Articles du paddock

La Formule 1 se dirige bien vers un retour du V8 pour sa prochaine génération de groupes propulseurs, avec une introduction envisagée au plus tôt en 2030, mais une grande partie des caractéristiques techniques reste encore à définir. Mattia Binotto et Laurent Mekies confirment que les constructeurs partagent désormais plusieurs grands objectifs, parmi lesquels une réduction significative des coûts, le maintien d'une dimension technologique forte et la possibilité pour les pilotes d'attaquer (...)

Cadillac F1 a annoncé aujourd'hui trois nominations techniques qui sont destinées à marquer une étape importante dans l'évolution technique de l'équipe. L'objectif est de renforcer au sein de la structure le développement des voitures et le département aérodynamique, deux domaines dans lesquels des lacunes ont été repérées.
Les nouvelles nominations comprennent Craig Skinner, ingénieur en chef du développement, Eric Blandin, responsable de l'aérodynamique et Tim Lean, ingénieur en chef (...)

Cadillac F1 a montré un rythme plutôt encourageant durant la première journée du Grand Prix d'Azerbaïdjan, avec des performances qui semblent placer l'équipe autour des Williams, des Haas et des Audi, et largement devant les Aston Martin. Valtteri Bottas n'était pas le plus rapide des deux pilotes mais il s'est félicité d'avoir encore une belle marge de progression.
Le pilote finlandais a bouclé la journée en 19e place à plus de 3 secondes des meilleurs chronos, mais il explique que la (...)

Racing Bulls n'a pas connu une mauvaise journée pour commencer le Grand Prix d'Azerbaïdjan, avec la 12e place de Liam Lawson, et un rythme plutôt satisfaisant. Le Néo-Zélandais s'est félicité de retrouver son équipe et sa voiture après avoir effectué trois week-ends chez Red Bull en remplacement d'Isack Hadjar, avec deux heures productives de roulage sur le circuit urbain de Bakou.
Il a expliqué ce qui a rythmé sa première journée de retour chez Racing Bulls et les défis qui se sont (...)

Alpine F1 a connu une première journée encourageante dans les rues de Bakou, avec une progression sensible entre les deux séances d'essais libres et une A526 qui semble disposer du potentiel nécessaire pour se mêler à la lutte dans le peloton. Septième des EL2, Pierre Gasly s'est montré particulièrement satisfait de ses sensations, tandis que Franco Colapinto a terminé aux portes du top 10, en 11e position. Un bilan positif pour l'écurie française, qui vise désormais une présence de ses deux (...)

Ferrari a connu une journée plutôt positive à Bakou avec la quatrième place de Charles Leclerc et la cinquième de Lewis Hamilton pour conclure la journée. La SF-26 s'est montré plutôt conforme à ce qui était prévu par l'équipe et les deux séances ont été productives. Seul le Britannique s'est fâché après avoir été convoqué pour avoir gêné Liam Lawson, expliquant que les F1 2026 posent de gros problèmes sur ce circuit.
Leclerc reconnait que les performances ne sont pas encore celles qui (...)

Red Bull a pu analyser les apports de son package évolué ce jeudi à Bakou, avec beaucoup de travail de fond sur la RB22 pour Max Verstappen et Isack Hadjar. L'équipe a montré des performances solides, certes loin des pilotes Mercedes F1 en termes de performance, mais avec une aisance rassurante au volant de la monoplace, qui embarque de nombreuses pièces revues, à commencer par des pontons modifiés et un nouveau diffuseur.
Le quadruple champion du monde a bouclé la journée en troisième (...)

Williams a constaté les premiers effets positifs de son important package d'évolutions à Bakou, même si les 16e et 17e places d'Alex Albon et Carlos Sainz ne permettent pas encore de mesurer précisément le gain obtenu. James Vowles estime que son équipe s'est rapprochée du milieu de grille, mais reconnaît que le pas effectué reste insuffisant. Surtout, le directeur de Williams prévient que les conséquences des difficultés rencontrées face à l'immense changement réglementaire de 2026 (...)

