Articles du paddock

Les Alfa Romeo ont connu un mauvais dimanche au Paul Ricard. Valtteri Bottas tout d'abord, meilleur espoir de points, a pris un départ presque catastrophique... et ce malgré le nouvel embrayage Ferrari censé apporter plus de performance sur ce point. Par la suite il a peiné dans le peloton, finissant (...)

Mattia Binotto a expliqué que le crash de Charles Leclerc au Grand Prix de France n'était pas dû à une répétition du problème d'accélérateur qui s'était produit en Autriche. Juste après avoir tapé le mur, le pilote Ferrari disait à sa radio qu'il ne pouvait pas arrêter d'accélérer. Cependant, il admettait (...)

En partant en fond de grille, les Haas F1 n'avaient pas le droit à l'erreur pour espérer remonter... et malheureusement, ce ne fut pas une course propre, loin de là, qui a été livrée. Kevin Magnussen, le premier des pilotes à s'arrêter, s'est accroché avec Nicholas Latifi, causant l'abandon de la Williams (...)

Fernando Alonso a de nouveau pris un excellent départ au Grand Prix de France, lui permettant d'aller chercher la cinquième place lors du premier tour. Le pilote Alpine F1 n'a dû concéder qu'une position et a pu ainsi terminer sixième, devant Lando Norris. "Le départ était crucial pour passer devant (...)

Red Bull a remporté le Grand Prix de France de F1 après une course en deux phases. La première a vu Max Verstappen attaquer derrière Charles Leclerc, et la seconde a vu le Néerlandais gérer, après l'accident du pilote Ferrari. Christian Horner, le directeur de Red Bull, aurait aimé voir la lutte (...)

Pour sa troisième course avec les évolutions Williams, Alexander Albon a pu au moins lutter un peu dans le peloton, notamment contre les AlphaTauri ou les Alfa Romeo. Le Thaïlandais reconnaît cependant avoir décroché en fin d'épreuve à cause d'une mauvaise tenue des Pirelli dans la chaleur varoise. "(...)

Dépassé par George Russell au moment où la voiture de sécurité virtuelle se retirait, Sergio Perez estime avoir perdu une place sur le podium du Grand Prix de France à cause d'une mauvaise information lorsque le drapeau vert était agité. "C'est dommage que la voiture de sécurité virtuelle ait interféré (...)

Les pilotes McLaren F1 ont terminé septième et neuvième, Lando Norris ayant dû céder face à Fernando Alonso, et Daniel Ricciardo n'ayant pas résisté à Esteban Ocon. Dans l'équipe de Woking, le constat est clair : la MCL36 n'est pas assez bonne pour lutter face à Alpine F1, qui prend la quatrième place du (...)

Après que ses deux pilotes Mercedes F1 soient montés sur le podium pour la première fois cette année, Toto Wolff adopte un point de vue mesuré et ne veut pas s'exciter, l'équipe ayant bénéficié de la voiture de sécurité et de l'abandon de Charles Leclerc aujourd'hui au Grand Prix de France. "Nous devons (...)

Parti 19e sur la Grille de départ du Grand Prix de France, Carlos Sainz savait qu'il aurait beaucoup de travail pour remonter vers la tête de la course mais, une voiture de sécurité lui ayant été favorable, il s'est finalement retrouvé à jouer le podium. Mais l'Espagnol, qui a finalement observé un (...)

Lance Stroll a terminé dixième du Grand Prix de France, inscrivant ainsi un point pour la quatrième fois de la saison. Le pilote Aston Martin F1 a progressé tout au long de la course et est finalement parvenu à atteindre le top 10 sous le soleil de plomb du Castellet. "Je suis heureux, surtout (...)

Ferrari a besoin d'un autre débriefing sérieux après le Grand Prix de France. Charles Leclerc a abandonné alors qu'il menait la course, puis l'indécision de Ferrari à la radio de l'équipe a pu coûter à Carlos Sainz une place sur le podium. Alors que Sainz était dans une bataille roue contre roue, l'équipe (...)

Pierre Gasly a terminé 12e du Grand Prix de France de F1, un résultat après lequel il peine à cacher sa déception. Le Français s'élançait 14e et espérait remonter en course, son rythme de vendredi ayant été solide lors des simulations de longs relais. Malheureusement, l'AlphaTauri AT03 n'était pas dans (...)

Pour son 300e Grand Prix, Lewis Hamilton a terminé deuxième du Grand Prix de France, un résultat moins bon que la victoire de son 200e Grand Prix, mais meilleur que l'abandon du 100e ! Le pilote Mercedes F1 a toutefois vécu une course difficile, puisqu'il a été privé de boisson tout au long des 53 (...)

Max Verstappen a remporté le Grand Prix de France après avoir profité de l'abandon de Charles Leclerc, qui a révélé avoir fait une erreur de pilotage. Le pilote Red Bull avait fait un premier relais solide dans le sillage de son rival sans réussir le passer, et il s'est arrêté avant que Leclerc ne (...)

Pos.PiloteVoitureEcartArrêts 01 Max Verstappen Red Bull RBPT RB18 53 laps - 1h30m04.474s 1 02 Lewis Hamilton Mercedes W13 +10.587 1 03 George Russell Mercedes W13 +16.495 1 04 Sergio Perez Red Bull RBPT RB18 +17.310 1 05 Carlos Sainz Ferrari F1-75 +28.872 2 06 Fernando Alonso Alpine (...)

