Articles du paddock

Le Grand Prix d'Azerbaïdjan constitue un rendez-vous particulièrement exigeant pour les équipes de Formule 1, et les monoplaces issues de la réglementation technique introduite cette saison ajoutent plusieurs inconnues au défi. À l'approche de la manche de Bakou, Paul Williams, ingénieur en chef piste de Williams F1, détaille les caractéristiques du circuit, les effets de l'évolution de son revêtement, la gestion de l'énergie, le comportement des pneumatiques Pirelli et les principales (...)

Après la traditionnelle tournée européenne de la mi-saison, la Formule 1 entre désormais dans sa dernière phase de l'année 2026 avec une succession de Grands Prix disputés hors d'Europe. Première étape de cette série de courses lointaines : Bakou, où le Grand Prix d'Azerbaïdjan accueillera ce week-end la 15e manche du championnat. Pour Cadillac, cette étape constitue également un nouveau test important pour une équipe qui continue de se construire, avec Valtteri Bottas et Sergio Pérez (...)

La rémunération de Stefano Domenicali à la tête de la Formule 1 vient d'être révélée dans le rapport annuel 2025 de la branche Formula One Management Limited (FOM). Le président et directeur général de la discipline a perçu près de 9,36 millions d'euros au cours de l'exercice, une somme en baisse par rapport à 2024 mais qui représente toujours une part très importante des revenus attribués à l'ensemble des administrateurs de la structure opérationnelle de la Formule 1.
Domenicali occupe (...)

Après deux week-ends de course particulièrement encourageants à Monza et Madrid, Mercedes F1 aborde le Grand Prix d'Azerbaïdjan avec une certaine prudence. Toto Wolff refuse en effet de tirer des conclusions trop rapides sur la hiérarchie actuelle, alors que plusieurs équipes semblent capables de se mêler à la lutte aux avant-postes selon les caractéristiques de chaque circuit. Bakou ouvrira par ailleurs une séquence particulièrement exigeante avec le premier des trois enchaînements de trois (...)

La Formule 1 retrouve Bakou ce week-end pour la quinzième manche de la saison, sur un circuit urbain qui ne ressemble à aucun autre du calendrier. Entre les portions extrêmement rapides bordant les larges artères de la capitale azérie et les passages étroits de la vieille ville, Ferrari devra trouver le compromis idéal pour exploiter sa monoplace dans des conditions très particulières. Mais au-delà du défi sportif, le déplacement à Bakou marque également le début d'une séquence logistique (...)

La gestion des incidents en course continue de susciter des interrogations en Formule 1. Après le Grand Prix d'Espagne disputé sur le circuit du Madring, David Coulthard estime que la FIA doit accélérer ses prises de décision lorsqu'il s'agit de neutraliser une épreuve. L'ancien pilote de Formule 1 considère que le délai entre un incident et le déploiement d'une voiture de sécurité, d'une voiture de sécurité virtuelle ou d'un drapeau rouge laisse encore une marge d'amélioration importante, (...)

Fernando Alonso n'a toujours pas tranché publiquement la question de son avenir en Formule 1, alors que les spéculations autour d'un éventuel départ vers le WEC à la fin de la saison se poursuivent. Dans un contexte particulièrement difficile pour Aston Martin, confrontée aux conséquences du changement réglementaire de 2026, Pedro de la Rosa refuse toutefois de pousser son compatriote vers une décision et estime que le double champion du monde doit pouvoir choisir librement le moment où il (...)

Lewis Hamilton savait-il déstabiliser ses équipiers mieux que quiconque ? Selon Otmar Szafnauer, l'ancien pilote Mercedes maîtrisait parfaitement les "jeux psychologiques," comme l'illustrent plusieurs anecdotes vécues durant la rivalité qui l'a opposé à Nico Rosberg. Présent dans le paddock à l'époque où les deux hommes se disputaient la suprématie en Formule 1, l'ancien directeur de Force India a notamment raconté comment Hamilton s'amusait à perturber les habitudes de préparation de son (...)

Red Bull Racing aborde le Grand Prix d'Azerbaïdjan avec la configuration habituelle de son duo de pilotes, Isack Hadjar retrouvant le volant de la RB22 après avoir manqué les trois dernières courses en raison d'une blessure au poignet. Le Français a récupéré avec succès et reprendra l'action dès jeudi sur le circuit urbain de Bakou, tandis que Max Verstappen cherchera à prolonger la dynamique positive aperçue à Madrid.
Red Bull Racing possède une histoire particulièrement favorable en (...)

