Articles du paddock

Mohammed Ben Sulayem (à gauche sur la photo), le président de la FIA, est sceptique quant aux visions de Stefano Domenicali (à droite) pour l'avenir de la Formule 1. Le PDG de la F1 a récemment sous-entendu qu'il faudrait ajouter des Sprints au calendrier.
Il a aussi expliqué que les courses étaient trop courtes pour l'attention du jeune public et n'a pas exclu de changer leur format. De quoi rendre son homologue de la fédération plutôt sceptique.
"Sur le plan commercial, je comprends sa (...)

Toto Wolff a déclaré qu'il voyait le titre pencher en faveur de Max Verstappen, mais a admis que c'était "peu probable" pour le Néerlandais car cela nécessiterait encore quelques abandons de la part des pilotes McLaren.
La victoire de Verstappen à Bakou lui a permis de se rapprocher à 69 points du leader du championnat, Oscar Piastri, et une course au titre autrefois impossible semble désormais légèrement probable.
Il y a seulement deux courses, Piastri avait 104 points d'avance sur (...)

Sauber F1 n'a pas connu un week-end parfait au Grand Prix d'Azerbaïdjan, avec un zéro pointé au terme du week-end pour Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg. Les conditions météo n'ont pas été idéales pour la C45 de l'équipe dans les rues de Bakou.
Jonathan Wheatley, le directeur de l'équipe de Hinwil, détaille les raisons de ce week-end décevant, expliquant que la raison principale à cela est le vent. Il déplore aussi une course trop calme pour pouvoir tirer un avantage des opportunités. (...)

Frédéric Vasseur a réagi aux rumeurs selon lesquelles Ferrari perdrait du personnel, en tout cas davantage que d'autres équipes de F1.
Il y a quelques jours, la Scuderia a subi un coup dur pour son programme de Formule 1 2026 avec deux ingénieurs "moteur" importants, Wolf Zimmermann et son adjoint Lars Schmidt, ont quitté Maranello.
Ils ont été recrutés par leur ancien patron, Mattia Binotto, qui dirige aujourd'hui Audi F1.
"L'histoire des départs de Maranello est une blague," a (...)

Valtteri Bottas espère bien remonter dans une Formule 1 avant même que son contrat avec Cadillac ne commence.
Dans le paddock de Bakou, certaines informations suggèraient que Mercedes F1 empêchait son pilote de réserve de participer aux essais jusqu'à ce que son nouveau contrat commence officiellement le 1er janvier.
Mais le Finlandais a déclaré à l'agence de presse STT qu'il espérait piloter la Ferrari de 2023 louée par Cadillac avant la fin de l'année.
"C'est en discussions. (...)

Andrea Stella, le directeur de McLaren F1, est convaincu qu'Oscar Piastri va savoir rebondir facilement après son très mauvais week-end en Azerbaïdjan. Le pilote a commis deux erreurs ayant mené à des accidents, et un départ raté qui ne lui était jamais arrivé.
Cela fait écho à ce que l'Italien a vu chez Ferrari, à l'époque où il a travaillé avec des champions comme Michael Schumacher et Fernando Alonso, qui commettaient eux aussi des fautes, même si celles-ci étaient rares.
"J'ai (...)

Racing Bulls a signé un beau résultat en Azerbaïdjan, avec la cinquième place de Liam Lawson et la dixième position pour Isack Hadjar. Alan Permane, le directeur de l'équipe, se félicite d'un tel résultat, après un week-end solide.
Le patron du team s'attendait à voir le Néo-Zélandais reculer dans le classement et il salue sa résilience. Hadjar a commis une erreur en qualifs et une en course, mais son rythme était impressionnant et Permane ne manque pas de le souligner.
"La course du (...)

Lewis Hamilton estime avoir fait des progrès dans sa maîtrise de la Ferrari SF-25, même si cela n'a pas été démontré par les résultats du dernier week-end au Grand Prix d'Azerbaïdjan.
Le Britannique a toutefois confié qu'il n'était "toujours pas sûr à 100 %" du comportement de sa monoplace lors des freinages.
Passer d'une Mercedes à une Ferrari a été plus qu'un défi pour Hamilton, même pour un pilote aussi expérimenté, mais le septuple champion du monde a mis plus de temps que prévu pour (...)

Fernando Alonso a admis qu'Aston Martin F1 allait connaître d'autres difficultés sur les circuits à venir, qui exigent beaucoup de puissance, après avoir quitté Bakou les mains vides avec une monoplace qui, selon lui, était vouée à finir hors des points quoi qu'il arrive.
Parti en 11e position, l'Espagnol a admis qu'il aurait eu besoin d'un peu de chaos à l'avant pour marquer des points, mais il a finalement passé un après-midi tranquille.
"C'était inévitable. Il ne s'est rien passé avec (...)

L'écart s'est resserré après le Grand Prix d'Azerbaïdjan à Bakou entre les deux pilotes McLaren F1.
Lando Norris est revenu à 25 points, au lieu de 31, d'Oscar Piastri au championnat pilotes. Six points repris c'est toujours mieux que rien ou de voir l'écart se creuser.
Mais Norris a reconnu qu'il avait raté une occasion en or de réduire davantage l'avance de Piastri s'il avait pu être plus propre en Q3 alors que son équipier a fini dans le mur.
Mais le Britannique maintient néanmoins (...)

Max Verstappen est-il de nouveau un candidat sérieux pour le titre mondial en 2025 ?
La question est posée après ses deux victoires consécutives et de mauvaises performances pour McLaren F1 à Monza et Bakou.
Le Néerlandais a réduit son retard au classement sur Oscar Piastri à 69 points, soit 35 points gagnés en deux courses, l'Australien partant à la faute dès le premier tour de la dernière course. Lando Norris s'est rapproché de son équipier, à 25 points.
Pour Verstappen 69 points (...)

La performance de Ferrari à Bakou n'a pas manqué de réveiller les journaux italiens, avec les modestes 8e et 9e places récoltées lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan. Voilà de quoi illustrer les propos de Frédéric Vasseur, le directeur de la Scuderia, qui ne cesse de fustiger des médias aux prises de position trop fortes... et parfois exagérées.
Les choses avaient pourtant bien commencé pour Lewis Hamilton et Charles Leclerc, qui étaient les pilotes les plus rapides lors des essais libres (...)

Le patron de Mercedes F1, Toto Wolff, a tenu à calmer les spéculations concernant son effectif pour 2026, George Russell et Kimi Antonelli n'ayant toujours pas signé de contrat.
Le Britannique serait toujours en désaccord sur plusieurs points avec l'Autrichien concernant la durée du contrat notamment, Russell souhaitant un contrat sur plusieurs années de manière ferme alors que Wolff souhaite continuer sur du 1+1, une année ferme et une autre en option.
Concernant ces tensions (...)

Pirelli a influencé la physionomie du Grand Prix d'Azerbaïdjan, puisque les pneus tendres C6 n'avaient pas la résistance pour être utilisés en course. Mario Isola, le directeur du programme F1 de Pirelli, explique quels ont été défis du week-end. Au départ, le peloton était assez équilibré entre ceux qui avaient opté pour les pneus mediums (11 pilotes) et ceux qui avaient choisi les pneus durs (9). Le relais le plus long a été réalisé par Esteban Ocon, qui a bouclé 49 tours avec les pneus (...)