Articles du paddock

Deux Grands Prix seulement après le début de sa 20e saison en Formule 1, Lewis Hamilton a déjà fait taire une partie des doutes nés de sa première année compliquée chez Ferrari.
Le Britannique semble avoir profité d'un alignement de circonstances favorable. Les nouvelles règles techniques de 2026, qui ont resserré la hiérarchie pour Ferrari et favorisé les luttes en piste, correspondent davantage à son style. Il apprécie également le comportement plus agile de la SF-26, dont il estime (...)

Sept ans après des débuts compliqués en Formule 1, George Russell semble avoir atteint la maturité nécessaire pour viser les sommets. En tête du championnat du monde à l'aube du Grand Prix du Japon, le pilote Mercedes apparaît aujourd'hui comme l'un des grands favoris pour décrocher un premier titre.
Le contraste est saisissant avec sa saison de débutant chez Williams, où il découvrait la discipline dans des conditions particulièrement difficiles, relégué en fond de grille avec une (...)

Présent dans le paddock, mais sans baquet de titulaire, Yuki Tsunoda assume pleinement son choix de ne pas rouler dans une autre catégorie à défaut de rouler en F1. Le Japonais assure ne nourrir aucun regret après avoir accepté un rôle de pilote de réserve en 2026, préférant rester dans l'environnement de la Formule 1 plutôt que de s'engager ailleurs.
Ce week-end à Suzuka, pour son Grand Prix national, Tsunoda officie bien sûr comme réserviste pour Red Bull Racing et Racing Bulls. Une (...)

Avec 9 victoires, 6 poles, 29 podiums et 8 meilleurs tours en course au Grand Prix du Japon, McLaren entretient une relation particulière avec Suzuka. Une histoire riche, marquée par des succès emblématiques mais aussi par l'un des épisodes les plus controversés de la Formule 1 moderne.
Le dernier succès de l'écurie britannique au Japon remonte à 2011, lorsque Jenson Button s'imposait au volant de la MP4/26. Bien avant cela, McLaren avait signé sa première victoire sur le sol nippon en (...)

Avec la fin de contrat de Yuki Tsunoda en tant que pilote titulaire, l'absence actuelle de pilote japonais sur la grille de Formule 1 alimente les discussions dans le paddock de Suzuka, dans un pays pourtant riche d'une longue tradition en sport automobile.
Interrogés sur la popularité de la discipline et ses perspectives au Japon, Ayao Komatsu et Koji Watanabe ont livré une analyse lucide, tout en affichant leur optimisme quant à l'émergence d'une nouvelle génération.
Si le Japon (...)

La frustration de Charles Leclerc a éclaté au grand jour au terme des qualifications du Grand Prix du Japon, sur le circuit de Suzuka. Quatrième sur la grille, le pilote Ferrari n'a pas caché son agacement face aux contraintes imposées par la réglementation 2026, allant jusqu'à qualifier le système de "p***** de blague" à la radio.
Alors qu'il venait de sécuriser la deuxième ligne, le Monégasque a laissé éclater sa colère, estimant que sa performance lui avait échappé en raison de la (...)

Le constat est lucide et sans détour du côté de Red Bull Racing. En ce début de saison 2026, l'équipe de Milton Keynes accuse un retard préoccupant sur ses rivales, une situation que son directeur Laurent Mekies ne cherche pas à minimiser.
Interrogé ce samedi à Suzuka, le Français a reconnu l'ampleur du chantier pour rendre la RB22 avec son moteur maison, le Red Bull Ford, enfin compétitive face aux McLaren, Ferrari et, en dernier lieu, Mercedes F1.
"Nous avons beaucoup de travail devant (...)

Malgré une éclaircie observée vendredi, Fernando Alonso a de nouveau été confronté à un problème persistant de vibrations au volant de son Aston Martin samedi, au Grand Prix du Japon, relançant les interrogations sur un mal chronique qui perturbe le début de saison de l'écurie britannique.
Depuis les premières courses de l'année, ces vibrations - en provenance du moteur Honda - limitent fortement le roulage et la compréhension de la monoplace. En Chine, la situation avait même atteint un (...)

Le président de Ferrari, John Elkann, est revenu sur l'année 2025, qu'il considère comme une période où l'écurie de Formule 1 "n'a pas été à la hauteur de ses ambitions". Dans une lettre ouverte aux actionnaires, il concède néanmoins que la marque emblématique sait que "la course est autant une affaire d'apprentissage que de victoires".
Les premiers signes de 2026 montrent déjà que Ferrari a amorcé un virage positif selon lui.
L'année dernière, Ferrari a traversé une saison de F1 sans (...)

