Articles du paddock

Les coups d'éclat de Kevin Magnussen n'auront pas suffi à lui faire avoir une saison correcte, et l'on ne peut qu'être désolés face aux efforts fournis par le pilote danois tout au long de la saison 2019. Mais la difficile Haas VF-19 a eu raison de lui, et il s'est quelque peu éteint durant l'année. (...)

La victoire au Grand Prix de Monaco est certainement l'une des plus prestigieuses que peut glaner un pilote de F1... et pourtant, le Grand Prix de cette année 2019, qu'il aura remporté, ne laissera pas un grand souvenir à Lewis Hamilton. En effet, durant cette course, le pilote Mercedes avait dû (...)

Après quelques sorties publiques un peu salées, Max Verstappen a acquis une réputation de pilote à l'ego important, parfois orgueilleux, mais une personne très bien placée pour réfuter cette idée confirme que le jeune pilote n'est pas comme ça. Cette personne n'est autre que son directeur chez Red Bull, (...)

Daniil Kvyat espère que Toro Rosso, rebaptisée AlphaTauri, fera de nouveau des progrès l'année prochaine, après une saison où le moteur Honda a été solide, et où le châssis a parfois montré un très bon niveau, ce qui a notamment permis à l'équipe italienne de profiter des courses à rebondissement pour (...)

Au sein de l'équipe championne du monde de Formule 1 de manière ininterrompue depuis 2014, Toto Wolff n'est pas le seul à craindre une percée d'un rival pour les titres en 2020, la dernière année du règlement actuel. Andy Cowell, le directeur moteur de Mercedes F1, a été impressionné par les progrès de (...)

Andreas Seidl est revenu sur la première saison de ses deux pilotes au sein de l'équipe McLaren. Il est heureux de voir à quel point Carlos Sainz a de la maturité en course, et à quel point les deux développent une bonne agressivité. "C'est bien de voir quel sens de la course a Carlos. Et ça vaut pour (...)

La popularité des équipes de F1 sur les réseaux sociaux reflète-t-elle leur performance réelle sur la piste ? Autrement dit, le classement des constructeurs est-il le même que le classement des réseaux sociaux ? Le site spécialisé Motorsport Broadcasting a compilé pour ce faire le nombre de followers, (...)

C'était évident dès le début de la saison : 2019 n'allait pas être une promenade de santé pour Racing Point. L'équipe avait pris un retard impossible à rattraper l'an dernier, lorsqu'elle avait passé plusieurs semaines à s'occuper de la reprise de Force India, au bord de la faillite. La première monoplace (...)

Max Verstappen admet que les week-ends de Formule 1 ne sont pas palpitants du départ à l'arrivée, et avoue notamment que la première séance d'essais libres n'est plus aussi intéressante qu'elle l'était au début de sa carrière. "C'est devenu de plus en plus ennuyeux" assure-t-il. "C'est devenu une (...)

Liberty Media n'a jamais dissimulé son intention de porter le calendrier de la Formule 1, à horizon 2025, à 25 courses ; d'ores et déjà, la saison 2020 sera la plus chargée de toute l'histoire de la F1 avec 22 épreuves au programme. Cette extension calendaire n'est pas sans déclencher de sévères (...)

Günther Steiner admet que les accrochages entre ses pilotes ont poussé à l'inquiéter grandement, et avoue qu'il a même craint avoir perdu le contrôle sur son équipe et sur Romain Grosjean et Kevin Magnussen, qui se sont tous deux accrochés en Angleterre, provoquant leur abandon. "Oui, après (...)

Si le règlement 2021 a été validé, un aspect important a toutefois été remis à plus tard : la renégociation des Accords Concorde, qui comprennent notamment l'épineuse question de la redistribution des revenus. Une équipe en particulier est dans le viseur de Liberty Media : Ferrari. Les bonus historiques (...)

Bloqué au Japon depuis son arrestation en novembre 2018, Carlos Ghosn a finalement quitté le pays du Soleil Levant en cette fin d'année, alors qu'il est assigné à résidence en attendant son procès. L'ancien PDG de Renault et Nissan est arrivé au Liban, selon ses proches, qui ont confirmé l'information (...)