Articles du paddock

Chase Carey s'est longuement exprimé aujourd'hui avant le vote crucial pour le règlement 2021 et il a notamment été interrogé sur les doutes émis par certaines équipes quant au fait que le plafond budgétaire de 175 millions de dollars ne soit pas imposé dès 2020. En effet, les top teams pourraient (...)

Les processus de décision, en F1, sont quelque peu opaques, et reflètent les enjeux de pouvoir comme les inégalités entre les écuries de pointe et les écuries de milieu de grille. Le Groupe Stratégie de la F1 est le reflet de cet approche aristocratique. Ce Groupe, aux côtés de la FOM et de la FIA, (...)

L'appui favorise-t-il le spectacle en F1 ? La question est au cœur des débats actuels, en vue de la prochaine réglementation pour 2021, qui devrait être adoptée demain si tout va bien. Sur des circuits en altitude, comme tout récemment à Mexico, les F1 perdent par exemple beaucoup d'appui, ce qui (...)

Le règlement 2021, notamment grâce aux budgets plafonnés, permettra-t-il d'attirer une ou deux équipes supplémentaires en F1 ? Jean Todt, le président de la FIA, l'espère ; et deux projets (Campos et Panthera Team Asia) ont même manifesté de l'intérêt. Mais lors d'une réunion avec les investisseurs, (...)

Les grandes équipes de Formule 1 ont demandé un peu plus de liberté pour le règlement technique 2021 en termes d'aérodynamique, selon les informations qui sont sorties de la dernière réunion à Paris. Est-ce que ce sera bien la solution qui sera votée à quelques heures de la fin des débats ? Les règles (...)

L'heure de vérité approche pour les équipes, la FIA et Liberty Media. C'est en effet demain que le Conseil Mondial du Sport Automobile votera sur le règlement 2021, après un premier report de ce vote initialement prévu en juin. Rien ne dit que les équipes, notamment les écuries de pointe, trouveront (...)

L'ancien pilote Christian Danner pense que même si Mick Schumacher parvient à atteindre la Formule 1, il n'aura jamais le retentissement de son père dans le paddock de la F1. "Mais il ne peut pas être comparé au phénomène de 'Schumi mania'. Mick sera accueilli chaleureusement en F1, mais cela n'aura pas (...)

Williams était en nets progrès à Mexico, lors du dernier Grand Prix. George Russell a fini, à la régulière, devant Romain Grosjean en course, et sans sa crevaison lente, Robert Kubica aurait réussi à en faire de même. L'objectif, pour l'écurie de Grove, est de poursuivre sur cette dynamique positive ce (...)

Malgré des qualifications prometteuses, McLaren a vécu un calvaire en course, dimanche dernier, à Mexico. Carlos Sainz était bien parti, mais un relais catastrophique en durs l'a fait reculer dans la hiérarchie, hors des points. Il veut donc prendre sa revanche ce week-end, à Austin, pour un (...)

Selon Pierre Gasly, il sera difficile pour Toro Rosso de dépasser Renault au championnat des constructeurs avant la fin de la saison, compte tenu de la forme et de la constance de l'équipe française. Toro Rosso cherche toujours à accrocher sa meilleure performance au classement des équipes de F1 : (...)

Les organisateurs du Grand Prix d'Espagne envisagent de rouvrir les discussions avec la Formule 1 pour signer un nouvel accord à partir de 2021. Barcelone allait être sur le point d'être retirée du calendrier de l'année prochaine jusqu'à ce que Liberty Media accepte de signer un accord pour un an (...)

JJ Lehto regrette une fin de saison 2019 de Formule 1 qui s'annonce peu palpitante, avec un manque cruel d'enjeux, que ce soit chez les pilotes ou chez les constructeurs. "Qu'aurons-nous ensuite ?" s'interroge l'ancien pilote. "Le championnat constructeurs a été décidé et celui des pilotes le sera (...)

Günther Steiner arrive à Austin en tant que directeur de la seule équipe américaine en F1, et il avoue être satisfait des progrès que fait la discipline en termes de popularité de l'autre côté de l'Atlantique. "Je pense que la F1 a fait de bon progrès ces dernières années aux Etats-Unis" lance Steiner. (...)