Auteur d'une nouvelle pole position aujourd'hui à Suzuka, pour le Grand Prix du Japon de F1, l'ascension fulgurante de Kimi Antonelli continue de faire réagir dans le paddock. Et selon Riccardo Patrese, le jeune prodige de Mercedes a toutes les cartes en main pour rivaliser, voire battre, son expérimenté coéquipier George Russell dès cette saison.
Interrogé par La Gazzetta dello Sport, l'ancien vice-champion du monde de F1 ne cache pas sa confiance dans le potentiel d'Antonelli, propulsé (...)

L'émergence d'un pilote en vrai soutien autour de Max Verstappen pourrait bien être l'une des rares satisfactions de Red Bull Racing en ce début de saison 2026. À Suzuka, Isack Hadjar confirme déjà les espoirs placés en lui, tandis que Yuki Tsunoda apporte un éclairage intéressant sur les effets des nouvelles règles.
Hadjar est-il enfin un coéquipier solide pour Verstappen ? Après plusieurs saisons marquées par les difficultés des seconds pilotes, de Sergio Perez à Tsunoda lui-même, Red (...)

Incroyable mais pourtant vrai : Oscar Piastri n'a toujours pas bouclé un seul tour en Grand Prix cette année. À Melbourne, il s'est crashé avant le départ en glissant sur un vibreur ; et à Shanghai, un problème sur son unité de puissance l'a empêché de se placer sur la grille.
Le 3e du dernier championnat du monde vit donc un début d'année cauchemardesque, même si ses performances pures ne sont pas vraiment en cause.
Plus inquiétant tout de même : avec la révolution réglementaire de (...)

Le débat autour des monoplaces 2026 continue d'alimenter les inquiétudes dans le paddock, et cette fois, c'est Jos Verstappen qui tire la sonnette d'alarme, après de nouveaux propos inquiétants de son fils à Suzuka. Le Néerlandais redoute un impact direct sur la motivation de son fils Max dans un contexte réglementaire qu'il juge peu stimulant.
Le pilote Red Bull Racing a confié après les qualifications, devant les journalistes de la presse écrite, un certain désamour pour la F1 actuelle (...)

Sergio Pérez s'est qualifié 19e, mais il est frustré car il pense qu'il aurait pu être plus proche des Williams devant lui. En effet, le pilote Cadillac F1 a perdu du temps à cause d'un problème de déploiement d'énergie sur le moteur Ferrari de sa MAC-26.
Néanmoins, si ce problème est réglé, il pense pouvoir faire mieux en course, notamment parce que sa monoplace a un meilleur rythme sur les longs relais par rapport à la concurrence.
"Je suis satisfait dans un sens, mais on a eu beaucoup (...)

(...)(...)

Sur un circuit rapide et sinueux qui met en avant l'agilité et la stabilité des monoplaces, il était évident que Williams F1 peinerait à tirer de bonnes performances de sa FW48, qui est en surpoids et manque d'appui aéro et de stabilité.
Voir Carlos Sainz se qualifier 16e en guise de meilleur résultat pour le team n'était donc pas une surprise, et le pilote espagnol était déçu de ce résultat : "Accéder à la Q2 était notre meilleur objectif possible et nous l'avons atteint, donc j'en suis (...)

Arvid Lindblad a signé une des performances remarquables de ce samedi à Suzuka, en se qualifiant dixième pour sa première fois sur le redoutable tracé du Grand Prix du Japon. Le pilote Racing Bulls a pourtant connu un week-end difficile avec plusieurs problèmes mécaniques.
Mais il a réussi à surmonter une Q2 très disputée, éliminant au passage Max Verstappen, et s'élancera ainsi dans le top 10 pour la deuxième fois en trois courses, après y être déjà parvenu à Melbourne.
"Je suis très (...)

Le week-end difficile en perspective pour Aston Martin se poursuit bien à Suzuka. L'écurie britannique a connu une séance de qualifications compliquée, avec ses deux pilotes éliminés dès la Q1 et relégués en fond de grille, aux dernières places, y compris derrière les Cadillac !
Éliminé dès la première phase et qualifié en 21e position, Fernando Alonso n'a pas cherché à masquer les difficultés actuelles de sa monoplace.
"Des qualifications difficiles pour nous aujourd'hui ici à Suzuka. (...)

Haas F1 n'a pas réussi à atteindre la Q3 au Japon, et Esteban Ocon admet qu'il est déçu pour ça. Néanmoins, le pilote de l'équipe américaine se félicite de sa 12e place, car il pense avoir fait le meilleur tour qu'il pouvait réussir.
Néanmoins, les deux dixièmes qui le séparent de la Q3 semblent insurmontables, et il craint que ce résultat soit le maximum dont était capable la VF-26 sur le circuit de Suzuka ce samedi.
"C'est beaucoup, deux dixièmes. J'ai fait un tour vraiment correct, ça (...)