Audi F1 a inauguré ce jeudi le nouveau package d'évolutions de sa R26 à Bakou, à l'occasion de la première journée d'essais du Grand Prix d'Azerbaïdjan. Les deux pilotes étaient proches du top 10 lors des EL1, mais un peu plus loin dans la deuxième séance, avec de nombreuses vérifications à faire pour la compréhension des nouvelles pièces, afin de tirer au plus vite le maximum de performance de la monoplace.
Gabriel Bortoleto était 14e à la fin de la journée, et il admet que la journée a (...)

Mercedes F1 a signé une entrée en matière particulièrement encourageante à Bakou, George Russell ayant terminé en tête des deux séances d'essais libres du jeudi du Grand Prix d'Azerbaïdjan. La journée a toutefois été beaucoup moins linéaire pour Kimi Antonelli, victime d'une perte de pression hydraulique qui a interrompu prématurément ses EL1 et provoqué un léger début d'incendie. Mercedes a ensuite remplacé préventivement son groupe propulseur, ce qui ne l'a pas empêché de revenir en piste (...)

Les pilotes Aston Martin de Formule 1, Fernando Alonso et Lance Stroll, ont écopé d'une pénalité cumulée de 45 places sur la grille de départ pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan. À l'occasion de la 15e manche de la saison 2026, les deux pilotes Aston Martin ont dépassé les quotas autorisés de composants moteur Honda pour l'année, des provisions pour la suite. Mais le nouveau moteur d'Alonso a déjà été victime d'une fuite d'huile !
Le double champion du monde Fernando Alonso a fait monter un (...)

Haas F1 a affiché des signes encourageants sur le plan de la performance lors de la première journée d'essais du Grand Prix d'Azerbaïdjan, avec Esteban Ocon dans le top 10 au cours des deux séances disputées ce jeudi à Bakou. La situation est cependant nettement plus préoccupante du côté d'Ollie Bearman, immobilisé après seulement quelques tours en EL2 par un nouveau problème de groupe propulseur. Si Ayao Komatsu estime que la VF-26 possède suffisamment de vitesse pour se battre, le (...)

McLaren a vécu un jeudi particulièrement compliqué à Bakou, où les nombreuses évolutions introduites sur la MCL40 n'ont pas encore produit les performances espérées. Perturbés dès les EL1 par un problème touchant le fond plat, Lando Norris et Oscar Piastri ont perdu un temps de piste précieux avant de terminer les EL2 à environ 1,5 seconde de George Russell. Un écart difficile à accepter pour Norris, qui estime son équipe actuellement "très loin" du rythme de référence malgré des sensations (...)

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Pos.PiloteVoitureTempsTours 1 George Russell Mercedes W17 1:43.347 24 2 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:43.899 16 3 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:44.174 23 4 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:44.473 24 5 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:44.665 23 6 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:44.831 22 7 Pierre Gasly Alpine Mercedes A526 1:44.843 23 8 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:44.857 22 9 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:44.868 21 10 Esteban Ocon Haas Ferrari (...)

C'est l'heure des EL2 à Bakou, où le Grand Prix d'Azerbaïdjan se poursuit avec la conclusion de la première journée. Avant les EL3 et les qualifications demain, les pilotes et les équipes vont devoir ajuster les stratégies de déploiement d'énergie avec les enseignements de la première séance, et préparer la course qui se déroulera à la même heure samedi. De fait, c'est une séance studieuse qui nous attend, où les accidents et problèmes mécaniques seront pénalisants.
Et si les pilotes ont (...)