Après un excellent résultat au Mexique pour son équipe Racing Point, Otmar Szafnauer est heureux d'enchaîner avec la manche américaine du calendrier, à Austin. Il explique que les Etats-Unis ont une place particulière pour lui. "J'aime toujours revenir aux Etats-Unis" assure-t-il. "C'est là où j'ai (...)

Alex Albon a failli piloter en Formule E en 2019, puisqu'il avait signé un contrat avec Nissan e.dams, avant de trouver un accord pour rompre ce contrat lorsque Toro Rosso lui a proposé un baquet en F1. Un choix qu'il a hésité à faire. "C'était une période incertaine" assure Albon. "Une période avec (...)

La situation a semblé s'envenimer entre Robert Kubica et son équipe, Williams, lorsqu'il a été contraint d'utiliser un aileron non évolué après avoir fait les essais libres avec un aileron qui lui plaisait davantage. Il assure toutefois que tout va bien entre lui et son team. "La situation n'est pas (...)

Max Verstappen a été au centre de la polémique lors de la dernière course, et il compte bien faire oublier ces petites mésaventures en signant un bon résultat au Texas, où se dispute le Grand Prix des Etats-Unis ce week-end, pour ce qui sera son 100e départ en F1. "C'est toujours bon d'être de retour (...)

Un accord de principe a certes été trouvé entre la F1 et les promoteurs du Grand Prix de Miami, pour l'organisation d'une course à partir de 2021. Mais il faut encore que le projet soit validé par les autorités locales, le comté de Miami-Dade en l'occurrence. Passer ce cap n'a rien d'une formalité, (...)

L'inquiétude a surgi dans le paddock de Mexico, samedi dernier, quand Valtteri Bottas a heurté le bord de piste avec un angle qui paraissait pernicieux. Le Finlandais a tamponné tout d'abord une barrière en béton, qui n'était protégée par aucune TecPro, avant d'aller s'écraser, ensuite mais ensuite (...)

Red Bull pense pouvoir se battre pour la victoire lors des dernières courses de la saison. L'équipe autrichienne avait, selon Helmut Marko, la voiture la plus rapide en course au Mexique, et pourrait en faire de même lors des trois épreuves restantes. "Max [Verstappen] était deux secondes plus (...)

Mattia Binotto, le directeur de l'équipe Ferrari en Formule 1, a invité les équipes à porter plainte contre son moteur. A Mexico, il y a eu certaines spéculations avant la course concernant une réclamation adressée à la FIA après la course, en cas de bons résultats de Ferrari. Réclamation reportée en (...)

Günther Steiner a admis qu'il avait vraiment hâte de voir cette saison se terminer. Après un Grand Prix désastreux pour Haas F1 au Mexique, le directeur de l'écurie américaine n'a pas beaucoup d'optimisme pour la course à domicile, ce week-end, lors de laquelle Romain Grosjean et Kevin Magnussen devront (...)

Lors du premier tour du dernier Grand Prix du Mexique, Lewis Hamilton avait trouvé sur sa route un Max Verstappen bien turbulent ; les deux pilotes avaient croisé le fer, et la Red Bull avait accroché l'arrière du fond plat de la Mercedes. Selon Lewis Hamilton, les dégâts constatés lui avaient (...)

Daniel Ricciardo se rend à Austin après une belle huitième place à Mexico alors qu'il partait de la treizième position sur la grille de départ. Passionné par le mode de vie américain, l'Australien se sent d'humeur à empocher davantage de points encore au Texas. Pourquoi appréciez-vous le Grand Prix des (...)

Un Grand Prix à Montréal, un autre à Mexico, un dernier à Austin : la F1 compte aujourd'hui trois Grands Prix se déroulant en cette région du monde... et bientôt plus à l'avenir. En effet, Liberty Media n'a jamais dissimulé son intention d'organiser un deuxième Grand Prix aux États-Unis. Ce sera probablement (...)