Articles du paddock

Pour sa 2e saison avec Ferrari, en 2008, Kimi espère bien coiffer une seconde couronne avec la Scuderia. La première course en Australie ne répond guère à ses attentes puisqu'il connaît un week-end calamiteux qui se termine par une casse moteur. Lors du deuxième Grand Prix, en Malaisie, il dépasse son coéquipier Felipe Massa après son premier arrêt au stand (le Finlandais s'était qualifié deuxième derrière son coéquipier), remporte son seizième Grand Prix et se rapproche à trois points de l'Anglais Lewis (...)

En cette fin d'année, nous vous permettons de revivre les Grands Prix de la saison 2018 de Formule 1. Une année marquée par le duel entre Lewis Hamilton et Sebastian Vettel, et par des courses qui ont consacré cinq vainqueurs différents. Jusqu'au 31 décembre, retrouvez le résumé de chaque course dans les conditions du direct sur Nextgen-Auto.com ! Il fait beau et chaud pour le Grand Prix d'Autriche, après un week-end nuageux où la pluie n'aura jamais fait son apparition. Les deux Mercedes, Valtteri (...)

Contrairement à Sauber, qui disposait d'une voiture fort lente à Melbourne, Williams n'a jamais su redresser la barre et se replacer en milieu de grille. Empêtrée avec une monoplace mal née fourmillant de problèmes de conception, l'équipe technique emmenée par Paddy Lowe a dû se résoudre, le plus souvent, à la dernière ligne. Pour expliquer les déboires de Williams à relever la tête en cours de saison, Paddy Lowe brandit quelques arguments. Le premier d'entre eux est le rythme effréné d'une saison à 21 (...)

En raison de la limitation du temps de piste en essais privés, et des difficultés budgétaires des écuries, la F1 semble se diviser de plus en plus entre écuries "A" et écuries "B". Ces dernières (Haas, Sauber, Toro Rosso en premier lieu) bénéficient d'un partenariat technique étroit avec l'écurie "A" (Ferrari ou Red Bull), ce qui leur permet de gagner en performance à moindre coût. Mais pour les écuries s'appuyant majoritairement sur leurs propres ressources (McLaren ou Williams), ce système est jugé (...)

Carlos Sainz s'attend à devoir craindre chacune des équipes rivales de McLaren, qui sera sa nouvelle écurie l'an prochain. Il désigne au moins quatre équipes du peloton pouvant aisément passer devant McLaren mais ne veut pas oublier que sa propre équipe peut parvenir à de bons résultats. "Si c'est actuellement l'équipe la plus forte du peloton, je pense que tout le monde doit la craindre" avoue Sainz. "Mais l'an prochain, nous devrons craindre tout le monde. On pense à Sauber, mais on sait que Force (...)

En cette fin d'année, nous vous permettons de revivre les Grands Prix de la saison 2018 de Formule 1. Une année marquée par le duel entre Lewis Hamilton et Sebastian Vettel, et par des courses qui ont consacré cinq vainqueurs différents. Jusqu'au 31 décembre, retrouvez le résumé de chaque course dans les conditions du direct sur Nextgen-Auto.com ! C'est sous une température ambiante de 25° que le départ du Grand Prix de France va être donné. Il y a un petit risque que la pluie s'invite durant la course, (...)

Pilote chez Haas F1, Kevin Magnussen admet avoir été impressionné par la façon dont Lewis Hamilton a géré sa saison chez Mercedes. Le Britannique a pu être titré trois courses avant la fin du championnat. "C'était inattendu quand on voit le début de saison de Vettel et Ferrari, je pensais vraiment qu'ils gagneraient enfin en 2018," reconnait le Danois. "Pour réussir ce qu'a fait Lewis, il faut vraiment toute une équipe autour de vous et vous avez besoin d'être constant pour que l'équipe puisse vous (...)

Renault F1 veut rejoindre les top teams à moyen terme mais cela ne passera pas par une explosion budgétaire pour ses usines d'Enstone et de Viry Châtillon, où sont respectivement conçus les châssis et les moteurs. Cyril Abiteboul a tenu à rappeler une nouvelle fois qu'il comptait sur l'action de la FOM (Liberty Media) et de la FIA pour mettre assez rapidement en œuvre le plafond budgétaire. "Je ne veux pas me plaindre de la situation parce que lorsque nous avons décidé de revenir en F1 avec notre (...)

Lewis Hamilton s'est essayé au pilotage d'une superbike au cours du mois de décembre. Le Britannique a testé ces motos utilisées en championnat du monde de Superbike, et dérivées de la série, mais il s'avère que son patron Toto Wolff n'était pas au courant ! L'Autrichien révèle avoir appris l'existence de ce test au moment où la rumeur se répandait d'un essai de Hamilton avec les pilotes Yamaha en championnat du monde, Michael van der Mark et Alex Lowes. "Quand la nouvelle s'est répandue, j'ai essayé (...)

En cette fin d'année, nous vous permettons de revivre les Grands Prix de la saison 2018 de Formule 1. Une année marquée par le duel entre Lewis Hamilton et Sebastian Vettel, et par des courses qui ont consacré cinq vainqueurs différents. Jusqu'au 31 décembre, retrouvez le résumé de chaque course dans les conditions du direct sur Nextgen-Auto.com ! Comme depuis le début du week-end, le soleil baigne l'île Notre-Dame à Montréal au Canada ! La principale information depuis les qualifications a été la (...)