Articles du paddock

Nico Hülkenberg ne s'attendait certainement pas à ce que cette saison moyenne lui coûte sa place en Formule 1. Avec l'arrivée de Daniel Ricciardo à ses côtés, il savait que la partie ne serait pas aisée. L'Australien l'a battu 13 fois en qualifications, contre 8 pour lui, et il a terminé avec 17 points et (...)

Aujourd'hui directeur technique de la Formule 1, Pat Symonds estime que le passage du sport à l'hybride en 2014 doit continuer à être salué puisqu'il a multiplié les passerelles avec l'automobile de série et permis de faire progresser les technologies directement applicables pour les usagers de la route. (...)

Après la saison 2019 catastrophique traversée par Williams, Nico Hülkenberg, en recherche pourtant d'un volant, avait assuré de ne pas vouloir rejoindre une équipe de fond de grille. Nicholas Latifi, récent vice-champion de F2, a pourtant lui accepté de poursuivre avec Grove et de les rejoindre en tant (...)

Si Mercedes a de nouveau pris le pas sur ses concurrents cette année, c'est sans doute grâce à sa meilleure compréhension des Pirelli 2019 - qui seront d'ailleurs conservés l'an prochain. Ce point de vue est en tout cas celui du très respecté James Allison, le directeur technique de l'équipe. La (...)

A la surprise de bien des observateurs, Charles Leclerc aura réussi, dès sa première saison chez Ferrari, à battre son quadruple champion du monde de coéquipier, Sebastian Vettel. Le Monégasque aura même été le pilote à réussir le plus de poles cette année. Mika Hakkinen, qui vit à Monaco comme le (...)

La saison fut très animée, du côté de Red Bull et de Toro Rosso, sur le plan des pilotes : Pierre Gasly et Alexander Albon ont échangé leurs baquets en cours d'année, comme Daniil Kvyat et Max Verstappen le firent en 2016. Avec le recul, Christian Horner regrette-t-il d'avoir ainsi déstabilisé Pierre (...)

Lors des essais hivernaux, et en particulier durant la première semaine, il semblait acquis que 2019 devait être l'année de Ferrari. Voiture rapide, concept semblant mieux réussi que celui de ses rivaux, duo de pilotes aux dents longues : les planètes semblaient alignées pour que la Scuderia aille (...)

Difficile de montrer ce qu'on vaut lorsqu'on évolue constamment en fond de peloton, en tant que débutant. C'est pourtant ce qu'a réussi George Russell cette année. En s'imposant nettement face à Robert Kubica, le jeune pilote britannique, qui appartient à la filière Mercedes, a déjà marqué beaucoup de (...)

Lando Norris a connu quelques désillusions cette année en Formule 1 à cause de problèmes mécaniques ou opérationnels, notamment au Canada, en France, en Allemagne, en Belgique et au Mexique. "Les premiers ne m'ont pas trop ennuyé, puis j'ai eu le Paul Ricard, le Canada et Spa" se souvient Norris. (...)

Alors que l'on dit Chase Carey, le patron de la F1, sur le départ à plus ou moins court terme, le nom de Toto Wolff revient avec insistance pour lui succéder. L'avenir de Mercedes en F1 est lui-même en suspens - l'équipe pourrait redevenir simple motoriste, et il n'en fallait ainsi pas plus pour que la (...)

Flavio Briatore, l'ancien patron de Benetton et Renault en Formule 1, a réagi à la prolongation de contrat de Charles Leclerc chez Ferrari. Le Monégasque s'est engagé pour pas moins de 5 saisons, jusque fin 2024, avec la Scuderia. Pour l'Italien, ce contrat à long terme ne doit pas devenir une (...)

Carlos Sainz n'a pas vraiment eu le choix : le pilote espagnol a été un peu contraint de quitter Renault F1 en 2018 lorsque l'équipe française a décidé de signer avec Daniel Ricciardo. Alors pilote Red Bull, l'Espagnol a pu se libérer de son contrat avec la marque autrichienne, toujours en tension avec (...)