L'écurie Audi F1 a retrouvé le top 10 lors des qualifications du Grand Prix du Japon, confirmant les progrès observés tout au long du week-end à Suzuka.
Gabriel Bortoleto s'est assuré une place en Q3 en signant le 9e temps le plus rapide, tandis que son coéquipier Nico Hulkenberg a frôlé la qualification pour le dernier segment mais partira finalement 13e.
Pour Nico Hulkenberg, les écarts serrés en Q2 n'ont pas joué en sa faveur.
"Les qualifications compressent toujours le peloton et (...)

Pierre Gasly a encore signé une performance de choix à Suzuka en se qualifiant septième pour la course du Grand Prix du Japon. Le pilote Alpine F1 ne pensait pas réussir une telle performance après avoir connu une entame de week-end difficile.
Sur un tracé qui ne convient pas à une monoplace à la peine dans les virages rapides, le Français a réussi à corriger le tir et s'est senti à l'aise au volant de l'A526 pour sortir une performance impressionnante, et sa deuxième Q3 consécutive.
"Je (...)

Cinquième sur la grille du Grand Prix du Japon, Lando Norris a vécu un week-end de préparation loin d'être idéal à Suzuka. Le pilote McLaren reconnaît que les difficultés techniques rencontrées lors des essais ont pesé, tout en refusant d'y voir l'unique explication de son déficit en qualifications.
Interrogé après sa cinquième place, Norris admet que le manque de roulage a compliqué son approche du week-end.
"Cela a clairement eu un impact sur notre capacité à tester des choses, à (...)

Ferrari a affiché un visage contrasté à l'issue des qualifications du Grand Prix du Japon à Suzuka. Si Charles Leclerc s'est montré relativement satisfait de sa performance malgré quelques frustrations, Lewis Hamilton a lui pointé un déficit de vitesse plus préoccupant.
Quatrième sur la grille, Leclerc assure avoir extrait le maximum de sa monoplace, malgré une trajectoire agressive dans le virage de Spoon.
"Pas de faute du tout, c'était le meilleur tour que j'ai fait même avec l'équerre (...)

Oscar Piastri a signé sa meilleure qualification de la saison en terminant troisième de la séance qualificative du Grand Prix du Japon. Le pilote McLaren F1 espère maintenant continuer sur cette lancée et faire une belle course face aux Ferrari, et peut-être contre les Mercedes.
L'Australien reste prudent mais se félicite d'une meilleure exécution chez McLaren, puisque l'équipe a mieux exploité sa monoplace pour aller chercher de bonnes performances et se hisser au niveau de Ferrari. (...)

Isack Hadjar s'est qualifié septième du Grand Prix du Japon, et il est le seul pilote Red Bull à avoir atteint la Q3. C'est la deuxième fois en trois courses que le Français devance Max Verstappen, et il est toutefois déçu de ne pas être plus proche des équipes de pointe.
Il confirme avoir eu des difficultés à trouver de l'équilibre pour faire fonctionner la RB22, tandis qu'il devait composer avec un manque d'équilibre et d'appui, qui l'ont fait peiner au volant.
"J'ai trouvé la voiture (...)

Andrea Kimi Antonelli a signé sa deuxième pole position consécutive en signant le meilleur temps de la qualification du Grand Prix du Japon. Le pilote Mercedes F1 enchaîne donc après sa première pole signée à Shanghai, et il se félicite de ce résultat.
Après un week-end propre, l'Italien a réussi à améliorer chaque tour, sauf le dernier après une erreur. Cependant, les autres pilotes n'ont pas progressé non plus, et sa pole position était assurée.
"Je suis très heureux de ma séance, (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3Pénalité 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:30.035 1:29.048 1:28.778 --- 2 George Russell Mercedes W17 1:29.967 1:29.686 1:29.076 --- 3 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:30.200 1:29.451 1:29.132 --- 4 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:29.915 1:29.303 1:29.405 --- 5 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:30.401 1:29.795 1:29.409 --- 6 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:30.309 1:29.589 1:29.567 --- 7 Pierre Gasly Alpine Mercedes A526 1:30.584 (...)

Après trois séances libres qui ont vu Mercedes F1 dominer, et notamment les EL3 dans la matinée avec un doublé mené par Andrea Kimi Antonelli devant George Russell, reléguant Charles Leclerc à huit dixièmes, c'est l'heure du verdict du chrono pour ce Grand Prix du Japon.
La grille de départ va être déterminée au terme d'une heure de séance séparée en trois parties, durant lesquelles les pilotes vont être progressivement éliminés, six en Q1, six en Q2, pour que les dix plus rapides se (...)