L'avenir d'Esteban Ocon chez Haas devrait être définitivement fixé très prochainement de manière officielle. Alors que le Français s'est lui-même présenté comme un "agent libre" pour 2027 et que Rafael Câmara est désormais considéré comme le favori pour récupérer son baquet, Ayao Komatsu assure qu'aucune décision définitive n'a encore été prise malgré les informations qui circulent dans le paddock depuis hier soir. Le directeur de l'équipe américaine prévoit néanmoins de conclure le (...)

Les choses bougent enfin côté calendrier, au moins niveau timing : la Formule 1 s'est fixé une échéance pour trancher définitivement le sort des deux dernières manches prévues au Qatar et à Abu Dhabi. La décision devra intervenir à la mi-octobre. Alors que la guerre opposant l'Iran aux États-Unis dans la région depuis février maintient une forte incertitude autour de ces deux Grands Prix, la discipline continue pour l'instant de préparer leur tenue. Mais les impératifs logistiques obligent (...)

C'est l'heure des EL2 à Bakou, où le Grand Prix d'Azerbaïdjan se poursuit avec la conclusion de la première journée. Avant les EL3 et les qualifications demain, les pilotes et les équipes vont devoir ajuster les stratégies de déploiement d'énergie avec les enseignements de la première séance, et préparer la course qui se déroulera à la même heure samedi. De fait, c'est une séance studieuse qui nous attend, où les accidents et problèmes mécaniques seront pénalisants.
Et si les pilotes ont (...)

Audi F1 a confirmé aujourd'hui qu'elle ne modifiera pas son duo de pilotes pour la saison 2027. À Bakou, Mattia Binotto a annoncé que Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg conserveraient leurs baquets l'année prochaine, mettant ainsi fin aux éventuelles interrogations autour de la composition de l'équipe. Le dirigeant d'Audi a également détaillé les projets concernant Freddie Slater, premier membre du programme de développement des pilotes de la marque, qui commencera à remplir certaines (...)

George Russell et Oscar Piastri ont en commun d'avoir connu cette année une inversion des forces au sein de leur équipe. Chez Mercedes F1, le Britannique subit la loi de Kimi Antonelli, tandis que l'Australien est totalement éclipsé par Lando Norris chez McLaren, ce qui était déjà le cas en fin de saison dernière. Ils ont été tous les deux interrogés sur les raisons de ces difficultés, qu'ils subissent tous les deux au coeur d'une nouvelle réglementation.
La question qui a été posée aux (...)

L'Afrique du Sud ne renonce pas à son objectif d'accueillir un Grand Prix de Formule 1, mais peut-être pas à Kyalami comme c'était espéré jusqu'ici. En effet, un consortium, Blue Mountain Racing, a pour ambition d'implanter la discipline sur un nouveau circuit dont le coût est estimé à 370 millions d'euros dans le Swartland, au Cap-Occidental, et les promoteurs rêveraient de convaincre également le MotoGP d'y courir.
Plusieurs tentatives ont été faites pour ramener la Formule 1 en Afrique (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 1 George Russell Mercedes W17 1:45.387 24 2 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:45.787 22 3 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:45.791 25 4 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:45.824 25 5 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:46.265 9 6 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:46.398 17 7 Liam Lawson Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 1:46.440 26 8 Arvid Lindblad Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 1:46.601 23 9 Esteban Ocon Haas Ferrari VF-26 1:46.624 19 10 Gabriel (...)

Eh non, vous ne rêvez pas, on se retrouve un jeudi matin pour les premiers essais d'un week-end ! Le Grand Prix d'Azerbaïdjan débute avec les EL1 ce jour, puisque la course aura lieu samedi, et que le week-end se tient sur trois jours. On avait vécu ça avec le GP d'Arabie saoudite début 2024, et pour les plus anciens fans, cela rappelle l'ancien format du GP de Moanco, avec les essais libres le jeudi, avant une pause le vendredi et le reste du week-end le samedi.
En tout cas, c'est bien (...)