C'est un nouveau duel entre Charles Leclerc et Max Verstappen que nous promet ce Grand Prix de France de F1, qui se déroule au Castellet, sur le circuit Paul Ricard. Le pilote Ferrari et son adversaire de chez Red Bull se partagent en effet la première ligne. Le Monégasque a signé une pole (...)

Charles Leclerc s'est sorti en tête du Grand Prix de France et les premières réactions à la radio du pilote Ferrari laissaient croire à un problème d'accélérateur encore. Rentré dans le paddock et après plusieurs minutes pour se calmer, le Monégasque semblait endosser la faute finalement. "Je n'ai pas (...)

C'est un nouveau duel entre Charles Leclerc et Max Verstappen que nous promet ce Grand Prix de France de F1, qui se déroule au Castellet, sur le circuit Paul Ricard. Le pilote Ferrari et son adversaire de chez Red Bull se partagent en effet la première ligne. Le Monégasque a signé une pole (...)

Sebastian Vettel s'est agacé de voir que les équipes parviennent à mettre sur pied des roulages, comme celui de l'Aston Martin Green Pea en France. Selon lui, c'est la preuve que la F1 pourrait bouger plus rapidement sur les questions sérieuses comme l'écologie et le social. "Bien que nous ayons eu (...)

Le débat fait toujours rage dans le paddock au sujet de l'éventuelle modification du règlement aérodynamique pour l'an prochain : pour éliminer le marsouinage, la FIA aimerait surélever les bords du plancher de 25 millimètres. Plusieurs équipes, comme Red Bull et Ferrari, considèrent qu'une telle (...)

La nouvelle secrétaire générale de la FIA s'est amusée des allégations selon lesquelles ses liens avec Toto Wolff et Mercedes constituent un conflit d'intérêts. Shaila-Ann Rao était par le passé avocate et conseillère du directeur de Mercedes F1, et elle est désormais directrice de la monoplace et (...)

Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1, est enfin sorti de son silence au Paul Ricard à propos des règles de F1 pour 2023. Accusé de lobbying par Red Bull et Ferrari, le team allemand avait déjà adressé une première réponse vai Andrew Shovlin hier. Mais le grand patron a aussi tenu à défendre sa (...)

En fin de saison dernière, le PDG d'Alpine F1, Laurent Rossi, évoquait un plan sur 100 courses pour permettre à l'équipe française de se batte pour le championnat du monde, soit l'équivalent de quatre saisons de Formule 1. Alors que nous avons atteint la mi-saison 2022, Alpine occupe provisoirement la (...)

Le Dr Helmut Marko, consultant de Red Bull, a applaudi son équipe rivale en Formule 1, Ferrari, après que Charles Leclerc ait obtenu la pole position en France. "Ferrari a très bien joué avec son aspiration donnée par Carlos Sainz. C'était très intelligent, bravo, c'est à applaudir." Marko, (...)

Alors que Lewis Hamilton s'est dit lui heureux de tenter des choses lors des essais libres, taclant légèrement au passage George Russell qui "n'a pratiquement rien changé depuis les Libres 1", le jeune Britannique a lui affirmé sa vision des choses et une première opposition à son illustre équipier (...)

Laurent Mekies reconnait que Ferrari n'affiche pas une sérénité à toute épreuve lorsqu'un de ses pilotes est en tête. En effet, la Scuderia a connu cette année des déboires, mécaniques et stratégiques, alors que la victoire se profilait, et son directeur sportif admet qu'il est difficile de ne pas y (...)

Christian Estrosi a maintenant exclu que la ville de Nice devienne le futur hôte du GP de France. Dans le paddock du Paul Ricard ce week-end, la plupart des personnalités de la Formule 1 se résignent au fait que le circuit ne figurera pas au programme 2023, avant de peut-être revenir en (...)

Lewis Hamilton le confiait à son arrivée en France : il vise une victoire en Formule 1 avant la fin de de cette saison. Mais ça, c'était avant de prendre la douche froide en Libres et en qualifications face aux Ferrari et aux Red Bull. Mercedes F1 n'a pas encore terminé une course plus haut qu'à la (...)

Mercedes F1 a amené des évolutions au Paul Ricard ce week-end, mais elles ne semblent pas aussi substantielles, ni, il faut le dire, aussi efficaces que celles de Barcelone ou Silverstone. Que peut-on constater du côté de Mercedes sur ces fameuses nouvelles pièces ? Andrew Shovlin, ingénieur de (...)

Frédéric Vasseur, le directeur d'Alfa Romeo F1, estime que la décision prise par la FIA pour arrêter le marsouinage était une "putain de blague" et que celle-ci allait à l'encontre de l'esprit des règlements. La FIA a fait adopter une nouvelle directive technique pour mesurer le marsouinage et imposer (...)

Alfa Romeo a un line-up fort divers cette année : d'un côté, un vice-champion du monde ayant maintenant une grande expérience du sommet du sport automobile, soit Valtteri Bottas ; de l'autre, un pur rookie, soit Guanyu Zhou. L'équipe suisse plaçait des attentes différentes bien sûr dans ses deux (...)

McLaren F1 a apporté une évolution très visible sur sa MCL36 au Grand Prix de France, avec des pontons largement inspirés de ce que l'on a vu sur l'Alpine A522 auparavant. James Key, le directeur technique, explique comment l'équipe de Woking a réfléchi à cette évolution, qui suit directement les (...)