Après trois séances libres qui ont vu Mercedes F1 dominer, et notamment les EL3 dans la matinée avec un doublé mené par Andrea Kimi Antonelli devant George Russell, reléguant Charles Leclerc à huit dixièmes, c'est l'heure du verdict du chrono pour ce Grand Prix du Japon.
La grille de départ va être déterminée au terme d'une heure de séance séparée en trois parties, durant lesquelles les pilotes vont être progressivement éliminés, six en Q1, six en Q2, pour que les dix plus rapides se (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:30.035 1:29.048 1:28.778 2 George Russell Mercedes W17 1:29.967 1:29.686 1:29.076 3 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:30.200 1:29.451 1:29.132 4 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:29.915 1:29.303 1:29.405 5 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:30.401 1:29.795 1:29.409 6 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:30.309 1:29.589 1:29.567 7 Pierre Gasly Alpine Mercedes A526 1:30.584 1:29.874 1:29.691 8 Isack Hadjar Red (...)

Isack Hadjar ne cache pas sa satisfaction mesurée en ce début de saison : le Français estime être plus proche de son équipier Max Verstappen qu'il ne l'aurait imaginé, malgré un contexte compliqué chez Red Bull avec la RB22.
Hadjar a inscrit quatre points lors des deux premières manches de la saison. Après un abandon en Australie, il a rebondi avec une solide huitième place en Chine. De son côté, Verstappen totalise huit unités, grâce à une sixième place à Melbourne, avant d'abandonner à (...)

La saison 2026 vire déjà au casse-tête pour Lando Norris. Le champion du monde en titre se retrouve déjà au bord d'une pénalité sur la grille, après avoir épuisé son quota de batteries et d'ECU pour son groupe propulseur Mercedes en seulement trois courses.
Selon la réglementation de la Fédération Internationale de l'Automobile, chaque pilote dispose d'un nombre limité d'éléments sur l'ensemble de la saison. Or Norris a déjà utilisé ses trois exemplaires autorisés de stockage d'énergie (...)

Le début de week-end du Grand Prix du Japon n'a pas dissipé les inquiétudes chez Aston Martin. Toujours confrontée à un problème de vibrations sur son AMR26, l'écurie britannique a toutefois pu s'appuyer sur des enseignements précieux tirés des essais libres à Suzuka, selon Honda.
Chef ingénieur du motoriste japonais, Shintaro Orihara a confirmé que ces séances avaient permis d'avancer dans la compréhension du phénomène.
"Lors des essais libres, nous avons obtenu des données utiles pour (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:29.362 15 2 George Russell Mercedes W17 1:29.616 15 3 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:30.229 16 4 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:30.364 16 5 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:30.383 19 6 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:30.600 9 7 Nico Hülkenberg Audi F1 R26 1:30.658 18 8 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:30.910 19 9 Gabriel Bortoleto Audi F1 R26 1:31.000 18 10 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:31.094 17

Le Grand Prix du Japon continue ce samedi avec les EL3 du week-end à Suzuka, avant la qualification dans l'après-midi qui verra les pilotes affronter le chrono. Une séance à enjeu pour parfaire sa préparation.
Après une première séance dominée par Mercedes et une deuxième par McLaren, respectivement George Russell et Oscar Piastri, les équipes vont pouvoir jouer le chrono sur un tour, et peaufiner leur rythme.
Le circuit de Suzuka offre de nombreux défis, mais les pilotes se veulent pour (...)

Les ajustements de dernière minute apportés aux limites de recharge en qualifications pour le Grand Prix du Japon ont permis d'atténuer certains effets indésirables du règlement 2026 mais le problème reste très visible sur un tour à Suzuka.
Comme attendu, les unités de puissance en manque d'énergie ne parviennent pas à maintenir un déploiement électrique maximal sur les longues lignes droites du tracé japonais. Les contraintes de recharge entraînent alors des phases de superclipping, avec (...)

Le Grand Prix du Japon continue ce samedi avec les EL3 du week-end à Suzuka, avant la qualification dans l'après-midi qui verra les pilotes affronter le chrono. Une séance à enjeu pour parfaire sa préparation.
Après une première séance dominée par Mercedes et une deuxième par McLaren, respectivement George Russell et Oscar Piastri, les équipes vont pouvoir jouer le chrono sur un tour, et peaufiner leur rythme.
Le circuit de Suzuka offre de nombreux défis, mais les pilotes se veulent pour (...)