Luca di Montezemolo porte un regard particulièrement sévère sur la situation actuelle de Ferrari en Formule 1. L'ancien président de la Scuderia estime que le principal problème de l'équipe n'est désormais même plus son incapacité à remporter le titre mondial, mais le fait qu'elle ne parvienne plus à rester véritablement dans la lutte jusqu'au terme d'une saison. Selon l'Italien, qui a connu de l'intérieur l'ère triomphale de Michael Schumacher, Ferrari souffre aujourd'hui d'un manque (...)

La gestion des groupes propulseurs et des pénalités sur la grille devient progressivement un enjeu stratégique à mesure que la saison avance, mais Lewis Hamilton estime pour l'instant pouvoir échapper à ce problème. Avant le Grand Prix d'Azerbaïdjan, le pilote Ferrari a expliqué que son kilométrage réduit lors de la précédente manche à Madrid devrait lui permettre de poursuivre sans dépasser son allocation. Le septuple champion du monde n'exclut toutefois pas que Ferrari choisisse (...)

Eh non, vous ne rêvez pas, on se retrouve un jeudi matin pour les premiers essais d'un week-end ! Le Grand Prix d'Azerbaïdjan débute avec les EL1 ce jour, puisque la course aura lieu samedi, et que le week-end se tient sur trois jours. On avait vécu ça avec le GP d'Arabie saoudite début 2024, et pour les plus anciens fans, cela rappelle l'ancien format du GP de Moanco, avec les essais libres le jeudi, avant une pause le vendredi et le reste du week-end le samedi.
En tout cas, c'est bien (...)

Flavio Briatore a adressé un avertissement particulièrement ferme aux médias et aux supporters argentins après les attaques en ligne dont Pierre Gasly a été victime à la suite du Grand Prix d'Espagne disputé à Madrid. Le conseiller exécutif d'Alpine menace désormais de limiter, voire de supprimer, les interventions de Franco Colapinto auprès des télévisions de son pays si ce climat persiste, alors que le Français a expliqué que certaines menaces avaient même visé ses proches.
L'origine de (...)

Fernando Alonso ne se contente plus de critiquer publiquement les caractéristiques de pilotage des Formule 1 de 2026 : l'Espagnol affirme désormais discuter directement avec les équipes et le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem afin de trouver des solutions. À 45 ans, le pilote Aston Martin considère notamment que la gestion de l'énergie électrique oblige les pilotes à renier certains réflexes acquis depuis le karting. Une frustration qui entre directement dans sa réflexion sur son (...)

La Virtual Safety Car a joué un rôle important dans le résultat du récent Grand Prix de Madrid, relançant une question récurrente en Formule 1 : faut-il modifier les règles afin d'empêcher certains pilotes de gagner ou de perdre beaucoup de temps en fonction du moment où une neutralisation intervient ? Charles Leclerc et Alex Albon ne semblent pas convaincus de la nécessité d'une réforme. Tous deux considèrent cette part d'incertitude comme un élément inhérent à la course, même lorsqu'elle (...)

Sergio Pérez retrouve ce week-end un circuit de Bakou qui lui a souvent réussi, avec deux victoires à son actif, dont la plus récente en 2023. Mais malgré son excellent historique en Azerbaïdjan, le Mexicain reste prudent quant aux chances de Cadillac cette année. Entre une monoplace encore trop pénalisée par la traînée aérodynamique et un développement largement tourné vers 2027, Pérez sait que la fin de saison pourrait rester difficile, même si l'arrivée d'un nouveau groupe propulseur (...)

L'arrivée d'un Sprint au Grand Prix de Monaco en 2027 divise déjà profondément les pilotes de Formule 1. Alors que la discipline fera passer le nombre de week-ends Sprint de six à dix la saison prochaine, le choix de la Principauté interpelle en raison des difficultés historiques à y dépasser. Lewis Hamilton considère ainsi que cette solution ne répond pas au véritable problème de Monaco, tandis que George Russell, Sergio Pérez et Oscar Piastri y voient malgré tout certains avantages, (...)