Lando Norris affiche depuis plusieurs semaines une assurance grandissante, aussi bien en piste que dans ses prises de parole publiques. Le champion du monde en titre revendique désormais plus ouvertement sa place parmi les meilleurs pilotes de la Formule 1, allant jusqu'à s'interroger sur ses écarts de rémunération avec Max Verstappen et Lewis Hamilton. Pour Ralf Schumacher, cette évolution de son discours pourrait ne pas être le fruit du hasard.
L'ancien pilote de Formule 1 estime que le (...)

Après trois Grands Prix passés à l'écart en raison d'une blessure au poignet, Isack Hadjar est désormais prêt à retrouver le baquet de la Red Bull RB22. L'écurie autrichienne a confirmé ce matin l'information que nous vous donnions hier soir : le retour du Français pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan, sur le circuit urbain de Bakou. Son absence avait débuté après une blessure contractée à l'entraînement avant le Grand Prix des Pays-Bas, obligeant Red Bull à modifier à plusieurs reprises sa (...)

Il n'y a pas eu d'annonce hier à l'issue de la Commission F1 : le Grand Prix du Qatar comme celui du Grand Prix d'Abu Dhabi restent officiellement programmés et Yas Marina est toujours à l'heure actuelle la finale de la saison 2026. Alors qu'Imola apparaît de plus en plus comme la solution de repli européenne envisagée par la Formule 1 si les courses du Moyen-Orient devaient être abandonnées, on apprend que les organisateurs d'Abu Dhabi continuent de tout mettre en œuvre pour conserver leur (...)

La Formule 1 va donc réduire la distance de ses Grands Prix à partir de 2027, à la suite de la dernière réunion de la Commission F1 organisée à Londres. Cette évolution accompagne les nouveaux ajustements apportés à la réglementation des unités de puissance. Mais ce n'est pas la seule bonne nouvelle qui est ressortie de la réunion : Mattia Binotto confirme parallèlement que les motoristes semblent désormais largement alignés sur l'avenir du moteur V8.
La Commission F1 a approuvé hier une (...)

Toto Wolff a reconnu que le titre mondial pourrait déjà échapper à George Russell, dont le retard sur son équipier et leader du championnat Kimi Antonelli atteint désormais 81 points. Malgré une saison marquée par plusieurs occasions manquées et une difficulté à prendre régulièrement l'ascendant sur le jeune Italien, le directeur de Mercedes continue de croire aux capacités de son pilote et souhaite comprendre comment lui permettre d'exprimer pleinement son potentiel.
La saison avait (...)

Toto Wolff a reconnu que le titre mondial pourrait déjà échapper à George Russell, dont le retard sur son équipier et leader du championnat Kimi Antonelli atteint désormais 81 points. Malgré une saison marquée par plusieurs occasions manquées et une difficulté à prendre régulièrement l'ascendant sur le jeune Italien, le directeur de Mercedes continue de croire aux capacités de son pilote et souhaite comprendre comment lui permettre d'exprimer pleinement son potentiel.
La saison avait (...)

Alpine F1 se prépare à disputer ce week-end le Grand Prix d'Azerbaïdjan, la première étape du triptyque asiatique qui se déroulera sur les prochaines semaines. Le circuit urbain de Bakou accueillera la première course de Formule 1 hors d'Europe depuis le mois de mai après un été intense sur le Vieux Continent. L'A526 pourra-t-elle briller dans les rues de la capitale du pays ? Ses bonnes performances à Monza dans les lignes droites et les virages lents pourraient le laisser croire ! (...)

La FIA étudie une réforme du système ADUO, introduit en 2026 pour permettre aux motoristes en difficulté de rattraper leur retard, mais dont les premiers mois d'application ont révélé plusieurs limites. L'objectif serait double : améliorer le fonctionnement du mécanisme pour l'ensemble des constructeurs et offrir un soutien supplémentaire à Honda, dont les performances restent en retrait. Des discussions pourraient s'ouvrir cette semaine entre les motoristes, alors que des ajustements (...)

Lewis Hamilton continue de pousser Ferrari à faire évoluer son fonctionnement interne, mais le septuple champion du monde sait que les changements qu'il souhaite instaurer ne pourront pas être mis en place du jour au lendemain. Après plusieurs prises de parole critiques concernant les procédures de l'écurie italienne, le Britannique a tenu à clarifier ses intentions, assurant qu'il n'avait jamais demandé le remplacement de membres de son équipe. Il estime désormais que l'amélioration de la (...)