Articles du paddock

Heureux d'avoir eu gain de cause et d'assister au départ de Honda, remplacé par Renault, Fernando Alonso espérait une saison 2018 bien meilleure avec McLaren, après une campagne 2017 totalement ratée. Les premières courses lui donnaient d'ailleurs bon espoir que ça se passe vraiment comme ça. En dépit de qualifications moyennes lors de la tournée hors Europe qui débutait la saison, Alonso se qualifiant 11e à trois reprises et 13e une fois, l'Espagnol effectuait son meilleur démarrage de saison depuis son (...)

Daniel Ricciardo (à gauche sur la photo) a rejoint Red Bull en 2014 après le départ de de Mark Webber, qu'il a remplacé aux côtés de Sebastian Vettel (à droite). Ricciardo a été le témoin de la dernière année de l'Allemand au sein de l'équipe, après avoir enchaîné quatre titres mondiaux entre 2010 et 2013. Il dit ne pas se souvenir du fort lien entre Red Bull et Vettel, ayant été l'une des raisons des difficultés rencontrées par les deux parties. En revanche, il avait fait de l'Allemand son objectif principal. (...)

Probablement légèrement euphorique après la publication de chiffres d'audience plutôt flatteurs, la Formule 1 a voulu lancer une campagne pour prouver qu'elle obtenait le soutien de fans partout dans le monde, y compris sur ce qu'on pourrait qualifier de terrain hostile. Le community manager a donc posté une annonce demandant aux fans de F1 dans l'Indiana de se faire connaître et d'expliquer pourquoi ils aimaient la discipline alors qu'ils étaient dans le berceau de l'IndyCar. "On en appelle à tous (...)

Les organisateurs du Grand Prix de Russie veulent améliorer le spectacle de la manche du calendrier qui se déroule sur le circuit de Sotchi. Arrivée au calendrier en 2014, elle n'a pas connu que des éditions animées, ce qui fait dire aux organisateurs qu'il serait intéressant d'avoir un circuit à la hauteur du cadre dans lequel il se trouve. "Nous sommes au sein du Parc Olympique et nous sommes entourés par des paysages époustouflants" a déclaré le PDG du circuit Alexey Titov. "Changer le tracé au (...)

Le nouveau système de superlicence mis en place par la FIA pourrait rendre difficile l'accession à la Formule 1 en 2020 pour Mick Schumacher, si toutefois il y gagnait une place grâce à de bonnes performances en Formule 2. L'Allemand a en effet intégré la Ferrari Driver Academy et a engagé Nicolas Todt comme manager, ce qui laisse penser qu'il visera la F1, et un début avec une des équipes liées à Ferrari, en 2020. Néanmoins, et bien qu'il ait pour le moment plus de 40 points, ce qui lui permet d'être (...)

Le conseil d'administration de Renault s'est réuni le 24 janvier 2019 à 10h sous la présidence de M. Philippe Lagayette, administrateur référent. Le conseil a pris acte de la démission de son actuel président-directeur-général. Il salue le parcours de l'Alliance qui lui a permis de se hisser au premier rang des constructeurs automobiles mondiaux. Le conseil d'administration a décidé de doter Renault d'une nouvelle gouvernance et, à cette occasion, d'instituer une dissociation des fonctions de président (...)

On pourrait presque se demander si déployer trop d'efforts pour avoir la superlicence ne relève pas de l'erreur, tant Dan Ticktum semble s'éloigner du précieux sésame à mesure qu'il multiplie les tentatives pour le décrocher. Engagé par Red Bull en F3 Asia Winter Series pour aller chercher 10 points de superlicence, sachant qu'il lui en manquait cinq, il a appris que la discipline ne lui permettrait plus, selon le dernier amendement au règlement, de glaner des points de superlicence. Un championnat (...)

Après avoir été congédié de Nissan et de Mitsubishi suite aux accusations faites à son encontre, portant notamment sur de la fraude et de l'abus de biens sociaux, Carlos Ghosn (à droite sur la photo) a présenté sa démission pour le dernier poste qu'il occupait encore, celui de PSG de Renault. "Carlos Ghosn vient de démissionner la nuit dernière" a déclaré le ministre de l'Economie et des Finances, Bruno Le Maire. "Désormais il est temps de mettre en place une nouvelle gouvernance parce que le plus (...)

Liberty Media compte accroître la visibilité - et donc les revenus - de la F1 à moyen terme. Cet objectif passe par la conquête de nouveaux marchés (comme au Vietnam) ou le renforcement de la présence du sport dans certains pays. Groupe américain, Liberty Media avait déjà annoncé son intention d'organiser un deuxième Grand Prix aux États-Unis (sans doute à Miami). Le potentiel de la première puissance économique mondiale demeure en effet encore insuffisamment exploité par la discipline reine du sport auto. (...)

Comme nous vous le rapportions récemment, Pirelli va commencer à penser à la prochaine génération de pneus de 18 pouces dès cette année. Le manufacturier italien a confirmé son calendrier de développement aux équipes, à la FIA et à la FOM : les pneus de 2020 continueront à être développés lors de la première moitié de cette année, alors que ceux de 2021 débuteront en piste à partir de 2021. Reste à mettre en place les modalités de ces tests. La FIA va-t-elle demander à plusieurs équipes de préparer une (...)

Après les présentations des nouvelles monoplaces, qui se tiendront entre le 12 et le 18 février, la partie très intéressante pour les acteurs et spectateurs de la Formule 1 sera de voir comment les nouvelles monoplaces se comportent en essais privés à Barcelone, et comment les équipes ont négocié ce changement de réglementation. La bonne nouvelle pour les détenteurs d'un abonnement à F1 TV Pro est que le service diffusera l'intégralité des séances, soit deux fois quatre journées de huit heures. Après (...)

La nouvelle Red Bull RB15 à moteur Honda est dans les temps pour être présentée avant les premiers essais hivernaux et même faire un shakedown de 100 kilomètres en préambule. C'est ce qu'annonce le consultant au sport automobile de la marque autrichienne, Helmut Marko. Pour l'instant, Red Bull n'a pas communiqué sur une date de présentation de sa voiture ni même sur le fait que le nouveau châssis ait été homologué ou non par la FIA. Pour ce dernier point, ce sera normalement fait aujourd'hui, avec les (...)

Eddie Irvine ne parle pas souvent de Formule 1 mais quand il le fait, il veut être certain qu'on l'entende ! Et l'Irlandais, comme depuis l'époque où il était lui-même pilote dans la discipline, n'a pas sa langue dans sa poche. Sa victime du jour : Sebastian Vettel. Irvine a déclaré que Vettel était, selon lui, massivement surestimé, et a exprimé son désarroi face au palmarès de l'Allemand, quatre fois champion du monde entre 2010 et 2013. Selon lui, Lewis Hamilton est largement meilleur mais n'arrive pas à (...)