

Mika Häkkinen est revenu sur le Grand Prix d'Espagne, disputé le week-end dernier à Barcelone, et sur la déception ressentie par Valtteri Bottas, qui apparaissait résigné dimanche soir et déclarait voir le championnat s'envoler, après seulement six courses disputées dans la saison 2020 de F1. "Il est (...)

Pierre Gasly a passé six mois l'an dernier avec Red Bull, avant d'être rétrogradé chez Toro Rosso en milieu de saison, pour des performances ne satisfaisant pas Helmut Marko. Le Français, qui a rebondi avec un podium fin 2019 et un bon début de saison 2020, pense que son employeur connait ses qualités. (...)

Valtteri Bottas est capable de battre Lewis Hamilton assez régulièrement en qualifications, ce qui est déjà un exploit, un peu moins en course, mais Mercedes F1 refuse pour le moment de lui offrir plus que des contrats d'un an. Après avoir renouvelé pour 2021, n'est-il pas frustré de voir qu'il ne (...)

Liberty Media est en train d'organiser la fin du calendrier de la saison de F1 perturbée par la pandémie de Covid-19, et les deux candidats qui se dégageaient pour s'intercaler avant Bahreïn et Abu Dhabi étaient Istanbul et Jerez. Selon le journal espagnol Diario Sport, les négociations entre le (...)

Esteban Ocon s'est plusieurs fois montré surpris du déficit qu'il affiche face à Daniel Ricciardo en ce début de saison. Si le Français a déjà confié qu'il cherchait les solutions à cela, il révèle que des premiers éléments de réponse se font voir. "La perte principale se fait en ligne droite" a déclaré (...)

C'est officiel, Williams Racing a bien été vendue et même cédée en totalité à Dorilton Capital. Dorilton Capital, une société d'investissement privée dont le siège est aux États-Unis, est connue pour son approche d'investissement à long terme et son objectif principal sera de restaurer la compétitivité de (...)

Contrairement à Silverstone, Red Bull a eu plus de mal avec les gommes Pirelli à Barcelone. C'est Helmut Marko, le consultant au sport automobile, qui révèle que ce qui a handicapé la RB16 en Espagne c'est la surchauffe des pneus, notamment à l'arrière. Cela a empêché Max Verstappen d'attaquer (...)

La réunion entre les motoristes et la FIA a eu lieu et tout indique que la directive technique destinée à supprimer le mode 'fête' des moteurs ne sera pas prête à temps pour Spa-Francorchamps mais plutôt pour Monza, comme nous vous le rapportions hier. Honda et Mercedes sont les deux motoristes à (...)

La réunion entre les motoristes et la FIA a eu lieu et tout indique que la directive technique destinée à supprimer le mode 'fête' des moteurs ne sera pas prête à temps pour Spa-Francorchamps mais plutôt pour Monza, comme nous vous le rapportions hier. Honda et Mercedes sont les deux motoristes à (...)

Michael Masi, le directeur de course de la F1, est heureux d'aller inspecter de nouveaux circuits, alors que le calendrier de la discipline est totalement bouleversé par la pandémie de Covid-19. "Après la Hongrie, je suis allé visiter le Mugello et Imola, des circuits fantastiques" a déclaré (...)

Ferrari se dit très satisfaite de l'accord obtenu avec la Formule 1, dans le cadre du renouvellement des Accords Concorde pour la période 2021 - 2025. Bien entendu les bonus et les primes sont revues à la baisse mais la Scuderia garde des avantages importants, d'autant plus que les budgets en F1 (...)