Articles du paddock

Comme chaque année, Nextgen-Auto fait le bilan de la saison écoulée pour chaque pilote et chaque équipe de F1. Et alors que nous avons déjà traité d'une bonne partie des 20 titulaires, à qui chaque membre de la rédaction a d'ailleurs attribué une note sur 20, il est désormais temps d'évoquer les 10 (...)

Si Mercedes F1 fera tout son possible pour ne pas vivre une saison 2023 aussi compliquée que la précédente, les dirigeants de l'écurie allemande préfèrent se montrer réalistes : il ne sera pas facile de battre Red Bull l'année prochaine. Mike Elliott, le directeur technique, veut ainsi modérer les (...)

Le programme chargé de George Russell pour sa première année chez Mercedes F1 a été "un choc" pour lui, comme il le confiait récemment. Avec 60 jours consacrés à des activités hors piste (simulation, marketing, réunions à l'usine), sans compter les entrainements physiques, le Britannique avouait être (...)

Un des principaux changements que Zak Brown, le PDG de McLaren Racing, a introduits au sein de McLaren, fut de mettre fin à la culture du blâme imposée par la précédente direction. "Il y avait une GRANDE culture du blâme" confiait Zak Brown à ce sujet (voir notre article). "C'était une (...)

L'arrivée d'un nouveau règlement aérodynamique en Formule 1 n'était pas la seule nouveauté en 2022, puisque dans le même temps, Pirelli introduisait des nouveaux pneus de 18 pouces contre 13 auparavant. Et chez McLaren F1, le nouveau directeur de l'équipe, Andrea Stella, pense justement qu'il s'agit (...)

Lewis Hamilton a reconnu que le sport automobile n'était plus sa priorité depuis plusieurs années maintenant, ce qui ne l'empêche de vouloir rester encore un certain temps en Formule 1. A bientôt 38 ans, le Britannique possède actuellement un contrat le liant à Mercedes F1 jusqu'à la fin de la saison (...)

Kevin Magnussen est fier d'avoir effectué un retour en forme en Formule 1, après une saison réussie avec Haas F1. L'équipe n'a pas été au niveau tout au long de l'année, mais le Danois peut se targuer d'avoir été au rendez-vous dès qu'il en a eu l'occasion, de sa cinquième place à Bahreïn jusqu'à sa pole (...)

Comme chaque année, Nextgen-Auto fait le bilan de la saison écoulée pour chaque pilote et chaque équipe de F1. Cette année, pour pimenter le tout, nous avons décidé de dévoiler les notes que nous avons mises à chacun des 20 titulaires de la saison 2022. Les bilans sont publiés dans un ordre aléatoire (...)

Lando Norris affirme que McLaren F1 a un plan pour progresser et produire une meilleure monoplace en 2023, mais reconnait qu'il ne sera pas évident de rendre cela concret après une saison difficile. L'équipe basée à Woking ne prenait pas le départ souhaité avec la nouvelle règlementation (...)

De retour comme titulaire chez Williams F1 cette année, Alex Albon a rapidement et constamment pris le dessus sur son coéquipier Nicholas Latifi, qui était, il faut bien le dire, en immense difficulté toute la saison. Pour autant, le pilote thaïlandais ne se considère pas forcément de facto comme (...)

Nico Rosberg était heureux de voir Sebastian Vettel terminer sa carrière sur une bonne note en 2022, grâce à des derniers Grands Prix très réussis avec Aston Martin F1. Mais il s'est tout de même demandé si son compatriote allemand n'avait pas quitté la discipline un peu trop tard. De 2010 à 2013, (...)

Après une saison 2021 terrible pour le mental avec la lutte serrée au championnat entre Lewis Hamilton et Max Verstappen, parsemée de joutes verbales entre les deux pilotes et leurs patrons, la saison 2022 a semblé plus calme du côté des polémiques et de la politique, l'autre aspect qui facine en F1. (...)

Si McLaren F1 n'a pas pris le départ espéré avec les nouveaux règlements aérodynamiques de la Formule 1, l'équipe britannique peut se réjouir d'avoir effectué l'arrêt aux stands le plus rapide de la saison 2022. Au Grand Prix du Mexique, Daniel Ricciardo voyait ses quatre roues être changées en seulement (...)