Articles du paddock

Le temps où un seul directeur technique de génie (Gordon Murray, Adrian Newey...) pouvait, à lui seul, faire la différence et donner le titre à une monoplace, semble bel et bien révolu. Désormais, la F1 est un sport d'équipe par excellence : en raison de la complexité du design des monoplaces, il est (...)

Le Grand Prix de France de Formule 1 lance le Grand Prix de France - Le Club et permettra à des passionnés de sport automobile d'en devenir membre. Les membres du Grand Prix de France - Le Club pourront participer au cours de l'année à des rendez-vous exceptionnels. Ces événements exclusifs - sous la (...)

Charles Leclerc a été l'une des surprises pour beaucoup de monde l'an dernier, en se montrant au niveau de Sebastian Vettel lors de sa première saison de F1. Pour Esteban Ocon, qui s'est battu contre Leclerc et Max Verstappen en formules de promotion, ce n'est pas une surprise. "J'ai dit à tout le (...)

Le directeur du département moteur de Renault F1, Rémi Taffin, a confirmé que l'équipe française porte déjà une bonne partie de ses efforts vers le nouveau règlement 2021, et ce même si la partie motorisation ne fera l'objet d'aucune modification. "Je ne révèle pas un gros secret quand je dis que 50% de (...)

Williams a accompagné en 2019 l'ascension de George Russell pour sa première année de F1, et le Britannique a satisfait son équipe. Celle-ci souhaite d'ailleurs lui offrir un meilleur matériel afin de lui permettre de se battre avec le reste du peloton. "George a fait un excellent travail l'an (...)

Red Bull et ExxonMobil ont annoncé la prolongation de leur partenariat pour plusieurs années. Les deux entités étaient déjà liées via la fourniture de carburant Esso et de lubrifiants Mobil 1, et celle-ci sera encore d'actualité pour plusieurs saisons. "Red Bull est ravie de continuer son partenariat (...)

Racing Point commence à sortir la tête de l'eau, après plus d'une année passée à éponger le retard accumulé à la suite de la faillite de Force India, sauvée des eaux par le consortium mené par Lawrence Stroll, qui a créé cette nouvelle structure. Le temps de la remettre sur pieds, le retard pris était (...)

Journaliste aux sources vérifiées chez Ferrari, Leo Turrini a révélé la semaine dernière que les données concernant la nouvelle Ferrari n'étaient pas très positives. Ce qui lui a valu des interrogations quant à ces rumeurs, alors que l'équipe italienne semble avoir une chance de rattraper Mercedes cette (...)

Mario Isola, le responsable de Pirelli en Formule 1 insiste sur le fait que les équipes de F1 n'étaient "pas négatives" à propos des pneus conçus pour la saison 2020 puis finalement rejetés lors d'un vote début décembre. Il y a bien eu une série de commentaires négatifs lorsque les pilotes ont testé le (...)

Originellement, pour rapprocher les performances entre les équipes comme pour réduire les coûts, la FIA avait imaginé standardiser les boîtes de vitesses à l'horizon 2021. Cependant, les écuries s'étaient vertement opposées à ce projet, jugé trop contraignant sur le reste du design des monoplaces, et la F1 (...)

Le directeur moteur de Renault F1 a admis que l'équipe française était également préoccupée par la légalité de l'unité de puissance utilisée par Ferrari l'année dernière. Red Bull et Mercedes n'ont pas caché leurs soupçons quant à l'avantage clair de Ferrari en termes de moteur au milieu de la saison (...)

Nous vous rapportions récemment que Romain Grosjean aurait sa tribune au Grand Prix de France cette année, tout comme Pierre Gasly, qui en avait déjà une l'année dernière. Et c'est désormais au tour de Charles Leclerc d'avoir cette opportunité. Le Monégasque l'a confirmé sur Twitter, annonçant au (...)

Si les résultats de Renault n'ont pas satisfait l'équipe en 2019, avec une cinquième place au classement des constructeurs, les progrès constatés sur le moteur étaient indéniables. Rémi Taffin, le directeur du programme moteur de Viry-Châtillon, confirme que le V6 turbo hybride au Losange a largement (...)