Articles du paddock

Pour Pierre Gasly, l'adage 'never give up', ou n'abandonnez jamais dans la langue de Molière, était la clé pour une saison sauvée des eaux après un début totalement raté chez Red Bull, face à Max Verstappen. Et d'ailleurs, tout avait mal commencé... Avec deux accidents en Espagne lors des essais hivernaux (...)

Alors que la saison s'achève, il est temps de dresser un bilan comptable de cette année 2019 et d'examiner les leçons qui peuvent en être tirées sur l'état de la F1 et sur la distribution des forces en présence. Pour rappel, 2019 comme 2018 comptaient le même nombre de Grands Prix (21). Un point du (...)

McLaren ne cache pas son amour pour ses deux pilotes de cette saison, Carlos Sainz et Lando Norris, à tel point que Zak Brown comme Andreas Seidl ne semblent pas du tout prêts à faire revenir Fernando Alonso, même si un jour l'Espagnol le souhaitait. D'ailleurs, selon Seidl, Sainz partage des (...)

Andy Cowell, le directeur de la performance des moteurs de Mercedes, admet que Ferrari a trouvé une formule plus performante pour les qualifications que son équipe. Néanmoins, il rappelle que ce n'est pas comme ça que tout se joue. "Sur le plan de la performance en qualification, Ferrari a montré (...)

Sebastian Vettel a été mis sous pression par Louis Camilleri et Mattia Binotto. Les patrons de Ferrari ont clairement salué la performance de Charles Leclerc en 2019 et l'ont d'ailleurs récompensé par une prolongation de contrat jusqu'en 2024, annoncée juste avant Noël. Quant au contrat de l'Allemand, (...)

Lando Norris, pilote titulaire chez McLaren depuis une saison maintenant, a dû découvrir de nouveaux circuits cette année. Grand fan de sim racing, le Britannique n'a donc pas compté ses heures pour bien les apprendre dans le simulateur de l'équipe de Woking comme sur ses propres jeux vidéo, à la (...)

Pour cette première année sous la bannière Alfa Romeo Racing, l'équipe s'est attiré les services d'un champion du monde, Kimi Räikkönen, qui boucle la boucle en revenant à Hinwil, dans la structure Sauber au sein de laquelle il a débuté en 2001 en Formule 1. Malheureusement, le concept aéro risqué sur la (...)

Le calendrier de la F1, à moyen terme, pourrait être bien plus chargé qu'aujourd'hui : afin de maximiser les revenus, Liberty Media n'a jamais caché son intention de porter à 25 Grands Prix le calendrier d'ici 2025. 22 courses l'an prochain, 25 bientôt : n'est-ce pas trop ? C'est bien ce que pense Max (...)

Andreas Seidl aimerait que son équipe, McLaren, profite du nouveau règlement de 2021 pour revenir dans le top 3. Carlos Sainz admet toutefois que ça ne sera pas simple, compte tenu du timing de l'arrivée du plafond budgétaire. "Je ne sais pas, c'est très difficile" avoue l'Espagnol. "J'ai (...)

Lewis Hamilton pense que Valtteri Bottas a pu bénéficier d'informations importantes durant la saison 2019, après que son ancien ingénieur Riccardo Musconi est passé de l'autre côté du garage, vers le Finlandais, cette saison. S'il a accepté ce poste, c'est parce que Musconi est passé d'ingénieur de la (...)

Williams Advanced Engineering, branche nouvelles technologies de Williams, a été vendue à EMK Capital. Plus précisément, la majorité des parts de l'entreprise, créée en 2011 et qui fournit des solutions technologiques, notamment en Formule E, ont été laissées au consortium. C'est une vente importante (...)

Lewis Hamilton a le plus haut des salaires en Formule 1 depuis la retraite de Michael Schumacher et ses succès de ses dernières années n'ont fait qu'amplifier sa fortune. Selon le dernier classement de Forbes, c'est même la première fois qu'un pilote de F1 entre dans le top 10 des athlètes les mieux (...)